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公开(公告)号：CN119181824A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411154485.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04492 , H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/04082 , B60L3/00 , B60L50/70
Abstract: 本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种燃料电池发动机吹扫方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：获取车辆的当前所处环境的第一湿度并在大于或等于第一预设湿度的情况下，将燃料电池发动机的入堆空气通过空气滤清器进行干燥，并获取干燥后的入堆空气的第二湿度，以在小于第二预设湿度的情况下，获取当前所处环境的实际温度，并在实际温度小于预设温度的情况下匹配目标吹扫方式，以按照目标吹扫方式对燃料电池发动机进行吹扫。由此，解决了在PEMFC发电的过程中可能产生水，随着反应时间增长，积聚的水可能阻碍气体流通影响氢气和氧气供应，且在低温下易冻结导致组件破裂等问题，从而有效提高吹扫效率，并缩短吹扫时间。
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公开(公告)号：CN119164637A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411230137.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01D21/02 , B60L50/72
Abstract: 本申请涉及车辆部件测试技术领域，特别涉及一种燃料电池发动机的截止阀测试方法、装置、车辆及介质，方法利用截止阀测试系统，方法包括：基于测试需求对截止阀测试系统进行调节，并在空压件、湿度采集件、温度采集件、流量采集件和第一压力采集件均满足测试参数时，开始累计被测截止阀的测试时长；若测试时长达到预设测试时长，则发送关闭指令至被测截止阀和辅助截止阀，若被测截止阀未处于关闭状态的第一持续时长大于第一预设时长，则判定被测截止阀处于第一故障状态。由此，解决了现有截止阀的截止性能、可靠性、寿命有待验证的问题，通过精准控制通入截止阀气体的压力、温度等，实现了对截止阀的性能、可靠性等多个维度进行测试。
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公开(公告)号：CN118507780A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410692898.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04089
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池停机吹扫的控制方法及装置，其中，方法包括：接收燃料电池的停机指令；响应于停机指令，判断燃料电池是否满足预设停机吹扫条件；如果燃料电池满足预设停机吹扫条件，则储存燃料电池的阴极侧的氮气，并将阴极侧的氮气吹入燃料电池的阳极腔体，以排出燃料电池的电堆内的氢气，对燃料电池进行停机。本申请实施例可以在不增加惰性气体源的情况下，通过暂存耗氧放电过程中阴极侧的氮气，再将氮气吹入阳极腔体，实现电堆内无氢气，且阴极和阳极均为常压的状态，在保证安全的情况下，不会对电堆膜造成压差过大损伤。
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公开(公告)号：CN115020763B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210727188.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04313 , H01M8/0444 , H01M8/04746 , G01N27/06 , G01R27/22
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池冷却液分配系统的监控方法及监控装置，所述监控方法包括：获取所述冷却液分配系统的运行参数，其中所述参数至少包括第一离子浓度和第二离子浓度，所述第一离子浓度是冷却液循环管路中的离子浓度，所述第二离子浓度是所述去离子器支路中冷却液流经去离子器后的离子浓度；基于所述第一离子浓度调节流经去离子器支路的冷却液流量；基于所述第二离子浓度判定所述去离子器的工作状态；基于所述第一离子浓度、第二离子浓度确定所述去离子器的剩余寿命。本公开通过监控剩余寿命，为控制器更换去离子器提供依据，通过去离子器故障报警机制，防止去离子器突发故障，系统离子浓度升高，损害电堆。
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公开(公告)号：CN114759231B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210394313.4
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池在线性能恢复的方法、控制装置及处理器。该方法包括：采集车辆在预置工况下的燃料电池的工作电流，预置工况包括如下至少之一：车辆具有功率输出需求状态、车辆没有功率输出需求状态；在确定工作电流位于目标电流区间内、且位于目标电流区间内的工作电流持续时长满足预设时长的情况下，获取在预设时长内燃料电池的输出电压集；根据输出电压集和基准电压，确定燃料电池的衰减率；在确定衰减率满足预设条件的情况下，生成控制指令，控制指令用于控制所述燃料电池输出预设电压值以对燃料电池进行性能恢复作业。本发明解决了铂因长时间氧化而出现不可逆的电化学位置交换反应，从而导致燃料电池性能不可逆衰减的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117895028A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410088997.4
