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公开(公告)号：CN117979498A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410279655.0
申请日：2024-03-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/10 , H05B47/12 , H05B47/165 , B60Q3/80
摘要： 本申请提供了一种车载氛围灯律动控制方法、系统及计算机程序，所述方法包括以下步骤：S1：获取车机终端发送的音频信息；S2：将音频信息与历史数据库进行匹配；S3：响应于匹配结果，获取音频信息的歌曲信息，构建动态图组；S4：获取动态图组中的每个动态图的主题特征，并基于主题特征生成氛围灯映射表；S5：响应于音频信息中的振幅、频率信息及氛围灯映射表，控制氛围灯发光。本发明实现氛围灯与音乐、屏幕的三合一深度交互，打造视觉、听觉、灯光等多维度沉浸化体验，提升了用户的审美感受以及体验感。
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公开(公告)号：CN118623899A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410556079.X
申请日：2024-05-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆智能充电规划方法、装置、电子设备、介质及车辆，所述方法通过获取充电站偏好信息、车辆当前位置和车辆导航规划路线，获得包含多个目标充电站的充电站列表，对目标充电站进行打点标记，确定途经点，结合途经点、车辆电量状态信息、车辆当前位置、车辆导航规划路线和充电站列表，生成智能规划路线。本申请能够结合车辆的电量状态等车辆实时使用工况和用户自定义的充电偏好信息，进行充电路线规划，实现智能的充电规划，提高充电规划的合理性满足用户的充电需求，有效解决用户的充电焦虑问题。本申请广泛应用于充电规划技术领域。
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公开(公告)号：CN118464057A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410672853.3
申请日：2024-05-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种基于智能预测的车辆导航方法、系统、车辆和介质。方法包括以下步骤：在交互界面上设置至少一个目的地控件，每个所述目的地控件各自指向一个含有具体方位的目的地；接收到所述目的地控件之一的触发响应后，以被触发目的地控件所指向目的地的具体方位，开始进行车辆导航。本发明实施例能够根据用户使用习惯，通过智能预测模型为用户智能选择导航的路线偏好；本发明能够在用户输入目的地后直接开始导航，或者用户语音说出一个目的地直接开始导航，实现智能座舱中的一步出发，提升用户操作体验，增加便捷性。
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公开(公告)号：CN118409821A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410577319.4
申请日：2024-05-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/451 , G06F16/535
摘要： 本发明公开了一种基于目标用户的车载桌面生成方法、装置、系统和车辆，方法包括：获取用户画像和用户需求；根据用户画像从桌面容器库中匹配出功能分区容器；根据用户需求匹配出桌面功能需求；根据所述桌面功能需求匹配出功能卡片组；将功能卡片组中的子功能卡片嵌入到功能分区容器中的各个子功能分区中，直至所有的子功能分区均被嵌入完毕；将具有子功能卡片的功能分区容器进行整合，形成目标桌面；将所述目标桌面加载在车机系统中。本发明通过获取目标用户的用户画像和用户需求，利用事先的统计来确定目标用户的类型，从而给目标用户自动化而形成目标桌面。使得用户不需要自行设计和选择功能卡片。本发明主要用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN116403583A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310388680.8
申请日：2023-04-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种语音数据处理方法和装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：响应于接收到的第一语音数据，对第一语音数据进行语音识别，得到第一语音数据对应的第一识别结果；基于第一识别结果，确定第一语音数据是否包含控制指令；在第一语音数据未包含控制指令的情况下，基于自然语义处理模型对第一识别结果未包含控制指令的情况下，基于自然语义处理模型对第一识别结果进行自然语言处理，生成第一语音数据对应的第二语音数据；输出第二语音数据。本发明解决了语音数据处理准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118617998A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410344321.7
