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公开(公告)号:CN111678704B
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202010470493.0
申请日:2020-05-29
Applicant: 中国航发南方工业有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种涡扇发动机整机性能调整方法,包括如下步骤:S101,在发动机性能参数不合格时,获取每一个燃油喷嘴组的工作流量总值以及与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值;S102,判断燃油喷嘴组的工作流量总值与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值是否呈线性相关关系;S103,在呈线性相关关系时,获取排气温度值最大的测温器对应的燃油喷嘴组为第一目标修正喷嘴组,调小第一目标修正喷嘴组的工作流量总值;S104,再次检测发动机性能参数,直至发动机性能参数合格。本发明的涡扇发动机整机性能调整方法,在发动机不下台的情况下,直接在试车台架上对燃油喷嘴组进行局部分解,改善发动机性能使发动机性能满足需求。
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公开(公告)号:CN107234311A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201710508805.0
申请日:2017-06-28
Applicant: 中国航发南方工业有限公司
CPC classification number: B23K1/008 , B23K1/0008
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向器裂纹钎焊修复方法,包括以下步骤:在涡轮导向器的裂纹处除去裂纹,设置坡口,并在坡口内铺设底层镍基合金粉末。在底层镍基合金粉末上放置混合钎料,进行真空钎焊。混合钎料包括辅助镍基合金粉末和钎料,辅助镍基合金粉末为混合钎料质量的20~60%。底层镍基合金粉末和辅助镍基合金粉末相同,且与涡轮导向器的基体材料的熔点差值为±20℃。钎焊的温度高于钎料的熔化温度,且低于底层镍基合金粉末、辅助镍基合金粉末和基体材料的熔化温度。上述涡轮导向器裂纹钎焊修复方法,钎焊时钎料完全融化,镍基合金粉末未熔化。镍基合金粉末主要作为结构框架,钎料用于填充,保证有稳定的结构和强度。
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公开(公告)号:CN111678704A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010470493.0
申请日:2020-05-29
Applicant: 中国航发南方工业有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种涡扇发动机整机性能调整方法,包括如下步骤:S101,在发动机性能参数不合格时,获取每一个燃油喷嘴组的工作流量总值以及与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值;S102,判断燃油喷嘴组的工作流量总值与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值是否呈线性相关关系;S103,在呈线性相关关系时,获取排气温度值最大的测温器对应的燃油喷嘴组为第一目标修正喷嘴组,调小第一目标修正喷嘴组的工作流量总值;S104,再次检测发动机性能参数,直至发动机性能参数合格。本发明的涡扇发动机整机性能调整方法,在发动机不下台的情况下,直接在试车台架上对燃油喷嘴组进行局部分解,改善发动机性能使发动机性能满足需求。
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