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    一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法
    4.
    发明公开
    一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN117782604A

    公开(公告)日：2024-03-29

    申请号：CN202410087833.X

    申请日：2024-01-22

    申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

    发明人： 孙海龙 ,  宋振宇 ,  宋伟锋 ,  杜希睿 ,  李中玺 ,  邢志国 ,  于大洋 ,  蔡靖雨 ,  张天昊 ,  闻泽智 ,  孙建威 ,  田吉祥 ,  赵斌 ,  潘心正

    IPC分类号： G01M15/02

    摘要： 本申请属于航空发动机加力燃烧室领域，特别涉及一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法。包括：获取多个校准频率下的加力燃烧室脉动压力校准数据，拟合出第一幅频曲线；采集多次加力燃烧室脉动压力试验数据，得到多组第二幅频曲线，计算多组第二幅频曲线的幅频平均值；计算预定频率区间下平均幅值P2的平均值v，并计算所有频率下平均幅值P2与平均值v的比值，生成第三幅频曲线；获取幅值信号P1与幅值信号P3峰值的频率间隔Δf以及比值系数k；将幅值信号P1对应的频率由原始的f变更为f+Δf，并重新拟合P1；根据幅值信号P1以及幅值信号P3确定信号P4；提取幅值信号P4最大特征频率幅值p′与绝对值y，完成振荡燃烧的检测与报警，检测准确、可靠。

    一种航空发动机燃油泵故障的脉动压力检测和定位方法
    6.
    发明公开
    一种航空发动机燃油泵故障的脉动压力检测和定位方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN117906962A

    公开(公告)日：2024-04-19

    申请号：CN202410087831.0

    申请日：2024-01-22

    申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

    发明人： 孙海龙 ,  刘易斯 ,  李军 ,  宋伟锋 ,  李中玺 ,  张天昊 ,  邢志国 ,  杜希睿 ,  高辉国 ,  闻泽智 ,  孙建威

    IPC分类号： G01M15/02 ,  G01M13/00 ,  G01L23/26

    摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机燃油泵故障的脉动压力检测和定位方法。包括：采集低压压气机出口气流脉动压力信号P1、高压压气机出口气流脉动压力信号P2、低压涡轮后气流脉动压力信号P3；对信号P1、P2、P3进行快速傅里叶变换处理，提取脉动压力信号中的燃油异常波动频率fb；以频率fb为中心，对信号P1、P2、P3进行带通滤波；对完成带通滤波后的信号P1、P2、P3进行互相关计算；判断信号P2是否为三个信号中带通频率最快的信号，若是，采集燃油泵燃油压力信号Pf，对信号Pf进行快速傅里叶变换处理，判断是否存在频率为fb的频率分量，若是，则频率fb为燃油泵故障频率。本申请可以实现整机试验状态下燃油泵异常油压波动故障检测。

    一种发动机脉动压力监测方法
    7.
    发明公开
    一种发动机脉动压力监测方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN116558710A

    公开(公告)日：2023-08-08

    申请号：CN202310551774.2

    申请日：2023-05-16

    申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

    发明人： 邢志国 ,  孙海龙 ,  李中玺 ,  宋振宇 ,  宋伟锋 ,  王勤 ,  张晓光 ,  杜希睿 ,  张天昊 ,  王焕喆 ,  蔡靖雨

    IPC分类号： G01L23/00

    摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种发动机脉动压力监测方法。包括：步骤一、获取脉动压力信号，并对所述脉动压力信号进行预处理；步骤二、进行脉动压力信号特征提取，确定脉动压力幅值以及辅助监控参数；步骤三、根据所述脉动压力幅值以及所述辅助监控参数进行逻辑判断，得到监测结果；步骤四、进行监测结果输出。本申请通过脉动压力幅值A结合辅助监控参数M形成新的组合监控逻辑，将两级报警模式提升为正常、预警、报警三级模式；能够有效识别信号干扰和信号尖峰突变，有效解决脉动幅值误报警的问题；形成较完善的脉动压力幅值A和辅助监控参数M组合监控报警逻辑，去掉了人工辅助判断环节，实现脉动压力自动监测和报警。