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公开(公告)号：CN110258225A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910509534.X
申请日：2019-06-13
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明涉及一种消除砂土地基液化的注浆方法。本发明的目的是提供一种对外影响较小、工期较短的消除砂土地基液化的注浆方法。本发明的技术方案是：一种消除砂土地基液化的注浆方法，其特征在于：根据所需加固的砂土液化地层，明确地层颗粒的孔径分布情况，得到地层颗粒的平均孔径确定能在该底层渗透的高性能泥浆的特征粒径d85，d85为泥浆激光颗分曲线不小于某粒径颗粒质量比85％所对应的颗粒直径，确定高性能泥浆的特征颗粒粒径；开展注浆试验，明确压力、泥浆性能与泥浆渗透路径的关系，确定现场注浆的相关参数；现场压入泥浆施工，通过监测注入的泥浆量和注浆压力，反馈施工和了解注浆防渗效果。本发明适用于地下工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN111271066B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010139450.4
申请日：2020-03-03
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于一种偏压进洞的斜交正做施工方法，是指成洞面开挖基本平行于洞口等高线，斜交于隧道轴线，进洞开挖时结合山体走势紧贴成洞面施工斜向套拱，钢拱架垂直于隧道轴线逐榀架设，套拱外施作明洞并回填的一种进洞施工方法。本发明的施工方法能保证地质条件较好、浅埋偏压地形条件的隧道安全顺利的进洞，能大幅度减少山体的开挖量，充分体现了人与自然和谐发展的理念，具有方法简单实用，施工成本低，施工周期短，安全可靠，质量可控的优点。
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公开(公告)号：CN111520161A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010363137.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本发明建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN111271066A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010139450.4
申请日：2020-03-03
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于一种偏压进洞的斜交正做施工方法，是指成洞面开挖基本平行于洞口等高线，斜交于隧道轴线，进洞开挖时结合山体走势紧贴成洞面施工斜向套拱，钢拱架垂直于隧道轴线逐榀架设，套拱外施作明洞并回填的一种进洞施工方法。本发明的施工方法能保证地质条件较好、浅埋偏压地形条件的隧道安全顺利的进洞，能大幅度减少山体的开挖量，充分体现了人与自然和谐发展的理念，具有方法简单实用，施工成本低，施工周期短，安全可靠，质量可控的优点。
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公开(公告)号：CN107514265A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710647337.5
申请日：2017-08-01
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的目的是提供一种结构简单、施工方便、成本较低、适用性好的防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的技术方案是：该隧道结构在暗挖隧道出口端设置一定长度的明洞结构；明洞衬砌所述明洞结构具有与暗挖隧道衬砌衔接并连通的明洞衬砌衬砌、明洞衬砌与明洞衬砌顶部连通的排风竖井，以及设置于明洞衬砌两侧且沿明洞衬砌布置的边坡和设置于明洞衬砌远离暗挖隧道端且连接两侧边坡的隧道洞门墙，两侧的边坡之间依次回填形成M10浆砌片石层、土石回填层Ⅰ、黏土隔水层和土石回填层Ⅱ；排风竖井上端露出于土石回填层Ⅱ上表面，该排风竖井上端连通位于明洞衬砌上方的排风装置。本发明适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN111520161B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010363137.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本发明建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN111560979A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010069146.7
申请日：2020-01-21
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下停车库与城市隧道合建结构，由地下一层停车库、地下二层城市隧道和地下连续墙组成。地下一层停车库沿纵向在正中央布置一排车库立柱，车库立柱上方与车库顶纵梁相连，下方与隧道中隔墙相连。地下一层停车库在车库立柱两侧布置停车通道、停车位，地下二层城市隧道在隧道中隔墙两侧设置左、右线地下道路，两者通过采取结构共板、侧墙外边对齐的方式，与地下连续墙叠合为双层矩形框架结构。本发明建设的合建结构可以同时解决城市停车困难以及交通拥堵的社会问题，提高城市公共地下空间利用率，传力模式简单合理。
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公开(公告)号：CN111365020A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010117840.1
申请日：2020-02-25
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工方法。当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用反压回填方法进洞施工，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本发明可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。
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公开(公告)号：CN107514265B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710647337.5
申请日：2017-08-01
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的目的是提供一种结构简单、施工方便、成本较低、适用性好的防止空气交叉污染的隧道结构。本发明的技术方案是：该隧道结构在暗挖隧道出口端设置一定长度的明洞结构；明洞衬砌所述明洞结构具有与暗挖隧道衬砌衔接并连通的明洞衬砌衬砌、明洞衬砌与明洞衬砌顶部连通的排风竖井，以及设置于明洞衬砌两侧且沿明洞衬砌布置的边坡和设置于明洞衬砌远离暗挖隧道端且连接两侧边坡的隧道洞门墙，两侧的边坡之间依次回填形成M10浆砌片石层、土石回填层Ⅰ、黏土隔水层和土石回填层Ⅱ；排风竖井上端露出于土石回填层Ⅱ上表面，该排风竖井上端连通位于明洞衬砌上方的排风装置。本发明适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN214091881U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202020209356.7
申请日：2020-02-25
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工结构，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用本实用新型的结构，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本实用新型可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。
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