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公开(公告)号：CN115355537B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210949364.9
申请日：2022-08-09
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种氢燃料回流型燃烧室，所述回流型燃烧室包括：外罩；自所述外罩的内侧向碗口方向延伸的氢气射流板，所述氢气射流板延着氢气射流板长度方向设置有氢气进气通道，在所述氢气射流板的根部相对于旋流通道的位置设置连通氢气进气通道的氢气射流孔；沿着平行于外罩轴线方向延伸且设置在氢气射流板与外罩之间的套筒，所述套筒与外罩之间形成进气通道，所述套筒与氢气射流板之间形成回流通道，所述套筒伸入外罩内的末端与所述外罩之间之间具有间隙，所述间隙形成旋流通道，其中，所述套筒上设有若干的连通进气通道和回流通道的空气射流孔。
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公开(公告)号：CN116432311A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310306832.5
申请日：2023-03-27
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本申请属于航空发动机整体叶环领域，特别涉及一种不确定参数复合材料整体叶环振动特性计算方法。步骤一、确定复合材料整体叶环的复合材料体积占比；步骤二、对所述复合材料整体叶环进行复合材料性能实测，得到复合材料弹性模量数据；步骤三、根据所述复合材料弹性模量数据，确定复合材料变异系数；步骤四、根据所述复合材料变异系数计算出复合材料整体叶环振动特性。本申请的不确定参数复合材料整体叶环振动特性计算方法，能够高效计算具有不确定性复合材料整体叶环频率的概率分布，进而精确开展整体叶环的避振设计，从而制定复合材料整体叶环结构频率分散度标准，为复合材料整体叶环结构的避振提供支撑。
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公开(公告)号：CN115355532B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210969315.1
申请日：2022-08-12
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种圆柱型射流孔的氢燃料燃烧室头部结构，属于航空发动机结构设计技术领域，该氢燃料燃烧室头部结构包括：导流盘，所述导流盘一侧为进气端面、另一侧为出气端面，在所述导流盘的排气端面上设有至少一个环形的掺混槽；所述掺混槽的径向两侧形成氢气导流板；在所述氢气导流板上自进气端面向排气端面设有沿着轴线延伸的非贯穿的注氢通道，在所述注氢通道靠近排气端面的末端设有多个周向分布且径向延伸的氢气射流孔，所述氢气射流孔连通所述掺混槽和注氢通道；在所述导流盘上匹配于所述氢气射流孔的位置设有圆型的空气射流孔，所述空气射流孔贯穿所述导流盘的两侧而连通进气端面与掺混槽。
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公开(公告)号：CN116201608A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310105980.0
申请日：2023-02-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种用于航空发动机整体叶盘的阻尼环，所述阻尼环为椭圆形结构，所述椭圆形结构的阻尼环的外轮廓满足椭圆方程；所述阻尼环具有开口，所述开口位于所述阻尼环短轴顶点。本申请所提供用于整体叶盘的阻尼环在静态安装条件下除相切点外，其他位置与安装槽存在一定间隙，然而随轮盘转速的提高，在离心作用下阻尼环周向应力和周向变形不断增大，从而逐渐向安装槽靠拢，接触面积和接触应力不断增大，摩擦减振效果不断增强。通过此方式，显著降低了高转速条件下阻尼环与整体叶盘安装槽之间的接触压力，保证了阻尼环可以持续发生相对摩擦运动，从而对叶片起到更好的减振作用。
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公开(公告)号：CN115203851B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210869786.5
申请日：2022-07-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请提供了一种大尺寸风扇转子叶片扭转刚度确定方法，该大尺寸风扇转子叶片具有凸肩，包括：获取大尺寸风扇转子叶片的结构模型参数及材料数据；构建大尺寸风扇转子叶片扭转刚度仿真分析模型，通过在扭转刚度仿真分析模型中施加不同扭矩获取不同的扭转变形角和扭转刚度；确定风扇转子叶片的扭转刚度试验参数；开展大尺寸风扇转子叶片的扭转刚度试验，测定大尺寸风扇转子叶片的扭转角及应力分布；将仿真分析结果与试验测定结果进行对比；根据试验测定结果修正扭转刚度仿真分析模型，修正内容包括载荷加载位置、力臂取值、凸肩变形取值以及榫头约束方法；结合发动机的工作状态，利用修正后的扭转刚度仿真模型，对风扇转子叶片进行扭转刚度分析。
