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公开(公告)号：CN111478927B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010509622.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种主设备和从设备通讯控制命令的逆向方法。该逆向方法采用通讯代理机，通讯代理机具有LAN和串行通讯接口连接能力，能够实现主从方式的通讯功能。通讯代理机由具有RS‑485和以太网通讯的windows计算机、通讯代理软件组成，实现主设备代理同从设备通讯、从设备代理同主设备通讯的交叉互联通讯。通讯代理软件由以太网主从设备代理模块和串行主从代理模块组成，软件实现同主从设备的通讯接收和发送功能。在逆向过程中，代理从设备接收主设备发送的命令，代理主设备接收从设备发送的数据，通过不断利用代理机循环迭代对主从设备执行过程的通讯解析，得到主从设备之间的通讯命令和数据，从而实现主从设备通讯控制命令和数据的逆向。
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公开(公告)号：CN111307400B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010243156.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种风洞地面效应试验用背部支撑装置，包括X型基座、主提升机构、尾提升机构、侧滑角机构和运动控制器；侧滑角机构固定设置在X型基座的中央，主提升机构和尾提升机构均安装于侧滑角机构上；主提升机构位于X型基座的正下方，尾提升机构位于X型基座的一侧且末端向X型基座的正下方延伸，主提升机构和尾提升机构的末端通过天平固定框连接；由主提升机构、尾提升机构、天平固定框、X型基座相互连接后共同构成平行双滑块曲柄机构。本发明能够满足风洞地面效应试验中模型支撑和运动的要求，也能与多种地面效应装置配合使用，为模型提供支撑和运动能力，提供侧滑、升降和迎角运动，运动精度达到试验要求。
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公开(公告)号：CN112816172A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110416012.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种舵面偏转装置，包括安装机构、传动机构、摆动机构，其中，安装机构包括第一安装部、第二安装部，第一安装部与第二安装部铰接，第一安装部设置在活动舵面上，第二安装部设置在固定翼面上；摆动机构包括摆动部，摆动部上设置有第一摆动臂、至少两个第二摆动臂；传动机构包括第一传动件、两个第二传动件，第一传动件的一端与第一摆动臂连接，另一端与第一安装部连接，第二传动件的一端与舵机转盘连接，另一端与第二摆动臂连接。本发明提供的舵面偏转装置的各部件结构简单，连接方便，传动可靠，通过两个第二传动件分别连接舵机转盘与摆动机构，避免了传统方法中连杆在舵面运动时发生弯曲变形和扭转变形。
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公开(公告)号：CN112802128A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110375177.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞滑雪试验中运动员迎风投影面积测量方法，首先进行标定，通过图像处理算法提取并计算出标定物所占的像素数量，完成标定后对风洞的背景图像和前景图像分别做差分、滤噪、二值化处理，获取运动员所占像素数量，并计算出运动员所对应的迎风投影面积；本发明采用非接触测量方式，无须在运动员身上安装任何传感器或标志物，具有易于实现、测量准确、对运动员无影响的优点，可以准确的获取阻力系数，本发明方法不仅可用于风洞滑雪试验，也可用于其它竞速运动的风洞试验，如竞速自行车运动。
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公开(公告)号：CN107127190A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710416008.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
CPC classification number: B08B7/026 , B06B1/0603 , B06B3/02 , B06B2201/55 , B64D15/16 , H02G7/16
Abstract: 本发明公开了一种超疏水材料和振动除冰相耦合的主被动防冰装置及其方法，目的在于解决单纯依靠超疏水表面无法杜绝飞机部件表面的结冰现象，而传统机械除冰方法又存在除冰不彻底的问题。该装置包括疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜、用于测定柔性压电纤维薄膜振动的加速度传感器、动态分析模块、函数发生器、功率放大器、电源。本发明针对实验模拟环境、真实大气环境下的结冰气象条件，采用疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜相配合，并通过对柔性压电纤维薄膜进行振动控制，以实现低能耗防除冰的目的。本发明能用于各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面除冰处理，应用范围广、价值高、前景好，值得大规模推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111781882A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010793546.2
