-
公开(公告)号：CN111532177B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010485692.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电加热控制方法、装置、汽车和存储介质，其中，该方法包括：获取充电设备的设备状态信息以及车辆电池的电池状态信息；根据所述设备状态信息和电池状态信息分别确定所述充电设备的充电能力和所述车辆电池的当前受电能力；根据所述充电能力和所述当前受电能力控制所述车辆电池进行加热充电。本发明实施例，通过充电设备的充电能力和车辆电池的当前受电能力对车辆电池进行加热充电控制，减少车辆电池出现过加热问题，减少充电过程加热的电量损耗，提高了充电过程中的电能利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114801889A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210275482.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车智能充电控制方法、系统、终端及存储介质，属于电动汽车智能充电技术领域，包括：判断用户是否存在充电意图，若是，获取目的地充电桩维度；获取当前电池数据和当前车况信息数据，通过所述目的地充电桩维度、当前电池数据和当前车况信息数据确定电池加热到确定最优充电起始温度；通过所述最优充电起始温度向整车控制器发送加热/冷却指令。本发明通过对用户导航、驾驶路线的分析，对充电意图的识别、充电站能力的获取，以及电池自身状态的估计，在充电前的一段行驶时间内对电池温度进行提前控制，使得在充电开始时刻，电池已在最佳的温度区间，从而缩短了充电时间。
-
公开(公告)号：CN111532177A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010485692.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电加热控制方法、装置、汽车和存储介质，其中，该方法包括：获取充电设备的设备状态信息以及车辆电池的电池状态信息；根据所述设备状态信息和电池状态信息分别确定所述充电设备的充电能力和所述车辆电池的当前受电能力；根据所述充电能力和所述当前受电能力控制所述车辆电池进行加热充电。本发明实施例，通过充电设备的充电能力和车辆电池的当前受电能力对车辆电池进行加热充电控制，减少车辆电池出现过加热问题，减少充电过程加热的电量损耗，提高了充电过程中的电能利用率。
-
公开(公告)号：CN114801889B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210275482.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车智能充电控制方法、系统、终端及存储介质，属于电动汽车智能充电技术领域，包括：判断用户是否存在充电意图，若是，获取目的地充电桩维度；获取当前电池数据和当前车况信息数据，通过所述目的地充电桩维度、当前电池数据和当前车况信息数据确定电池加热到确定最优充电起始温度；通过所述最优充电起始温度向整车控制器发送加热/冷却指令。本发明通过对用户导航、驾驶路线的分析，对充电意图的识别、充电站能力的获取，以及电池自身状态的估计，在充电前的一段行驶时间内对电池温度进行提前控制，使得在充电开始时刻，电池已在最佳的温度区间，从而缩短了充电时间。
-
公开(公告)号：CN112477692B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011342151.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池的充电控制方法，通过在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，根据电动汽车的当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载该预设区域内且电动汽车所使用过且有纪录的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；在动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断电动汽车所使用过的充电装置中是否存在与动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；并根据判断结果配置充电控制参数，控制动力电池的充电过程。本发明实施例能够提高动力电池的充电效率，以及保障动力电池的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN112477692A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011342151.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池的充电控制方法，通过在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，根据电动汽车的当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载该预设区域内且电动汽车所使用过且有纪录的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；在动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断电动汽车所使用过的充电装置中是否存在与动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；并根据判断结果配置充电控制参数，控制动力电池的充电过程。本发明实施例能够提高动力电池的充电效率，以及保障动力电池的使用寿命。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.051 seconds)
