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公开(公告)号：CN115113041A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210574429.6
申请日：2022-05-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种电机测试系统轴系振动检测架构及控制方法，所述架构包括：电池模拟器一端与公共电网连接，另一端与第一逆变器、第一继电器、第二逆变器和第二继电器连接；第一逆变器另一端与Can工具、冷却系统和被测体连接；第二逆变器另一端与Can工具、冷却系统、第二继电器和测功机连接；Can工具还与集中控制系统连接；被测体通过测功机底座与测功机连接；测功机底座还与振动传感器和集中控制系统连接；振动传感器另一端与所述PLC连接；PLC还与第一继电器、第二继电器和集中控制系统连接；冷却系统还与被测体、测功机和集中控制系统连接。本发明可提前检测出电机测试系统轴系的运行情况，如运行异常则整个系统停止，终止试验，保护轴系及被测体。
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公开(公告)号：CN115112225A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210575239.6
申请日：2022-05-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种测功机振动检测架构及控制方法，电池模拟器通过公共电网取电，同时对第一逆变器、第二逆变器进行供电；集中控制系统通过Can工具通过第一逆变器、第二逆变器分别对被测体、测功机进行转速、转矩进行控制，并记录相关试验数据，进行相关试验；PLC通过振动传感器对测功机进行振动检测，振动传感器上报振动数据超过需用值时，集中控制系统通过PLC对第一继电器、第二继电器下达断开信号，断开第一逆变器、第二逆变器的电力供应，通知通过Can工具对第一逆变器、第二逆变器所有指令清零，整个系统停止，终止试验，保护测功机及被测体。
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公开(公告)号：CN115328073A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210761275.1
申请日：2022-06-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种电驱系统检测保护系统、电驱系统检测保护方法、处理器。系统包括：集中控制系统；供电组件，供电组件具有至少两个供电输出端，其中一个供电输出端与被测体连接，供电输出端与被测体之间设置有第一继电器；测功机，测功机与另一个供电输出端电性连接，供电输出端与测功机之间设置有第二继电器；振动传感器，振动传感器用于与被测体连接；控制器，控制器与集中控制系统、第一继电器、第二继电器、振动传感器连接。应用本发明的技术方案，当被测体振动异常时，集中控制系统可通过控制器控制第一继电器和第二继电器断开，使被测体及时停止测试，保护被测体，本方案有效解决了现有技术中电驱系统测试时易发生损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN115113042A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210574430.9
申请日：2022-05-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34 , G01D21/02 , G01M17/007
摘要： 本发明具体涉及一种新能源车用驱动电机测试架构及控制方法，包括电机模拟器、测功机、测功机底座、冷却系统、Can工具、集中控制系统、被测体、功率分析仪、第一逆变器和第二逆变器；电机模拟器一端连接公共电网，另一端与第一逆变器和第二逆变器连接，第一逆变器另一端与Can工具、冷却系统及被测体连接，第二逆变器另一端与Can工具、冷却系统及测功机连接，Can工具还与集中控制系统连接，冷却系统还与被测体、测功机及集中控制系统连接，测功机通过所述测功机底座与被测体连接，测功机底座还与集中控制系统连接，功率分析仪与所述逆变器和被测体连接；本发明可完成驱动电机各种高精度、高效率试验测试需求，且试验节约用电80％以上。
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公开(公告)号：CN217545865U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221545212.4
申请日：2022-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种直流母线电压纹波抑制装置、电源设备和车辆。直流母线电压纹波抑制装置包括：至少一个电容本体、开关单元、开关控制单元、电压检测单元和铜排，铜排与直流母线电连接；开关单元与电容本体一一对应，开关单元电连接于电容本体与铜排之间；电压检测单元用于采集直流母线的实时电压参数；开关控制单元与开关单元的控制端电连接，开关控制单元用于获取实时电压参数，并控制开关单元开通或者关断，将至少一个电容本体接入所述铜排。本实用新型的技术方案可以实时监测直流母线的电压，在电压低于或者高于额定电压时，对电压进行补充或者吸收，达到稳压的效果，同时，操作简单方便，安全性高。
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