公开(公告)号：CN107328576A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710724303.1

申请日：2017-08-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王凯 ,  屠有余 ,  赵文华 ,  李松松 ,  李凯 ,  赵宗良 ,  谢毅

IPC: G01M13/02 ,  G01B21/32 ,  G01L1/00

CPC classification number: G01M13/021 ,  G01B21/32 ,  G01L1/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车驱动桥从动锥齿轮齿根动态应力测试装置及制造方法。其中，本发明所述的汽车驱动桥从动锥齿轮齿根动态应力测试装置可在驱动桥总成台架试验过程中测试齿轮齿根弯曲应力，驱动桥转速、载荷及润滑状态均可模拟实车工况；而且该测试装置使用无线传输方式代替传统的滑环进行数据传输，避免了滑环噪声误差，提高了测试精度；本测试装置通过改制桥壳使后盖拆装方便，可实现二次接线，解决了单次台架试验难以测试多组应变信号的问题，大幅提高测试效率。

公开(公告)号：CN205879419U

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201620765539.0

申请日：2016-07-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 夏洪亮 ,  屠有余 ,  李凯 ,  赵宗良 ,  赵文华 ,  张艳彬

IPC: G01L5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种可调整的拆卸装配测量多功能压装装置，其特征在于：螺纹杆穿过支撑板，支撑板通过支撑板固定螺母固定在支撑板固定螺栓柱上，支撑板固定螺栓柱下端穿过承载U型板、承载板底座通过支撑板螺柱固定螺母配合与固定地板固定连接，承载U型板位于承载板底座上方，承载板固定螺柱顶端的承载板固定螺栓对承载U型板固定，承载板固定螺柱底端通过支撑板螺柱固定螺母与固定地板顶面固定连接，地脚与固定地板底面固定连接；螺纹杆下端为分离止推轴承，分离止推轴承底部为压装隔套，分离止推轴承和压装隔套之间布置有压力传感器；其能用更加方便、简单、快捷的方式实现精准装配，提升了装配速度、精度和可操作性。

公开(公告)号：CN207171967U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201721028055.9

申请日：2017-08-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张艳彬 ,  夏洪亮 ,  胡文越 ,  李松松 ,  单华强 ,  屠有余 ,  谢毅 ,  赵宗良

IPC: B25B27/073 ,  G01L5/00

Abstract: 本实用新型属于试验工装技术领域，涉及一种轴承外圈拆卸及拉力测量装置，主要由加力螺杆、导轨、支撑横梁、传力滑块、加力杆螺母、加力杆卡环、支撑螺杆、拉力抓、拉力抓支撑、拉力抓支撑横梁、拉力抓小支撑架、拉力抓支撑螺栓、拉压力传感器和支撑脚构成；测量装置，通过调整拉力抓张开度可以适用于不同直径大小的轴承，并且此套机构我们可以实现稳定、准确进行测量轴承与孔配合所产生的拉力。本实用新型装置对于拆卸壳体孔内的轴承及轴承外圈简便、快捷又安全，减轻劳动强度，提高了工作效率。简单的加载机构加强了机构的可靠性，保证了测量果的准确。

公开(公告)号：CN207336066U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721053122.2

申请日：2017-08-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王凯 ,  屠有余 ,  赵文华 ,  李松松 ,  李凯 ,  赵宗良 ,  谢毅

IPC: G01M13/02 ,  G01B21/32 ,  G01L1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车驱动桥从动锥齿轮齿根动态应力测试设备。其中，本实用新型所述的汽车驱动桥从动锥齿轮齿根动态应力测试设备可在驱动桥总成台架试验过程中测试齿轮齿根弯曲应力，驱动桥转速、载荷及润滑状态均可模拟实车工况；而且该测试设备使用无线传输方式代替传统的滑环进行数据传输，避免了滑环噪声误差，提高了测试精度；本测试设备通过改制桥壳使后盖拆装方便，可实现二次接线，解决了单次台架试验难以测试多组应变信号的问题，大幅提高测试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207095865U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720873327.9

申请日：2017-07-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 谢毅 ,  赵文华 ,  李松松 ,  李凯 ,  王凯 ,  夏洪亮 ,  赵宗良

IPC: G01M17/007 ,  G01F23/04

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟汽车驱动桥润滑油油位动态的检测装置，属于驱动桥技术领域，包括支撑底座、升降机构、油位检测组件及动力部分。支撑底座包括V型座和方箱，两者通过螺栓相连，其中V型座上设有止口；升降机构由升力底座、升力螺杆、调节手柄、平面轴承、燕尾槽、关节轴承底座、关节轴承、限位锁紧螺钉、法兰盘组成；油位检测组件包括与驱动桥放油孔相连的油管和油位刻度尺；动力部分由电机、万向联轴器、电机底座组成。本实用新型提供的检测装置能够实现模拟实车驱动桥在平地及上下坡工况时，实时检测驱动桥内润滑油油位变化。该检测装置结构稳定、操作方便、承载力强、实用性强，广泛适用于各种类型的驱动桥。

公开(公告)号：CN207050689U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720930928.9

申请日：2017-07-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李凯 ,  赵文华 ,  赵宗良 ,  夏洪亮 ,  王凯 ,  屠有余

IPC: G01B21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种圆锥滚子轴承装配高度的测量装置，其包括托台、下卡盘、支撑杆、托块螺母、拆卸托块、上测板、上卡盘、皮带轮、压力传感器支架、压力传感器、测量仪表和电机。本实用新型能够方便模拟轴承预紧状态，精确测量轴承在规定预紧力时的装配高度，结合相关尺寸链计算即可得到所需调整垫片厚度，可使装配工作一次成功，提高工作效率，降低工人劳动强度。在装配之前预设轴承的工作状态，降低轴承预紧力衰减。