申请日：2020-08-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05B19/042 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种风洞试验的虚拟化控制台。该虚拟化控制台包括虚拟化系统和应急控制台；虚拟化系统包括服务器、终端、虚拟化软件、应用系统和网络；服务器通过虚拟化软件建立各风洞控制测量系统的虚拟机，虚拟机通过虚拟网络同各PLC系统和设备连接，虚拟机安装并运行相应的应用软件；终端通过RDP远程访问协议连接各虚拟机，实现在控制台上对各风洞控制测量系统的控制操作；应急控制台包括整流稳压电路、应急控制电路、应急控制面板和洞门开关，整流稳压电路连接应急控制面板和洞门开关的电源输入，应急控制电路连接各PLC系统和应急控制面板。该虚拟化控制台实现了风洞试验的集中操作和控制，提高了资源的利用效率和系统的敏捷性，操作方式简单便捷。
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公开(公告)号：CN107127190B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710416008.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种超疏水材料和振动除冰相耦合的主被动防冰装置及其方法，目的在于解决单纯依靠超疏水表面无法杜绝飞机部件表面的结冰现象，而传统机械除冰方法又存在除冰不彻底的问题。该装置包括疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜、用于测定柔性压电纤维薄膜振动的加速度传感器、动态分析模块、函数发生器、功率放大器、电源。本发明针对实验模拟环境、真实大气环境下的结冰气象条件，采用疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜相配合，并通过对柔性压电纤维薄膜进行振动控制，以实现低能耗防除冰的目的。本发明能用于各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面除冰处理，应用范围广、价值高、前景好，值得大规模推广和应用。
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公开(公告)号：CN111478927A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010509622.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种主设备和从设备通讯控制命令的逆向方法。该逆向方法采用通讯代理机，通讯代理机具有LAN和串行通讯接口连接能力，能够实现主从方式的通讯功能。通讯代理机由具有RS-485和以太网通讯的windows计算机、通讯代理软件组成，实现主设备代理同从设备通讯、从设备代理同主设备通讯的交叉互联通讯。通讯代理软件由以太网主从设备代理模块和串行主从代理模块组成，软件实现同主从设备的通讯接收和发送功能。在逆向过程中，代理从设备接收主设备发送的命令，代理主设备接收从设备发送的数据，通过不断利用代理机循环迭代对主从设备执行过程的通讯解析，得到主从设备之间的通讯命令和数据，从而实现主从设备通讯控制命令和数据的逆向。
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公开(公告)号：CN111307400A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010243156.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种风洞地面效应试验用背部支撑装置，包括X型基座、主提升机构、尾提升机构、侧滑角机构和运动控制器；侧滑角机构固定设置在X型基座的中央，主提升机构和尾提升机构均安装于侧滑角机构上；主提升机构位于X型基座的正下方，尾提升机构位于X型基座的一侧且末端向X型基座的正下方延伸，主提升机构和尾提升机构的末端通过天平固定框连接；由主提升机构、尾提升机构、天平固定框、X型基座相互连接后共同构成平行双滑块曲柄机构。本发明能够满足风洞地面效应试验中模型支撑和运动的要求，也能与多种地面效应装置配合使用，为模型提供支撑和运动能力，提供侧滑、升降和迎角运动，运动精度达到试验要求。
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公开(公告)号：CN109544576A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811402997.8
申请日：2018-11-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的飞机模型冰形轮廓提取方法，能实现对结冰风洞飞机模型结冰试验中采集来的冰形轮廓进行识别，经过实验验证该方法具有较高的鲁棒性，在采集得到的一千张冰形图像上实现了冰形识别和曲线提取，并进一步得到冰形曲线的数字化结果。冰形曲线的数字化结果不仅有利于从二维层面分析结冰风洞中不同云雾条件下产生的冰形的几何特征，同时对进一步开展飞机结冰飞行、结冰防护和结冰适航取证等方面的研究具有重要的意义。
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