公开(公告)号：CN107310420B

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201710599873.2

申请日：2017-07-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵洪辉 ,  王宇鹏 ,  周飞鲲 ,  杨兴旺

IPC: B60L50/70 ,  B60L58/30 ,  B60L53/20 ,  B60L50/50

Abstract: 本发明公开了一种小功率燃料电池汽车的控制系统，包括：小功率燃料电池发动机、DC/DC转换器、燃料电池管理器、动力电池、动力电池管理器、模式选择开关、逆变器和整车控制器。整车控制器根据模式选择开关的状态和动力电池的荷电值确定小功率燃料电池发动机以经济等级功率、高等级功率、额定功率和峰值功率中的哪一种功率进行工作，并根据小功率燃料电池发动机的工作模式控制燃料电池管理器，在动力电池的荷电值处于预设范围内时，整车控制器控制燃料电池管理器启动小功率燃料电池发动机输出持续稳定的功率，以及控制动力电池提供瞬时功率。本发明能够优化整车能量分配，使燃料电池系统工作点稳定，从而延长燃料电池系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN108110282A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711237026.8

申请日：2017-11-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王宇鹏 ,  马秋玉 ,  周飞鲲 ,  贺红伟

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/0438

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机功率控制方法，其包括：S10、根据燃料电池发动机功率反应特性，按功率范围从小到大等分为M个功率区间，其中M为自然数；设定在第i个功率区间，单位周期最大加载幅度为Ki；设定在第i个功率区间，单位周期最大减载幅度为Ji；S20、当燃料电池发动机的需求功率发生改变时，通过识别功率变化幅度调节所需空气流量的供给策略。本发明结合燃料电池发动机自身特点，充分考虑燃料电池电化学反应机理、空压机与管路延迟特性，通过划分燃料电池发动机的功率区间、调节功率周期性变载、控制空压机预先供气，可以在满足燃料电池发动机快速响应的前提下，有效避免欠气等现象的发生，提高了车用燃料电池发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN107310420A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710599873.2

申请日：2017-07-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵洪辉 ,  王宇鹏 ,  周飞鲲 ,  杨兴旺

IPC: B60L11/18

Abstract: 本发明公开了一种小功率燃料电池汽车的控制系统，包括：小功率燃料电池发动机、DC/DC转换器、燃料电池管理器、动力电池、动力电池管理器、模式选择开关、逆变器和整车控制器。整车控制器根据模式选择开关的状态和动力电池的荷电值确定小功率燃料电池发动机以经济等级功率、高等级功率、额定功率和峰值功率中的哪一种功率进行工作，并根据小功率燃料电池发动机的工作模式控制燃料电池管理器，在动力电池的荷电值处于预设范围内时，整车控制器控制燃料电池管理器启动小功率燃料电池发动机输出持续稳定的功率，以及控制动力电池提供瞬时功率。本发明能够优化整车能量分配，使燃料电池系统工作点稳定，从而延长燃料电池系统的使用寿命。