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公开(公告)号：CN105421253B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510977933.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构，所述的预应力混凝土简支梁加固方法，包括下列步骤：步骤A，制造辅助钢梁(1)；并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3)；步骤B，将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧，通过支座支撑辅助钢梁，使辅助钢梁处于简支状态；并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接；步骤C，在辅助钢梁两端施加顶力，并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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公开(公告)号：CN105067207A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510496325.8
申请日：2015-08-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及铁路领域，公开了一种简支梁挠度测试装置及方法，其中所述测试装置包括：第一、第二位移传感器，用于测试所述简支梁截面传感器所在位置的第一、第二纵桥向位移；以及数据处理装置，用于根据所述第一、第二纵桥向位移及所述第一、第二位移传感器之间的竖向高度得出所述简支梁截面的转角，以获得所述简支梁挠度。该测试装置或方法在测试时能够不受地形、水文条件的限制，并且能够消除共振、风荷载对测试系统的影响。
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公开(公告)号：CN105067207B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510496325.8
申请日：2015-08-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及铁路领域，公开了一种简支梁挠度测试装置及方法，其中所述测试装置包括：第一、第二位移传感器，用于测试所述简支梁截面传感器所在位置的第一、第二纵桥向位移；以及数据处理装置，用于根据所述第一、第二纵桥向位移及所述第一、第二位移传感器之间的竖向高度得出所述简支梁截面的转角，以获得所述简支梁挠度。该测试装置或方法在测试时能够不受地形、水文条件的限制，并且能够消除共振、风荷载对测试系统的影响。
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公开(公告)号：CN105544415A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510964008.4
申请日：2015-12-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D22/00 , E01D2101/28
摘要： 本发明公开了一种混凝土桥梁加固方法及加固结构，所述的混凝土桥梁加固方法包括下列步骤：步骤A，在混凝土桥梁梁体受拉区的一端通过锚固螺栓沿混凝土桥梁(7)的横向交错地固定有至少两个第一锚固座(1)，在受拉区的另一端通过锚固螺栓沿混凝土桥梁的横向交错地固定有数量与第一锚固座数量相同的第二锚固座(2)；步骤B，将预应力束(3)的两端分别安装在第一、第二锚固座上，每个第一、第二锚固座均设置有一根预应力束，预应力束相互平行；步骤C，张紧预应力束，形成加固结构。本发明的加固方法能够避免混凝土桥梁局部应力集中，并且体积和自重较小，可保证抗裂性加固效果，且具有很高的抗弯加固效率。
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公开(公告)号：CN105256715A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510795510.7
申请日：2015-11-18
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及桥梁领域，公开了一种桥梁的梁间密封结构，该桥梁包括彼此邻接以形成桥面的第一水平梁(1)和第二水平梁(2)，该第一水平梁(1)与第二水平梁(2)的邻接端彼此相对且两个所述邻接端之间形成有安全间隔空间，其中，所述梁间密封结构包括通过浇注填充于所述安全间隔空间的弹性密封材料(4)。通过上述技术方案，通过使用可浇注的弹性密封材料对桥梁的梁间进行密封，可以很好地适应梁间间隔空间的尺寸变化，防止密封结构断裂，提高密封效果，从而可以避免积水从梁间流下而对桥梁结构造成侵蚀。
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公开(公告)号：CN105507170A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510862154.6
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土盖板涵的强化方法，所述的强化方法包括下列步骤：步骤A，去除原盖板涵的边墙(1)勾缝和边墙(1)表层松散物，清洗边墙(1)表面；凿毛盖板(2)底面；步骤B，铺设盖板涵的底板(5)的下垫层(6)；边墙(1)植筋，盖板(2)植筋；步骤C，绑扎竖墙(7)钢筋，支立模板，浇筑底板(5)、竖墙(7)混凝土；步骤D，绑扎顶板(8)钢筋，支立模板，浇筑顶板(8)混凝土；步骤E，拆模，形成新加钢筋混凝土框结构。本发明的钢筋混凝土盖板涵强化方法对盖板涵的加固效果明显，并且施工不影响线上运营。
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公开(公告)号：CN105421253A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510977933.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D22/00 , E01D2101/285
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构，所述的预应力混凝土简支梁加固方法，包括下列步骤：步骤A，制造辅助钢梁(1)；并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3)；步骤B，将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧，通过支座支撑辅助钢梁，使辅助钢梁处于简支状态；并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接；步骤C，在辅助钢梁两端施加顶力，并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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公开(公告)号：CN105442439A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510993730.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/083 , E01D2101/40
摘要： 本发明公开了一种桥梁纵向接缝密封防水方法及密封防水结构，所述的桥梁纵向接缝密封防水方法包括下列步骤：步骤A，清理桥梁的纵向接缝(1)表面；步骤B，向所述纵向接缝(1)内设置密封件(2)，以封闭所述纵向接缝，所述密封件(2)为弹性体材料或者防水膨胀材料；步骤C，用道砟盖板(3)覆盖所述纵向接缝(1)。本发明的桥梁纵向接缝密封防水方法和密封防水结构，能够实现桥梁纵向接缝良好的密封防水，保证桥梁结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN105442462A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860356.7
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土框构涵的强化方法，所述强化方法包括下列步骤：步骤A，清理框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上部表面；步骤B，在所述框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上通过粘钢胶固定钢板，所述钢板的形状与所述框构涵固定钢板区域的形状相同。本发明钢筋混凝土框构涵的强化方法施工速度快，能够降低框构涵自身的受力水平，并且对原有框构涵内部空间无显著影响。
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公开(公告)号：CN205205699U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521084378.0
申请日：2015-12-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种预应力混凝土简支梁加固结构，所述预应力混凝土简支梁加固结构包括设置在所述预应力混凝土简支梁(2)的左侧和/或右侧的辅助钢梁(1)、以及设置在所述预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置的横梁(3)，并且所述横梁(3)、所述预应力混凝土简支梁(2)和所述辅助钢梁(1)通过预应力束预应力连接，所述辅助钢梁(1)的两端通过支座支撑，使所述辅助钢梁(1)的自重由支座承担，不增加预应力混凝土简支梁(2)承受的载荷。本实用新型预应力混凝土简支梁加固结构能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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