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公开(公告)号：CN111678704B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010470493.0
申请日：2020-05-29
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公开了一种涡扇发动机整机性能调整方法，包括如下步骤：S101，在发动机性能参数不合格时，获取每一个燃油喷嘴组的工作流量总值以及与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值；S102，判断燃油喷嘴组的工作流量总值与燃油喷嘴组对应的测温器测量的排气温度值是否呈线性相关关系；S103，在呈线性相关关系时，获取排气温度值最大的测温器对应的燃油喷嘴组为第一目标修正喷嘴组，调小第一目标修正喷嘴组的工作流量总值；S104，再次检测发动机性能参数，直至发动机性能参数合格。本发明的涡扇发动机整机性能调整方法，在发动机不下台的情况下，直接在试车台架上对燃油喷嘴组进行局部分解，改善发动机性能使发动机性能满足需求。
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公开(公告)号：CN110064909A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910358252.4
申请日：2019-04-30
申请人： 中国航发南方工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种定位工装、定位试验装置和测量锥齿轮圆周侧隙方法，定位工装，用于模拟转子定心状态并便于调节锥齿轮圆周侧隙，包括：用于套装在主动齿轮内以模拟转子并与主动齿轮共同装配至进气机匣内的定位件，用于与定位件同轴布设并通过与定位件轴向顶抵配合以模拟转子工作时的定心状态的压紧件。本发明的定位工装，通过定位工装模拟转子，定位工装前后通过定位件和压紧件定心，模拟了实际工作中转子通过前后支承定心的状态，将定位件与主动齿轮共同装配至进气机匣内，压紧件与定位件轴向顶抵配合，不需将发动机装至后支承机匣，仅需要进气机匣部件装配，即可测量出中央传动锥齿轮的圆周侧隙，大大简化了发动机装配结构。
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公开(公告)号：CN107328523B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710785560.6
申请日：2017-09-04
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： G01M1/02
摘要： 本发明公开了一种涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置，用于将涡轮转子组件装夹至平衡机上以进行平衡试验，通过施力装置向涡轮转子组件施加压力，使其达到发动机工作状态下的预设压力，通过锁紧装置保持压力稳定不减少，然后撤去施力装置，利用平衡机对涡轮转子进行平衡试验；本发明的涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置通过模拟发动机工作时涡轮转子的实际受力情况，利用平衡机准确的测出涡轮转子的平衡数据，解决了现有技术的平衡试验夹具无法得出真实、准确的平衡数据的技术问题。
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公开(公告)号：CN109357595A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811494956.6
申请日：2018-12-07
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明提供了一种离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙的测量方法，包括以下步骤：a、将转子装配至进气机匣和后支承机匣上使转子定心，并在离心叶轮和叶轮外罩之间形成轴向间隙；b、测量转子和后支承机匣之间的距离，得到H1；c、解除转子与进气机匣之间的装配关系，轴向移动转子以消除离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙；d、测量转子和后支承机匣之间的距离，得到H2；e、将H2减去H1，得到离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙值。本发明的测量方法可以在转子完全定心的情况下，准确测出离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙值，既解决了因转子不定心导致的测量误差大的问题，又解决了由于后支承机匣的影响导致无法测量的问题。
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公开(公告)号：CN113953165A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111326098.6
申请日：2021-11-10
申请人： 中国航发南方工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种压气机叶片盘修理件的无机铝防腐涂层的喷涂工艺和无机铝防腐涂层，采用机械加工和第一次吹砂处理以去除叶片盘表面的腐蚀层和部分渗铝层，获得预喷件；对预喷件进行第一次清洗处理，以去除油污；对清洗后的预喷件进行第二次吹砂处理；对吹砂后的预喷件喷涂无机铝涂料一，加热固化，形成底层；对底层进行磨粒流处理，使被包覆在底层内的铝粉暴露，促使底层导电和提高底层光洁度；再对磨粒流处理后的预喷件进行第二次清洗处理；对清洗后的预喷件喷涂无机铝涂料二，加热固化，形成面层，完成无机铝防腐涂层的喷涂。本发明的压气机叶片盘修理件的无机铝防腐涂层的喷涂工艺，无机铝防腐涂层满足整机寿命要求，防腐蚀和抗冲刷能力增强。
