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公开(公告)号：CN102022161A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010589644.0
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国第一汽车集团公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于：压缩气体控制阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，截流孔设在压缩气体控制阀与内置或外置尿素滤清器和尿素喷嘴之间的尿素管路中，内置或外置尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C控制压缩气体控制阀和压缩气体控制阀及尿素液喷射器。其可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
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公开(公告)号：CN101984247A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN201010531759.4
申请日：2010-11-04
Applicant: 中国第一汽车集团公司
Abstract: 一种增压共轨喷油系统，涉及柴油机喷油系统。本发明提供了一种增压阀和共轨管安装在一起的增压共轨喷油系统。本发明包括高压供油泵、共轨管、高压油管、回油管、其特征在于：还包括控制阀、增压阀、电控单元和多个电控喷油器，其中的增压阀安装在共轨管和每个控制阀后面，互相间用高压油管连接。本发明在预喷和后喷时采用较低的喷射压力，降低了排放和能量损耗，而且可以控制增压柱塞的行程，减少了不必要的回油损失。
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公开(公告)号：CN101975103A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010513104.4
申请日：2010-10-20
Applicant: 中国第一汽车集团公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种气动式双尿素箱电控尿素泵水加热SCR尿素系统，其特征在于：辅尿素罐容积为30L～40L，上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，加热管路；主尿素箱为压力容器罐，主尿素罐上设有压缩气体进气通道和放气压缩气体控制阀B，压力传感器，加热管路；压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与主尿素箱之间的压缩空气管路中；尿素液滤清器设在主尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其耗气量小，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
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公开(公告)号：CN101975102A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010513101.0
申请日：2010-10-20
Applicant: 中国第一汽车集团公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统，其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进入压缩气体管路Ⅰ和压缩气体管路Ⅲ，放气至压缩气体电磁阀B，压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其彻底清空系统管路中的尿素液，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
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公开(公告)号：CN101975102B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201010513101.0
申请日：2010-10-20
Applicant: 中国第一汽车集团公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统，其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进入压缩气体管路Ⅰ和压缩气体管路Ⅲ，放气至压缩气体电磁阀B，压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C 三个电磁阀及尿素液喷射器。其彻底清空系统管路中的尿素液，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102338006A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010236707.4
申请日：2010-07-23
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 细滤器滤芯独立骨架，其特征为：它是由骨架主体、上盖、单向阀片、单向阀座和单向阀弹簧组成，骨架主体上端依次安装单向阀弹簧、单向阀座、单向阀片和上盖。本发明实现供油系统启动时，快速建立流动压力，实现良好启动。该结构简单实用，稳定可靠，使细滤器结构更加紧凑，功能更加完善。结构紧凑，构思巧妙，结构合理。
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公开(公告)号：CN102116233A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010609346.3
申请日：2010-12-28
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明涉及一种电磁式主、副油箱并联独立燃油供给系统，由主油箱总成、副油箱总成电磁转换阀粗滤器发动机组成：其特征在于：主油箱的供油管和回油管，副油箱的供油管和回油管分别和一个电磁转换阀相连接，电磁阀的转换控制开关放置在驾驶室内，主油箱和副油箱并联联接。所述的电磁转换阀控制并联的主油箱和副油箱独立供回油。其满足了跛脚回家的功能要求，满足军用柴油车高生存性、高机动性的要求。
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公开(公告)号：CN102116226A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010609342.5
申请日：2010-12-28
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: F02M31/125 , F02M31/16 , F02N19/10 , F02N19/04 , F02N19/02
Abstract: 本发明涉及一种电、冷却液混合燃油加热系统，其特征在于：在油箱总成上的吸油管和回油管、加热器输油管、粗滤器、细滤器上设有电加热器，加热器输油管一端与加热器相连，另一端与吸油管相连；回油管和发动机之间设有加热套管；在粗滤器、发动机和吸油管之间设有加热套管；具体的方法如下：首先用电加热油箱总成上的吸油管和回油管、加热器输油管，加热器工作后加热发动机冷却液，加热后的发动机冷却液进入加热套管对整车进、回油管内管中的柴油进行加热，同时用电加热燃油粗滤器及细滤器，发动机顺利启动并运行平稳后，关闭阀门停止冷却液加热柴油。其提高了发动机低温冷启动性能及环境适应能力，还可以使用相应低牌号柴油，降低用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN102080588A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010589651.0
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国第一汽车集团公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种一种尿素滤清器-尿素泵内置式尿素系统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、SCR入口温度信号、NOx信号、尿素喷嘴压力信号、ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C、尿素喷射器、尿素喷射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、尿素滤清器、尿素泵、通大气管路、尿素输液管组成；其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，加热管路，尿素箱内设有尿素泵，尿素泵连接有尿素滤清器，ECU控制信号A控制尿素箱加热电磁阀、ECU控制信号B控制尿素泵、ECU控制信号C控制尿素液喷射器。其可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
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公开(公告)号：CN101629508A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910066914.7
申请日：2009-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
IPC: F01N3/24
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一个缓冲间隙的POC金属载体后处理器及制备工艺，其特征在于：载体由一种、两种或三种基体交替叠放在载体壳体内，并在载体壳体内设有一个缓冲间隙，金属载体的进口和出口以及缓冲间隙均为泡沫金属饼--A型载体；载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的以及缓冲间隙两侧的泡沫金属饼--A型载体用金属挡圈与载体壳体焊接固定。具有很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/4～1/5，节约成本。
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