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公开(公告)号：CN115597087A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210967694.0
申请日：2022-08-12
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所(CN)
摘要： 本申请提供了一种扩张型射流孔的氢燃料燃烧室头部结构，属于航空发动机结构设计技术领域，该氢燃料燃烧室头部结构包括：导流盘，所述导流盘一侧为进气端面、另一侧为出气端面，在所述导流盘的排气端面上设有至少一个环形的掺混槽；所述掺混槽的径向两侧形成氢气导流板；在所述氢气导流板上自进气端面向排气端面设有沿着轴线延伸的非贯穿的注氢通道，在所述注氢通道靠近排气端面的末端设有多个周向分布且径向延伸的氢气射流孔，所述氢气射流孔连通所述掺混槽和注氢通道；在所述导流盘上匹配于所述氢气射流孔的位置设有圆型的空气射流孔，所述空气射流孔贯穿所述导流盘的两侧而连通进气端面与掺混槽，空气射流孔自进气端面向排气端面成扩张状。
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公开(公告)号：CN115539987A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211160300.7
申请日：2022-09-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本申请提供了一种微发试验用可视化氢燃料燃烧室，所述燃烧室包括：扩压器机匣、外环可视化窗体、出口段外环机匣、燃烧室内环机匣、火焰筒体及仿生头部；外环可视化窗体的前端与扩压器机匣连接，外环可视化窗体的后端与收缩状的出口段外环机匣连接；燃烧室内环机匣与外环可视化窗体平行设置，所述燃烧室内环机匣的前端与扩压器机匣连接，所述燃烧室内环机匣的后端与出口段外环机匣连接；仿生头部设置在火焰筒体的前端，火焰筒体与仿生头部构成火焰筒结构，所述火焰筒结构设置在外环可视化窗体和燃烧室内环机匣之间的环形腔内，通过所述外环可视化窗体实时观测所述燃烧室内的氢燃料燃烧过程。
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公开(公告)号：CN115355541A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210977702.X
申请日：2022-08-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种可变头部帽罩的氢燃料非预混燃烧室，包括：头部帽罩，包括水平段和扩压段；与扩压段固定连接且设置在其进气后侧的火焰筒，火焰筒侧壁上沿着轴向依次设置有多个周向均布的主燃孔和掺混孔；位于主燃孔前端的空气射流板，其具有多个沿轴向贯穿的空气射流孔；设置在空气射流板轴向后侧的氢气射流板，其具有周向均布的多个氢气射流孔，自氢气射流孔射出的氢燃料能够与流通空气射流孔的气流充分混合燃烧；其中，水平段包括第一环形结构及第二环形结构，第二环形结构套在第一环形结构外侧，且第二环形结构与第一环形结构在轴向上能够产生相对运动，通过控制水平段，能够使调节所头部帽罩与燃烧室机匣之间的通道面积。
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公开(公告)号：CN115355539A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210977701.5
申请日：2022-08-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种可变主燃孔面积的氢燃料非预混燃烧室，包括：头部帽罩；与头部帽罩固定连接且设置在头部帽罩进气后侧的火焰筒，火焰筒的侧壁上沿着轴向依次设置有多个周向均布的主燃孔和掺混孔；设置于火焰筒内且位于主燃孔前端的空气射流板，空气射流板具有多个沿轴向贯穿的空气射流孔；设置在空气射流板轴向后侧的氢气射流板，氢气射流板具有周向均布的多个氢气射流孔，自氢气射流孔射出的氢燃料能够与流过空气射流孔的气流充分混合燃烧；套在火焰筒上且能够覆盖主燃孔的可控调整环，可控调整环在周向上分布有若干适配主燃孔的通孔，通过转动可控调整环，能够使可控调整环完全覆盖、部分覆盖及完全未覆盖主燃孔，从而调节主燃孔的开孔面积。
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公开(公告)号：CN115355531A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210969304.3
申请日：2022-08-12
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种半跑道型射流孔的氢燃料燃烧室头部结构，属于航空发动机结构设计技术领域，该氢燃料燃烧室头部结构包括：导流盘，所述导流盘一侧为进气端面、另一侧为出气端面，在所述导流盘的排气端面上设有至少一个环形的掺混槽；所述掺混槽的径向两侧形成氢气导流板；在所述氢气导流板上自进气端面向排气端面设有沿着轴线延伸的非贯穿的注氢通道，在所述注氢通道靠近排气端面的末端设有多个周向分布且径向延伸的氢气射流孔，所述氢气射流孔连通所述掺混槽和注氢通道；在所述导流盘上匹配于所述氢气射流孔的位置设有半跑道型的空气射流孔，所述空气射流孔贯穿所述导流盘的两侧而连通进气端面与掺混槽。
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