申请日：2024-03-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K35/80 , B60K35/22 , B60K35/23 , B60K35/28 , B60K35/81 , B60K35/65 , G06F9/50 , G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种多设备联动的桌面控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车辆启动信号，基于布局优化算法，构建图形用户界面，基于数据同步算法，将图形用户界面的元素数据与HUD的显示内容进行实时同步，其中，所述数据同步算法用于确保所述中控屏幕的显示内容与所述HUD的显示内容保持一致；基于共享内存机制，结合内存管理算法，将所述中控屏幕与所述HUD在驱动层的资源共享；基于用户画像以及获取的自定义参数，解析为可识别的配置信息，根据所述配置信息对所述中控屏幕以及所述HUD的显示内容进行配置，以使所述中控屏幕与所述HUD的显示内容动态联动。可充分提高车载多屏幕的利用率，更好的服务驾驶员和乘员，更加贴合用户的需求。
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公开(公告)号：CN118354496A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410454970.2
申请日：2024-04-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/115 , H05B47/10 , H05B47/165 , H05B47/17 , B60Q1/00 , B60Q1/50
摘要： 本发明公开了一种车外KTV的实现方法、装置、系统和车辆，方法包括：确定车辆处于户外KTV模式；确定目标屏幕；获取目标屏幕的中心线的目标高度；获取车辆的DLP大灯与目标屏幕之间的目标距离；根据所述目标高度和目标距离所形成的正切值得到目标角度；控制所述DLP大灯，使得所述DLP大灯的向上倾角为目标角度。本发明利用目标高度与目标距离之比所形成的正切值来确定DLP大灯的倾角。通过对DLP大灯的控制，使得DLP大灯通过摆动对准目标屏幕。从而有助于最大程度的保证投影出来的MV图像在纵向可以被目标屏幕所承载。避免了MV图像中的下部的歌词没有落入到目标屏幕上的情况，提升了用户体验。本发明主要用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN117687374A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311433550.8
申请日：2023-10-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开一种车载导航故障原因确定方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：当车载导航功能出现故障时，获取车载导航信号的信号传输链路的异常数据包；若确定信号传输链路能够传输车载导航信号，则针对异常数据包中的每个错误码，确定错误码指示的待排查控制器；将不能正常工作的待排查控制器确定为故障控制器，并根据故障控制器生成的错误码确定故障原因。即本发明的方案，一方面，先对信号传输链路能否传输车载导航信号进行确定，能够减小故障确定时误判断的概率，提高故障确定的可靠性。另一方面，根据错误码确定故障原因，降低了故障确定时对专业人员的依赖性，提高了故障原因确定的效率，缩短了故障确定时间。
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公开(公告)号：CN118457447A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410549149.9
申请日：2024-05-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车载多屏互动的导航实现方法、系统及介质，导航实现方法包括：确定车辆为停止状态，接收第一导航信息，并根据所述第一导航信息进行导航；确定车辆为行走状态，获取实时导航路径信息，响应于导航信息查看指令，进而根据所述导航信息查看指令将所述实时导航路径信息发送至副驾屏或后排屏；响应于途径地增加指令，根据所述途径地增加指令对所述第一导航信息进行更新，得到第二导航信息，进而根据所述第二导航信息进行导航。本发明能够根据不同位置和乘车人员需求，提供不同的导航服务，从而提高行车的安全性，为用户提供更加智能、便捷和舒适的出行体验，可广泛应用于多屏互动技术领域。
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公开(公告)号：CN117901672A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410100397.5
申请日：2024-01-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的智能补能控制方法、装置、介质和车辆，应用于车辆智能控制技术领域，方法包括：获取车辆的导航数据、状态数据、道路数据和环境数据，基于这些数据确定车辆在当前电量信息下的最大行驶路段；当导航路线的里程值大于最大行驶路段的里程值时，根据最大行驶路段确定车辆的充电路径，以使车辆根据充电路径行驶至目标充电桩所在的位置并进行充电；当车辆的电池充电至目标电量时，停止充电，并将目标充电桩所在的位置作为起始点位置，返回获取车辆的导航数据的步骤，直到导航路线的里程值未大于最大行驶路段的里程值为止。本发明实现了对沿途的充电路径的合理规划，有效地提高了沿途充电站的选择合理性和充电路径的规划精度。
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