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公开(公告)号:CN115502297A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202210965427.X
申请日:2022-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制发罩外板表面质量的工艺方法,前工序对发罩外板前格栅区域翻边;后工序对发罩外板两侧翻边,且在两侧翻边的同时,增加填充型面的方式填充前格栅区域负角,增加前格栅区域型面支撑:在驱动斜楔前端设置前格栅负角区域填充型面,前格栅负角区域填充型面用于对前格栅负角区域进行支撑。本发明既能保证制件在生产过程的成型质量,降低由型面空开引起下模支撑不足,产生表面暗坑等缺陷的工艺风险,解决暗坑等表面缺陷,增强制件定位和服帖性,有效降低调试难度和减少后期制件整改轮次。
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公开(公告)号:CN116851584A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310666796.3
申请日:2023-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种控制翼子板充电孔表面缺陷的工艺方法及汽车;对翼子板充电孔的成形原理的研究,在产品设计的前期将充电孔的造型及参数优化;充电孔翻边轮廓与造型棱线距离要求,包括充电孔翻边轮廓R外切点与对应造型棱线切点最小距离要求15mm以上;充电孔翻边轮廓与A柱翻边轮廓距离要求;充电孔翻边轮廓R外切点与对应造型棱线切点最小距离60mm以上;充电孔整形深度要求在13mm以下;整形法兰与对应A面深度一致;充电孔区域A面全部为凸形;充电孔区域平面R,四角平面夹角,整形深度满足R*A/H≥300;本发明简化设计流程,缩短了模具开发周期,降低对于设计人员的技术能力要求。
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