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公开(公告)号：CN215845236U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122037519.5
申请日：2021-08-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种环形零件拉延模具结构，由上模和下模构成；所述下模包括外压料圈、下模座、内压料圈和凸模，凸模固定在下模座上，外压料圈设置于凸模和下模座之间并通过导板Ⅱ与下模座接触，内压料圈设置于凸模内侧并通过导板Ⅰ与凸模相接触，外压料圈底部安装有多个外压料圈托杆，内压料圈底部安装有多个内压料圈托杆，下模座上装有到底限位块；上模包括上模座、凹模和上压料板，凹模固定在上模座上，上压料板设置于凹模内侧并通过导板Ⅲ1与凹模接触，上压料板顶部安装有多个氮气缸。本实用新型环形零件拉延模具结构减小了内压料圈成形深度，可降低内压料圈成形深度，避免零件在生产过程中出现开裂或缩颈。
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公开(公告)号：CN217798429U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221801552.9
申请日：2022-07-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 落料拉延冲孔复合模具以及应用该模具的设备，涉及模具设计领域，解决了生产效率低的问题，可应用于产品冲压线中。模具包括上模和下模，上模包括上模座、落料凸模兼拉延凹模、冲孔凸模、冲头固定板；落料凸模兼拉延凹模、冲孔凸模和冲头固定板固定在上模座下端，落料凸模兼拉延凹模内设有上退料芯，冲孔凸模安装在冲头固定板上，并穿过上退料芯，使得上退料芯可以在落料凸模兼拉延凹模和冲头凸模之间的空间内上下活动；下模包括下模座、落料凹模、拉延凸模、冲孔凹模和顶料器；落料凹模固定安装于下模座上，落料凹模上设有定位件，用于对板料进行定位，拉延凸模和顶料器均设于落料凹模内，且顶料器位于拉延凸模的外侧，冲孔凹模设于拉延凸模上。
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公开(公告)号：CN210825121U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921346702.X
申请日：2019-08-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B66C1/66
摘要： 本实用新型提供了一种以旋转调整方式实现快速自锁及回退的吊棒，其中，变径轴同轴固定在吊棒主体前端，吊棒轴帽轴向限位于变径轴前端，防脱落环空套在变径轴后端凸轮轴段上，且防脱落环轴向限位于吊棒主体端面与吊棒轴帽端面之间，吊棒主体、防脱落环和变径轴之间同时满足：变径轴后端凸轮轴段的最大推程等于防脱落环的内半径；防脱落环底部大径端外半径小于等于吊棒主体的外半径；变径轴后端凸轮轴段的最大推程与变径轴后端凸轮轴段的最小推程之差大于吊棒主体外半径与防脱落环底部大径端外半径之差。本实用新型既能防止吊棒在调转过程中发生脱落，又能方便地将吊棒从吊耳孔中回退，简化了模具调运操作过程并降低了操作风险。
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公开(公告)号：CN217912391U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221875140.X
申请日：2022-07-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车外覆盖件的冲压模具技术领域，具体涉及一种后门外板的修边模具及修边系统；后门外板的修边模具，包括：上模模座，设有多个上模修边镶块，且多个上模修边镶块上设有刃口；上模压料板，设于上模模座内，且压料板与上模模座滑动连接；弹性压料块，设于上模压料板上；下模模座，下模模座上设有下模凸模，下模凸模与上模压料板相对应，下模凸模适于放置工序件，且下模凸模设有刃口，与上模修边镶块刃口对应；定位结构，设于下模模座上，定位结构用于固定工序件。该后门外板的修边模具可以直接对工序件进行修边，与金属铸件压料板相比，避免因为研配周期长，而导致模具调试进度拖期，避免因为研配不均匀，而导致零件出现划伤压痕等面品缺陷。
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公开(公告)号：CN216729093U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202120531550.1
申请日：2021-03-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新的天窗加强环拉延结构。包括新型模具上模、新型模具下模；所述上模包括凹模和上底板；所述下模包括凸模、压料圈和下底板；所述压料圈包括下模模具外压料圈和新型模具内压料圈；所述模具外压料圈和新型模具内压料圈均安装在下底板上；所述模具外压料圈的底部设置有托杆；所述新型模具内压料圈的底部设置有氮气缸。本实用新型降低了内压料圈成形深度，保证了零件在生产过程中不会出现开裂情况，提升了冲压成形裕度，降低了产品设计难度。
