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公开(公告)号：CN115680801B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211387444.6
申请日：2022-11-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机装配领域，为一种航空发动机低压涡轮转子分解装置及工艺方法，对低压涡轮转子进行分解时，定位支撑通过与低压涡轮转子小间隙配合，起到一重定位作用；定位机匣通过安装于核心机单元体上并沿着低压涡轮转子的轴向与低压涡轮转子滑移配合，从而对低压涡轮转子起到二重定位作用；当正向转动驱动螺母时，带动伸缩杆伸出，伸缩杆带动卡爪伸出并卡住低压涡轮转子的内径，实现对低压涡轮转子的第三重定位。通过对低压涡轮转子进行三重定位，保证低压涡轮转子不会发生偏斜，三个卡爪的卡紧保证低压涡轮轴在脱离约束的瞬间不会产生弹跳，从而保证核心机单元体不会产生振动，避免机件产生磕碰损伤风险。
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公开(公告)号：CN111761556B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010641531.4
申请日：2020-07-06
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机进气机匣拆解设计技术领域，具体涉及一种进气机匣拆解工装，包括：撑杆；滚珠丝杠组件，其丝杠一端与撑杆连接，呈L型；滚珠丝杠组件的丝杠螺母螺接在丝杠上；滚珠丝杠组件的外圈套接在丝杠螺母上；丝杠螺母在丝杠上转动能够带动外圈沿丝杠轴向平动。
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公开(公告)号：CN113928721B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111121815.1
申请日：2021-09-24
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B65D59/00
摘要： 本申请设计航空发动机领域，为一种航空发动机叶片和篦齿的防护套，通过设置直线型的防护主体沿径向缠绕到防护机件上对机件进行防护，防护主体能够与防护机件紧密贴合，防止脱落，同时安拆方便，定位卡紧件通过将防护机件的内外圈卡紧来实现对防护主体的准确定位和卡紧，通过固定件将定位卡紧件的卡紧处固定从而将防护主体固定来保证防护套不会脱落，对防护机件进行防护时，能够脱离尺寸的限制从而能够对不同尺寸的防护机件进行防护，同时能够对现有防护套难以防护的部分进行有效防护。具有能够有效提高防护套与防护机件之间的装配效率与质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN112388546A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011297483.8
申请日：2020-11-19
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于发动机转静子结构拆装设计技术领域，具体涉及一种发动机转静子结构拆装装置，包括：支座；定位轴，一端与支座连接；定位筒，一端与支座连接，与定位轴同轴设置；支架；转动器，在支架上设置，与支座或定位筒连接，以能够驱动定位筒、定位轴翻转。
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公开(公告)号：CN108044331B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711308594.2
申请日：2017-12-11
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体提供了发动机轴承压紧螺母的锁片锁紧工装，包括锁紧固定座、凸耳、顶钉、连接钉和压环，锁紧固定座套设于轴承压紧螺母外侧，杯型锁片连接于轴承压紧螺母底部，锁紧固定座内壁开有环形凹槽，环形凹槽内沿周向排布有至少三个通孔，凸耳沿周向固定于锁紧固定座外壁，凸耳内开有和通孔连通的连接孔，顶钉与凸耳连接，顶钉沿锁紧固定座径向移动，连接钉与锁紧固定座连接，连接钉沿锁紧固定座径向移动，压环设置于环形凹槽内，连接钉底端伸入压环内，压环的内壁面具有与轴承压紧螺母的锁紧槽相适配的凸起。通过旋拧各顶钉使杯型锁片沿着轴承压紧螺母上的锁紧槽均匀变形，保证了杯型锁片一次性成功锁紧。
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公开(公告)号：CN117226772A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311251317.8
申请日：2023-09-26
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机螺旋卡圈装拆工装，包括连杆、推拉锁紧套、滑块、轨道盘和定位块；连杆和推拉锁紧套与锁紧机构相连，定位块连接螺钉与轨道盘螺纹连接，推拉锁紧套同轴套设于连杆的外侧，当安装螺旋卡圈时，通过锁紧机构带动推拉锁紧套向远离滑块的一侧移动，直至推拉锁紧套与滑块分离，而后将螺旋卡圈放入至多个滑块之间，并卡入至卡圈槽内；再反向移动推拉锁紧套，使得滑块上的卡圈槽与螺旋卡圈卡紧，完成装配，这样不需要再手动进行直接的螺旋卡圈的安装，只需要通过锁紧机构进行安装即可，安装效率大幅提升，操作也更为方便，同时由于不再需要通过工具挑动螺旋卡圈，也就不会造成机件的损伤。
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公开(公告)号：CN116423432A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310371254.3
申请日：2023-04-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型航空发动机进气机匣可调叶片的装配分解装置，本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型航空发动机进气机匣可调叶片的装配分解装置；包括：连接环以及安装在连接环上并沿连接环周向滑动的多个固定卡夹；固定卡夹具有支撑底座，支撑底座具有通槽，所述通槽的两侧槽壁分别铰接一个支臂，分别在所述槽壁与所述支臂之间安装弹簧，两个所述支臂在弹簧的作用下相互靠近形成活动夹；有效避免了机件的损伤，保证了机件的工作强度和使用寿命，降低了使用成本、维护成本和人力资源成本，显著提高装配分解效率。
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公开(公告)号：CN111761556A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010641531.4
申请日：2020-07-06
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机进气机匣拆解设计技术领域，具体涉及一种进气机匣拆解工装，包括：撑杆；滚珠丝杠组件，其丝杠一端与撑杆连接，呈L型；滚珠丝杠组件的丝杠螺母螺接在丝杠上；滚珠丝杠组件的外圈套接在丝杠螺母上；丝杠螺母在丝杠上转动能够带动外圈沿丝杠轴向平动。
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公开(公告)号：CN108044331A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711308594.2
申请日：2017-12-11
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B23P19/02
CPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体提供了发动机轴承压紧螺母的锁片锁紧工装，包括锁紧固定座、凸耳、顶钉、连接钉和压环，锁紧固定座套设于轴承压紧螺母外侧，杯型锁片连接于轴承压紧螺母底部，锁紧固定座内壁开有环形凹槽，环形凹槽内沿周向排布有至少三个通孔，凸耳沿周向固定于锁紧固定座外壁，凸耳内开有和通孔连通的连接孔，顶钉与凸耳连接，顶钉沿锁紧固定座径向移动，连接钉与锁紧固定座连接，连接钉沿锁紧固定座径向移动，压环设置于环形凹槽内，连接钉底端伸入压环内，压环的内壁面具有与轴承压紧螺母的锁紧槽相适配的凸起。通过旋拧各顶钉使杯型锁片沿着轴承压紧螺母上的锁紧槽均匀变形，保证了杯型锁片一次性成功锁紧。
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公开(公告)号：CN114473934B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210208326.8
申请日：2022-03-04
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧技术领域，具体涉及一种螺钉拧动工具，包括：支杆，其一端具有安装孔；转轴，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到安装孔中；棘轮扳手，其头部套接在转轴上，扳动其把手能够带动转轴绕自身轴线转动；顶杆，其一端螺接在支杆的另一端。
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