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公开(公告)号：CN117906962A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410087831.0
申请日：2024-01-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机燃油泵故障的脉动压力检测和定位方法。包括：采集低压压气机出口气流脉动压力信号P1、高压压气机出口气流脉动压力信号P2、低压涡轮后气流脉动压力信号P3；对信号P1、P2、P3进行快速傅里叶变换处理，提取脉动压力信号中的燃油异常波动频率fb；以频率fb为中心，对信号P1、P2、P3进行带通滤波；对完成带通滤波后的信号P1、P2、P3进行互相关计算；判断信号P2是否为三个信号中带通频率最快的信号，若是，采集燃油泵燃油压力信号Pf，对信号Pf进行快速傅里叶变换处理，判断是否存在频率为fb的频率分量，若是，则频率fb为燃油泵故障频率。本申请可以实现整机试验状态下燃油泵异常油压波动故障检测。
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公开(公告)号：CN117030270A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311006445.6
申请日：2023-08-10
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种基于机载可测参数评估T25传感器时间常数的方法，获取全包线范围内影响T25截面马赫数的多个可测参数；分别计算各个所述可测参数与T25截面马赫数的相关系数，取最大相关系数所对应的可测参数作为最相关可测参数；拟合出最相关可测参数与T25截面马赫数的拟合公式；基于T25截面马赫数与T25传感器时间常数的关系，拟合出最相关可测参数与T25传感器时间常数的拟合公式，其解决了发动机在全包线范围内由于T25截面马赫数不可测而无法获取T25时间常数的问题，从本质上规避了多因素影响导致难以分析T25动态试验数据的难题。
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公开(公告)号：CN116220921A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211741454.5
申请日：2022-12-31
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02C9/28
摘要： 本申请属于航空发动机喷口控制领域，特别涉及一种喷口控制回路执行机构动态特性评估指标生成方法。包括：步骤一、基于航空发动机喷口控制回路执行机构，构建喷口控制回路模型；步骤二、对所述喷口控制回路模型进行集成处理，得到喷口控制回路等效模型，并从所述喷口控制回路等效模型中提取影响动态特性的关键参数，并基于所述关键参数构建动态特性评估指标；步骤三、对所述动态特性评估指标进行试验验证。本申请将动态特性评估的指标作为新增的产品指标对产品动态特性进行约束，可以提升双流水执行机构产品特性一致性，达到统一控制参数、提升控制品质的目的。
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公开(公告)号：CN115258176A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210978514.9
申请日：2022-08-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于飞机上发动机健康管理系统设计技术领域，具体涉及一种飞机上发动机健康管理系统，包括：发动机数据采集器，安装在发动机上，与安装在发动机上的发动机专用传感器连接，以及与发动机控制器连接，以能够采集相应的发动机参数，其中，所述发动机数据采集器仅能够单向接收发动机控制器发送的数据；发动机健康监测单元，安装在飞机上，接入飞机系统，与所述发动机数据采集器连接，以能够接收、存储相应的发动机参数，基于相应的发动机参数生成发动机状态监测报告，并将该发动机状态监测报告存储以及发送给飞机系统。
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公开(公告)号：CN116150977A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211739189.7
申请日：2022-12-31
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种反馈钢索空行程特性仿真模拟方法。包括：步骤一、对反馈钢索空行程特性进行数学描述，并根据所述反馈钢索空行程特性的数学描述构建数学模型；步骤二、基于所述数学模型构建所述反馈钢索空行程特性的仿真模型，并根据所述仿真模型进行空行程特性的仿真测试。本申请的反馈钢索空行程特性仿真模拟方法，实现了基于Matlab的航空发动机反馈钢索空行程特性模拟，使得可以在设计过程中基于仿真软件在系统设计过程中考虑空行程的影响，提升控制系统设计分析能力。
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公开(公告)号：CN112729090A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011582914.5
申请日：2020-12-28
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 本申请属于压气机可调导叶传动机构作动筒线位移传感器安装设计领域，具体涉及一种压气机可调导叶传动机构作动筒线位移传感器安装结构，包括：线位移传感器；转接块，连接在线位移传感器铁芯连杆的端部，其上具有铁芯连杆转接定位孔；铁芯连杆转接定位孔用以套接在作动筒活塞杆安装座上的定位销上；转接座，与线性位移传感器的壳体连接，其上具有壳体转接定位孔；壳体转接定位孔用以套接在作动筒后端盖安装边上的定位销上。
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公开(公告)号：CN118622468A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410872181.0
申请日：2024-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机控制领域，特别涉及一种减少压气机进口可调叶片角稳态摆动量的控制方法，包括：步骤S1：计算发动机高压转子25截面的换算转速N2r25；步骤S2：对换算转速N2r25进行滤波得到滤波后输出值N2r25_1；步骤S3：基于滤波后输出值N2r25_1计算用于控制压气机进口可调叶片角度a2的期望值a2Dem；步骤S4：通过所述期望值a2Dem对压气机进口可调叶片角度a2进行闭环控制，本发明在当前叶片角控制指令设计方法的基础上，增加了滤波算法，在稳态时可以使得a2控制品质摆动量更小。同时，该滤波算法可以适应稳态和过渡态不同控制品质的需求，在稳态时减少a2控制摆动量，提升发动机控制品质和稳定性，在过渡态不会影响a2快速响应性能。
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公开(公告)号：CN209822988U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201921113344.8
申请日：2019-07-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： H01R13/58
摘要： 本申请属于连接器设计技术领域，涉及一种高可靠电连接器尾部附件。所述尾部附件包括封线体压圈、螺帽、金属垫圈、锥形橡胶垫、内衬套及堵头。在螺帽中心通孔内，金属垫圈置于封线体压圈、锥形橡胶垫之间，用于限制电连接器的封线体和锥形橡胶垫的接触，同时在两者之间形成导线的存线空间，导线通过锥形橡胶垫内部的导线孔、金属圈的中间孔送入电连接器，锥形橡胶垫在堵头拧紧后受内衬套的轴向力，锥形橡胶垫被压紧，导线被固定。本申请通过过盈设计，以压紧固定导线，满足了导线存线和减振功能的需要。
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