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公开(公告)号：CN118670416A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410824302.4
申请日：2024-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明涉及一种充电导航路线的推荐方法及系统、介质和电子设备，包括在行驶过程中，基于目标车辆的历史行程数据，以及当前行驶数据和表显续航里程，计算车辆的实际续航里程；根据实际续航里程制定充电导航方案；选择向驾驶侧推荐的充电导航方案，基于驾驶侧对所述推荐的充电导航方案的反馈情况，确定充电导航路线；基于确定的充电导航路线，向驾驶侧发送推荐提示，控制目标车辆的充电导航路线。通过上述方案提高驾驶侧在行驶过程中的专注力，能够减少充电焦虑，从而降低交通事故发生的概率，提高新能源车主长途出行的用户体验。
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公开(公告)号：CN118567521A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410615256.7
申请日：2024-05-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G06F3/0481 , G06F3/0488 , B60K35/55 , B60K35/85 , B60K35/81 , B60K35/90
摘要： 本发明公开了一种车载卷轴屏控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于编写的卷轴屏控制逻辑，生成可执行文件，其中，所述可执行文件部署在QNX侧；响应于所述卷轴屏的控制请求，基于所述可执行文件，控制所述卷轴屏执行运动，获取所述卷轴屏的运动状态；基于所述卷轴屏的运动状态，动态调整Android侧的应用区和UI适配，其中，在所述动态调整以及适配中适应性生成遮挡界面；当所述卷轴屏处于异常状态时，对相应的所述异常状态进行处理并反馈处理结果。通过应用上述方法，能够确保屏幕控制的准确性和平稳性，随着卷轴屏的运动，能够正确地适应新的屏幕尺寸和布局，同时避免用户在屏幕升降过程中看到不完整的画面，进一步提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN115061454B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210719897.8
申请日：2022-06-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种车况信号矫正方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收所述目标车辆发送的第一车况信号；根据所述第一车况信号确定所述目标车辆的目标车辆状态，其中，所述目标车辆状态包括：正常离线状态、异常离线状态、上电状态、怠速状态、行驶状态以及下电状态中的任一种；根据所述目标车辆状态确定目标车况数据，其中，所述目标车况数据包括：目标供电模式、目标发动机状态、目标车辆速度、目标油耗、目标发动机转速、目标车辆总里程、目标车灯状态、目标空调状态以及目标座椅加热状态中的至少一种；根据所述目标车况数据对所述第一车况信号进行矫正，通过本发明的技术方案，能够对无效车况或错误车况的矫正，提升车联网服务质量。
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公开(公告)号：CN114323693B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111662910.2
申请日：2021-12-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明实施例公开了一种车路云感知系统的测试方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取云端生成的对预设的测试区域的测试感知信息；其中，测试感知信息包括云端基于车载传感器和路侧传感器分别对测试区域采集到的测试图像进行信息融合得到；基于测试感知信息和预先存储的对测试区域的实际感知信息，确定出车路云感知系统的各测试项的测试数据；其中，测试项包括位置感知精度、召回率和正例感知精度中的至少一项。本发明实施例的技术方案，可以对系统整体从感知精度和召回率等方面进行测试，避免了单独部件的测试结果累加造成的测试误差，提高了测试结果的准确度，更好地对系统进行评价。
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公开(公告)号：CN117971969A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410093449.0
申请日：2024-01-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G06F16/27 , G06F16/23 , G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F16/25
摘要： 本发明公开了一种缺陷信息控制方法、系统、电子设备、存储介质及控制终端，包括响应于缺陷信息同步信号，基于待同步的缺陷信息，获取缺陷信息的源地址信息以及目的地址信息；分别对源地址信息以及目的地址信息进行锁定，依次对缺陷信息进行解析，基于定义的映射规则，将解析后的缺陷信息进行映射，以使解析后的缺陷信息与目的地址信息中的缺陷信息规则相匹配；基于目的地址信息，将映射后的缺陷信息进行发送，以使缺陷信息由源地址信息同步至目的地址信息中。通过上述方法，可使不同系统之间的缺陷信息能够及时流转，使不同系统之间的缺陷信息保持一致，减少了沟通成本。
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公开(公告)号：CN111461358B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010188060.6
申请日：2020-03-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/20
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆保养的提醒方法、装置、车载终端设备及介质。该提醒方法包括：获取待保养车辆的待保养部件，并确定与所述待保养部件对应的预设保养里程和动态浮动保养里程；根据所述预设保养里程和所述动态浮动保养里程确定所述待保养部件的目标保养里程；若所述目标保养里程达到保养里程提醒阈值，则向与所述待保养车辆绑定的终端发送车辆保养提醒信息。本发明实施例的技术方案，以实现更加合理准确的动态进行车辆保养，为使用车辆的用户提供便利。
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公开(公告)号：CN116704479A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310753911.0
申请日：2023-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路缘石高度检测方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取道路图像；根据道路图像，利用目标检测模型确定目标图像，其中，目标图像用于表征路缘石，目标检测模型基于预设路缘石数据训练得到；根据目标图像，利用高度预测模型确定路缘石高度，其中，高度预测模型基于参照物高度对路缘石的高度进行预测。本发明解决了驾驶员无法准确的通过肉眼判断车辆能否安全通过路缘石，驾驶过程中存在车辆与路缘石发生碰撞的风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN116610851A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310554089.5
申请日：2023-05-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/909 , G06F16/29
摘要： 本发明公开了一种车辆的车机端语言切换方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于云端接收到车辆的地理位置更新指令，获取车辆的当前地理位置和当前车机端语言，其中，云端用于存储不同地理位置对应的车机端语言；从云端获取与当前地理位置对应的至少一个车机端语言；基于当前车机端语言和至少一个车机端语言确定是否对当前车机端语言进行切换。本发明解决了相关技术中车机端语言的修改效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116432615A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310685460.1
申请日：2023-06-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F40/166 , G06F40/35 , G06N5/02 , G06F3/16 , G06F16/332
摘要： 本发明公开了一种文本处理方法及装置。其中，该方法涉及车联网领域，包括：响应于接收到目标询问文本，确定目标询问文本是否缺少实体或属性；响应于目标询问文本缺少实体或属性，基于目标询问文本和历史问答数据，确定目标询问文本对应的目标实体和目标属性；基于目标实体、目标属性和知识图谱，生成目标询问文本对应的目标答复文本，其中，知识图谱用于表征不同实体、不同属性与不同答复文本之间的对应关系。本发明解决了相关技术中生成询问文本对应的答复文本时的生成准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116431310A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310452974.2
申请日：2023-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/48
摘要： 本发明公开了一种任务流的处理方法及电子设备。其中，该方法应用于车联网领域，包括：响应于接收到任务流的访问请求，确定任务流的当前访问时间；获取第一存储结构中存储的任务流的历史访问时间，其中，第一存储结构用于对不同任务流的访问时间进行存储；基于当前访问时间和历史访问时间，对任务流的访问次数进行更新。本发明解决了相关技术中对任务流进行处理的处理准确率低的技术问题。
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