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公开(公告)号：CN118301644A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410536509.1
申请日：2024-04-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
IPC分类号： H04W24/02 , H04W24/04 , H04L43/0829 , H04L43/0852
摘要： 本发明提供一种通信电台自适应测试方法及系统，方法包括：为多个通信电台接口匹配通信制式和模拟数据通路；记录测试服务器通过模拟数据通路与通信电台接口交互的相应通信制式的通信数据，形成记录数据；分析记录数据，确定通信电台的通信质量。本发明支持多种无线通信制式的自适应切换及测试，可以自动匹配相应通信制式的测试过程，提高了测试效率，并提供用于分析的记录数据，实现自动监测。
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公开(公告)号：CN118174672A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410297498.6
申请日：2024-03-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及无线通信技术领域，特别涉及一种多级高增益功放的功率自适应调整方法及装置。本公开提供功放的过热保护、过电压保护、过功率保护，防止自激，同时对功放功率调节进行优化，达到快速调节的目的。本公开根据输出信号的功率级别进行自适应调整，提高了系统的稳定性和线性度，同时避免了因功放进入饱和状态而导致的性能下降。在出现异常情况时，将功放关闭，避免烧毁。
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公开(公告)号：CN118233534A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410297134.8
申请日：2024-03-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种动态接入的综合无线通信方法及装置，属于轨道交通无线通信领域。所述通信方法包括数据路径选择处理，包括：对获得的数据进行解析；基于解析信息和多制式接入数据库中数据的对比，区分业务数据的类型；基于业务数据的类型，进行数据传输路径选择；基于解析信息，判断选择的传输路径的通信地址是否可达；基于解析信息，进行电台通道的质量判断；基于通信地址可达和电台通道质量的判断结果，进行多制式通道传输或单制式通道传输的选择；完成数据路径选择处理。本发明的无线通信装置融合多种制式的电台设备，作为发送端可以动态选择一种或者多种无线电台进行数据复制并进行传输，增加无线数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN118201009A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410296814.8
申请日：2024-03-15
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于技术轨道交通通信技术领域，特别涉及一种列车跨线运行通信切换方法、设备、系统及存储介质。包括：当列车进入切换区时，将所述列车连接至目标网络；所述切换区为所述列车的当前网络与所述目标网络的重叠区域；实时检测所述目标网络的网络状态，当所述目标网络的网络状态满足切换条件时，额外建立所述列车与所述目标网络的通信链路；当所述列车离开切换区时，所述列车断开与所述当前网络的通信链路。本发明能够避免由于网络切换过程中出现空窗期而导致丢包的情况出现，提高网络切换的成功率，解决了现有的相关技术中存在的网络切换过程中数据传输可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN113055852B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN114415582A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210001401.3
申请日：2022-01-04
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , G06F21/31 , H04L9/40
摘要： 本申请实施例公开了一种告警信息显示方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：响应于操作方对所述集中告警系统的访问操作，获取所述操作方的目标标识信息；确定与所述目标标识信息相匹配的至少一个目标权限站点；向所述操作方展示各所述目标权限站点对应的目标告警信息；通过上述技术方案，实现了在集中告警系统中自动、自主分站点显示告警信息，由于仅显示操作方所在管辖区域下的告警信息，不存在无关告警信息干扰，便于快速定位故障位置和故障问题，提高了故障维护效率。
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公开(公告)号：CN114389621A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001868.8
申请日：2022-01-04
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种信号获取方法和系统。该方法包括：获取总信号，并对总信号进行射频滤波，得到待处理射频信号；从待处理射频信号中获取预设数量的子射频信号，并根据预先确定的本振信号对各子射频信号进行混频处理，得到各子射频信号对应的混频信号；其中，本振信号与各子射频信号一一对应；根据预设滤波范围从混频信号中获取目标中频信号，以根据目标中频信号获取目标接收信。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决一个接收机同一时刻往往只能接收单个频点的信息，因此需要多台接收机同时接收多个频点的信号，使得设备安装复杂，占用空间大的问题，实现提高信号获取的效率的效果。
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公开(公告)号：CN113055852A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN112968731A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110266749.0
申请日：2021-03-11
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及通信设备领域，公开一种光电混合背板互连方法及系统。所述光电混合背板互连方法包括以下步骤：输入单元的低速电信号依次经由第一光电混合连接器的电连接部、光电混合背板和第二光电混合连接器的电连接部传递至输出单元；同时，输入单元的高速电信号转换为光信号，并依次经由第一光电混合连接器的光连接部、传输单元和第二光电混合连接器的光连接部传递至输出单元，进而转换为高速电信号。本发明信号传输成本低，可靠性高，配置便捷灵活，传输单元是可配置的，方便快速配置或切换通信设备的背板信号互连拓扑。
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公开(公告)号：CN112929848A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110503085.5
申请日：2021-05-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供用于车车通信的消息发送方法及中继发送节点，消息发送方法具体包括中继发送节点接收报文信息，判断报文信息是否是RTS信息，若报文信息不是RTS信息，则中继发送节点直接将报文信息进行转发，若报文信息是RTS信息，则中继发送节点对RTS信息进行检查，根据RTS信息检查结果确定是否对当前RTS信息进行转发，能够应用于长距离铁路车车通信的特殊场景，比如重载/轨道交通场景里，在拓扑透明的情况下，终端节点超过一跳通信范围时，采用中继转发节点实现信息自动转发，发送终端节点无需重发RTS信息，从而在真正意义上实现车车直接通信。
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