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公开(公告)号：CN115680801B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211387444.6
申请日：2022-11-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机装配领域，为一种航空发动机低压涡轮转子分解装置及工艺方法，对低压涡轮转子进行分解时，定位支撑通过与低压涡轮转子小间隙配合，起到一重定位作用；定位机匣通过安装于核心机单元体上并沿着低压涡轮转子的轴向与低压涡轮转子滑移配合，从而对低压涡轮转子起到二重定位作用；当正向转动驱动螺母时，带动伸缩杆伸出，伸缩杆带动卡爪伸出并卡住低压涡轮转子的内径，实现对低压涡轮转子的第三重定位。通过对低压涡轮转子进行三重定位，保证低压涡轮转子不会发生偏斜，三个卡爪的卡紧保证低压涡轮轴在脱离约束的瞬间不会产生弹跳，从而保证核心机单元体不会产生振动，避免机件产生磕碰损伤风险。
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公开(公告)号：CN113928721B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111121815.1
申请日：2021-09-24
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B65D59/00
摘要： 本申请设计航空发动机领域，为一种航空发动机叶片和篦齿的防护套，通过设置直线型的防护主体沿径向缠绕到防护机件上对机件进行防护，防护主体能够与防护机件紧密贴合，防止脱落，同时安拆方便，定位卡紧件通过将防护机件的内外圈卡紧来实现对防护主体的准确定位和卡紧，通过固定件将定位卡紧件的卡紧处固定从而将防护主体固定来保证防护套不会脱落，对防护机件进行防护时，能够脱离尺寸的限制从而能够对不同尺寸的防护机件进行防护，同时能够对现有防护套难以防护的部分进行有效防护。具有能够有效提高防护套与防护机件之间的装配效率与质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN113928721A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111121815.1
申请日：2021-09-24
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： B65D59/00
摘要： 本申请设计航空发动机领域，为一种航空发动机叶片和篦齿的防护套，通过设置直线型的防护主体沿径向缠绕到防护机件上对机件进行防护，防护主体能够与防护机件紧密贴合，防止脱落，同时安拆方便，定位卡紧件通过将防护机件的内外圈卡紧来实现对防护主体的准确定位和卡紧，通过固定件将定位卡紧件的卡紧处固定从而将防护主体固定来保证防护套不会脱落，对防护机件进行防护时，能够脱离尺寸的限制从而能够对不同尺寸的防护机件进行防护，同时能够对现有防护套难以防护的部分进行有效防护。具有能够有效提高防护套与防护机件之间的装配效率与质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN112378369A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011387052.0
申请日：2020-12-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机设计技术领域，特别涉及一种电子式航空发动机可调静子叶片级间角度测量装置，包括角度传感器、机械角度传递组件以及数字集成显示器；机械角度传递组件包括：与角度传感器固定的连接支架；联轴器，设在连接支架中，并与角度传感器连接；连接座，与连接支架连接，并设有弧形通槽；定位臂，其一端从弧形通槽伸入连接座中；转接轴，固定在定位臂一端的转接孔中，且顶端与联轴器固定；定位螺钉，设置在定位臂另一端的定位螺钉孔中；摇臂转接段，与连接座固定；定位芯轴，设置在连接座以及摇臂转接段内腔中。本申请的角度测量装置，能够提高VSV角度测量精度，可应用于航空发动机和燃气轮机高压压气机静子角度测量和标定。
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公开(公告)号：CN116305365A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310367839.8
申请日：2023-04-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/10 , G06F30/20 , G06F111/04
摘要： 提供一种变循环核心机压气机试验件半约束化下的模块化设计方法，其设计在常规循环压气机试验件构型的基础上，选取约束界面，并固定约束界面上的典型尺寸，且根据约束界面将压气机试验件构型划分为多个结构模块，将压气机试验件结构模块化，进而在约束界面典型尺寸的约束下，通过对结构模块的取代、升级得到变循环压气机试验件，即是以约束界面典型尺寸进行半约束，继承常规循环压气机试验件的主要构型，得到变循环压气机试验件，以此能够实现对变循环压气机试验件快速构建，此外，设计半约束界面约束延伸范围内，内外流道界面的坐标为固定值，以保证结构模块间组合的平滑过渡，保证所得变循环压气机试验件的性能。
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公开(公告)号：CN114473934A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210208326.8
申请日：2022-03-04
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧技术领域，具体涉及一种螺钉拧动工具，包括：支杆，其一端具有安装孔；转轴，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到安装孔中；棘轮扳手，其头部套接在转轴上，扳动其把手能够带动转轴绕自身轴线转动；顶杆，其一端螺接在支杆的另一端。
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公开(公告)号：CN114473934B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210208326.8
申请日：2022-03-04
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧技术领域，具体涉及一种螺钉拧动工具，包括：支杆，其一端具有安装孔；转轴，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到安装孔中；棘轮扳手，其头部套接在转轴上，扳动其把手能够带动转轴绕自身轴线转动；顶杆，其一端螺接在支杆的另一端。
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公开(公告)号：CN115680801A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211387444.6
申请日：2022-11-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机装配领域，为一种航空发动机低压涡轮转子分解装置及工艺方法，对低压涡轮转子进行分解时，定位支撑通过与低压涡轮转子小间隙配合，起到一重定位作用；定位机匣通过安装于核心机单元体上并沿着低压涡轮转子的轴向与低压涡轮转子滑移配合，从而对低压涡轮转子起到二重定位作用；当正向转动驱动螺母时，带动伸缩杆伸出，伸缩杆带动卡爪伸出并卡住低压涡轮转子的内径，实现对低压涡轮转子的第三重定位。通过对低压涡轮转子进行三重定位，保证低压涡轮转子不会发生偏斜，三个卡爪的卡紧保证低压涡轮轴在脱离约束的瞬间不会产生弹跳，从而保证核心机单元体不会产生振动，避免机件产生磕碰损伤风险。
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