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的可燃气子系统及其控制方法，燃料电池的可燃气子系统包括：进气管路、排气管路、第一循环管路和第二循环管路。进气管路与电堆的进气口连接；进气管路用于将气体接入电堆；进气管路中设置有引射器；排气管路与电堆的排气口连接；排气管路用于将电堆中的废气排出；第一循环管路连接于进气管路和排气管路之间；第一循环管路包括并联连接的第一循环支路和第二循环支路；第一循环支路连接于引射器的出口和排气管路之间，第一循环支路中设置有循环泵和第一进气阀；第二循环支路连接于引射器的进口和排气管路之间；第二循环管路连接于循环泵的出口和引射器的进口之间。本发明减小了系统功耗，提高了系统可靠性。
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公开(公告)号：CN115006921B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210719043.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01D46/00 , B01D46/44 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器的寿命预测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取空气滤清器在当前时刻的当前化学杂质浓度以及当前物理杂质浓度；根据所述当前化学杂质浓度和所述空气滤清器在初始使用时刻所对应的化学杂质总吸附量，确定化学剩余使用时长；根据所述当前物理杂质浓度和所述空气滤清器在初始使用时刻所对应的物理杂质总吸附量，确定物理剩余使用时长；根据所述化学剩余使用时长和所述物理剩余使用时长，确定与当前时刻所对应的目标预测使用时长。本技术方案解决了用户不能确定空气滤清器的剩余寿命，导致不能及时更换空气滤清器，影响燃料电池使用的问题。实现了精准预测空气滤清器的剩余寿命，提高了空气滤清器的利用率。
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公开(公告)号：CN117512665A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311489008.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C25B11/091 , C25B11/061 , C25B1/04
Abstract: 本发明提供一种钴掺杂的NiS@MoS2催化剂及其制备方法和应用。所述催化剂为核壳纳米棒状结构，所述催化剂的核为NiS，所述催化剂的壳为MoS2，所述催化剂中均匀分散有钴元素。所述制备方法包括：将含镍基底、钴源、溶剂、钼源和硫源混合后加热，得到所述钴掺杂的NiS@MoS2催化剂。本发明制备得到的钴掺杂的NiS@MoS2催化剂，具有长循环稳定性，在全水分解时表现优异。
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公开(公告)号：CN116442874A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310713950.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/56 , H01M8/04014 , H01M8/04537 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统余热的利用装置、方法及汽车，涉及燃料电池系统技术领域。包括：空气滤清器、空压机、流量调节阀、第一三通阀、第二三通阀、控制单元、汽车座椅和燃料电池电堆；空气滤清器的输出端与空压机的输入端连接，空压机的输出端分别与流量调节阀的输入端和第二三通阀的输入端连接，流量调节阀的输出端与第一三通阀的输入端连接，第一三通阀的第一输出端和第二三通阀的第一输出端均与汽车座椅连接，第一三通阀的第二输出端和第二三通阀的第二输出端均用于气体释放；燃料电池电堆包括空气出口端，空气出口端与第二三通阀的输入端连接。无需额外设置加热装置，实现汽车座椅的加热，提高热效率和控制精度。
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公开(公告)号：CN113871661B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111114843.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的控制方法及控制装置，其中，控制方法包括：获取所述燃料电池在不同环境条件下的初始输出模型；获取所述燃料电池在当前检测周期的当前环境条件和当前输出值；根据所述当前环境条件和所述初始输出模型确定所述燃料电池在当前环境条件下的初始输出值；根据所述当前输出值和所述初始输出值判断所述燃料电池是否满足长寿命控制条件；如果所述燃料电池满足所述长寿命控制条件，执行长寿命控制模式。本发明提供的燃料电池的控制方法及控制装置，考虑环境条件对燃料电池输出的影响，可在整车实际应用场景下检测燃料电池的实际衰减率，延长燃料电池的使用寿命。
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