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公开(公告)号：CN218137945U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221533669.3
申请日：2022-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本实用新型属于汽车冲压件工位器具技术领域，具体涉及一种冲压件工位器具的自动旋转机构；包括立柱、聚氨酯块、底座、支撑板、配重块、h型连接块、导向块、顶杆；其中立柱固定在底座上，且立柱上设有多个支撑板，支撑板弯折部分连接在立柱上，且支撑板一端固定有配重块，另一端固定有聚氨酯块；本实用新型能够实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，不需要手持零件同时旋转支撑块，方便了人员操作，提高了工作效率，保证了冲压件质量。
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公开(公告)号：CN210268418U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921124474.1
申请日：2019-07-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种在检具上测量孔位置度及孔径的检测装置，包括一个带有刻度的主尺，主尺的中心线处设置有一个竖直向下的圆柱销，圆柱销穿过待检测孔后插入检具的底孔中，圆柱销与检具的底孔过盈配合，主尺上位于圆柱销两侧各设置有一个可在主尺上左右移动的游标，游标的卡脚的底部为与待检测孔的内壁接触的卡脚接触部，卡脚接触部的外表面即卡脚接触部与待检测孔的内壁接触的面为经过淬火处理的弧面；圆柱销的长度大于游标的卡脚的长度，圆柱销的下端面与卡脚接触部的下端面的距离小于待检测孔与检具的底孔的底面之间的距离；本装置可最大限度地避免检测过程中的人为误差，为计算待检测孔的位置度及孔径提供更准确的数据。
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公开(公告)号：CN216967737U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122886162.8
申请日：2021-11-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本实用新型公开了一种顶盖外板工位器具，多个所述立柱设置于器具底座上；多组所述翻板机构均与所述立柱铰接；翻板机构具有相对顶盖外板的撑料位置、接料位置和避料位置；下层所述翻板机构位于所述撑料位置时，通过所述传动机构使其相邻上层所述翻板机构位于接料位置；第一限位杆安装在立柱内，限制撑料位置；翻板机构与配重块连接，当翻板机构不受传动机构施加作用力时，由所述配重块重量自动旋转至所述避料位置。顶盖外板工位器具可以实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，降低了零件变形的概率，提高了取放零件的操作方便性，降低了工作强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN215845264U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120966251.0
申请日：2021-05-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型属于冷冲压技术领域，并公开了一种新型冲压模具自动化精定位结构，其包括模具本体、嵌装在模具本体内的定位单元以及与该定位单元相连的驱动单元，所述定位单元包括精定位结构，该精定位结构可相对模具本体运动，用于定位待冲压的零件，所述驱动单元用于提供给定位单元运动时所需的动力，通过本实用新型可实现待冲压零件的精准定位，具有结构简单、适用性强、稳定性高等优点，适用于多种零件的冲压定位工艺。
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公开(公告)号：CN210506429U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921174505.4
申请日：2019-07-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种空冷钢模具修边刃口部位感应淬火感应器，其中，两组有效加热导线为弧形且并排串联设置，冷却进水管和冷却出水管分别通过第一过渡导线和第二过渡导线与一组有效加热导线相连通，两组有效加热导线的另一端之间通过第三过渡导线相连通，两组接触架的一端与外部电源相连，另一端分别与第一过渡导线和第二过渡导线的外侧壁相连，有效加热导线7的径向外侧还卡接有若干片驱磁硅钢片，驱磁硅钢片的开口方向朝向有效加热导线7的圆心。本实用新型所述感应器能够有效提高模具修边刃口部位的感应淬火强化均匀性，减小修边刃口由于磁感线的尖角效应出现的过热或烧熔等现象，提高感应淬火质量。
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