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公开(公告)号：CN110064909B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910358252.4
申请日：2019-04-30
申请人： 中国航发南方工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种定位工装、定位试验装置和测量锥齿轮圆周侧隙方法，定位工装，用于模拟转子定心状态并便于调节锥齿轮圆周侧隙，包括：用于套装在主动齿轮内以模拟转子并与主动齿轮共同装配至进气机匣内的定位件，用于与定位件同轴布设并通过与定位件轴向顶抵配合以模拟转子工作时的定心状态的压紧件。本发明的定位工装，通过定位工装模拟转子，定位工装前后通过定位件和压紧件定心，模拟了实际工作中转子通过前后支承定心的状态，将定位件与主动齿轮共同装配至进气机匣内，压紧件与定位件轴向顶抵配合，不需将发动机装至后支承机匣，仅需要进气机匣部件装配，即可测量出中央传动锥齿轮的圆周侧隙，大大简化了发动机装配结构。
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公开(公告)号：CN115674063A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211440648.1
申请日：2022-11-17
申请人： 中国航发南方工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮转子挡气片的分解装置，用于将转子上的挡气片与轮盘进行分离，包括底座、转动组件、固定组件以及撬动机构，底座上固定连接有中心轴杆，以使轮盘与中心轴杆同轴装配且固定连接在底座上，转动组件可拆卸地转动连接在中心轴杆上，固定组件设置在转动组件上用于固定小挡气片，撬动机构采用杠杆原理将大挡气片的凸耳从定位槽中移出，通过转动转动组件以使与固定组件连接的小挡气片转动至轮盘上的出入口后将小挡气片由出入口抽出与轮盘分离。通过涡轮转子挡气片的分解装置实现了整圈挡气片的周向转动，使小挡气片能转动至出入口分出以及大挡气片的非破坏式分解，从而降低了转子损伤的风险。
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公开(公告)号：CN111188852B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010115583.8
申请日：2020-02-25
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： F16D41/064
摘要： 本发明提供了一种离合器外套组件、超越离合器及减速器，离合器外套组件用于与偏心滚子组件和离合器内套组合成超越离合器，偏心滚子组件套设在离合器内套上，离合器外套组件包括用于套设在偏心滚子组件上的离合器外套、周向和径向定位在离合器外套中的输出轴以及与离合器外套上的定位部配合以对输出轴进行轴向定位的定位组件，定位部上设有多个定位点，多个定位点沿离合器外套的周向间隔布设，通过将定位组件与定位部上的不同的定位点配合，以调节离合器外套组件的不平衡量。本发明的离合器外套组件可以很好地控制不平衡量，有效避免因为离合器外套组件平衡不准确导致整机振动值超标。
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公开(公告)号：CN109357595B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201811494956.6
申请日：2018-12-07
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明提供了一种离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙的测量方法，包括以下步骤：a、将转子装配至进气机匣和后支承机匣上使转子定心，并在离心叶轮和叶轮外罩之间形成轴向间隙；b、测量转子和后支承机匣之间的距离，得到H1；c、解除转子与进气机匣之间的装配关系，轴向移动转子以消除离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙；d、测量转子和后支承机匣之间的距离，得到H2；e、将H2减去H1，得到离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙值。本发明的测量方法可以在转子完全定心的情况下，准确测出离心叶轮和叶轮外罩之间的轴向间隙值，既解决了因转子不定心导致的测量误差大的问题，又解决了由于后支承机匣的影响导致无法测量的问题。
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公开(公告)号：CN107328523A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710785560.6
申请日：2017-09-04
申请人： 中国航发南方工业有限公司
IPC分类号： G01M1/02
CPC分类号： G01M1/02
摘要： 本发明公开了一种涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置，用于将涡轮转子组件装夹至平衡机上以进行平衡试验，通过施力装置向涡轮转子组件施加压力，使其达到发动机工作状态下的预设压力，通过锁紧装置保持压力稳定不减少，然后撤去施力装置，利用平衡机对涡轮转子进行平衡试验；本发明的涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置通过模拟发动机工作时涡轮转子的实际受力情况，利用平衡机准确的测出涡轮转子的平衡数据，解决了现有技术的平衡试验夹具无法得出真实、准确的平衡数据的技术问题。
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