公开(公告)号：CN116519313A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310550803.3

申请日：2023-05-16

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 刘作宏 ,  何志强 ,  陈彦锋 ,  郑磊 ,  张帅 ,  柳国印 ,  王德轩 ,  王翀 ,  王宏伟

IPC分类号： G01M15/14 ,  G01M15/02

摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机燃油加温试验系统及方法，包括燃油接入系统、燃油加温系统和燃油控制系统；先确定需要试车的试车台，将该试车台接入至燃油接入系统内，燃油接入系统对燃油进行初步的加速和过滤之后输送至燃油加温系统，燃油加温系统内的燃油通过电加温器进行加热，加热后的然后通过第一球阀和第二燃油滤进行进一步的过滤后，输送至燃油控制系统，燃油控制系统通过控制防爆电动三通调节阀调节热油与冷油的比例，从而使得输送至试验台的燃油温度能够达到使用的需求；通过设置燃油加温系统和燃油控制系统能够实现对热油和冷油比例的智能分配，温度波动小，加温快速准确。

公开(公告)号：CN115638886A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202211241054.8

申请日：2022-10-11

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 柳国印 ,  程荣辉 ,  林山 ,  白楚枫 ,  高磊 ,  程鲁 ,  张帅 ,  周伟 ,  闫卫青

IPC分类号： G01K1/024 ,  G01K1/02

摘要： 本申请一种涡扇发动机进口温度模拟温场在线监测方法，包括：将发动机进气道的温度场截面按照极坐标展开，沿周向顺时针均分m份，沿径向按等环面分成n等份，得到一个m×n的网格区域，每个网格区域表示一个单元体的温度值，获得每个单元体的温度值；根据每个单元体的温度值获得每个角向位置的径向平均温度以及温度场截面的面平均温度；根据气动界面上不同半径处测得的面积加权的径向平均值沿周向的分布来确定高温区的周向范围，计算所述高温区内气流温度的平均值，根据所述高温区内气流温度的平均值计算得到温度场不均匀度和温度畸变强度；实时显示高温区的周向范围、高温区内气流温度的平均值、温度场不均匀度及温度畸变强度中的至少一个。

公开(公告)号：CN116451373A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310394539.9

申请日：2023-04-13

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 程鲁 ,  林山 ,  张帅 ,  周伟 ,  闫卫青 ,  蔡承阳 ,  桑则林 ,  柳国印 ,  高巍 ,  刘作宏 ,  赵贺桃

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G01K13/024 ,  G06F119/08

摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机进气加温进口温度拟合方法，通过分别进行不同进气目标温度的进气加温试验，并计算温度场分布的均匀度，在均匀度合适时，分析进气加温试验过程中的试验数据，得到机载进气温度传感器试验数据Ti及加温装置进口测量段稳态试验数据Tj，而后根据两者关系建立n个数据点，通过对各个数据点进行分析得到关联矩阵，根据关联矩阵得到拟合公式；将获得的拟合公式写入进气加温数据采集系统后，再次进行加温试验，判断拟合公式与试验数据的吻合度，若吻合度良好，则用该拟合公式代替试验数据进行后续的试验，有效避免进气道温度传感器在持久试车及加温试车中大热负荷及气动负荷冲击下出现传感器损坏故障。

公开(公告)号：CN116429434A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310346274.5

申请日：2023-04-03

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 刘作宏 ,  张勇健 ,  何志强 ,  边海朋 ,  柳国印 ,  陈彦锋 ,  郑磊 ,  赵肃 ,  张帅

IPC分类号： G01M15/02 ,  G01M15/14

摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机进气加温试验方法，通过与冷空气掺混后共同进入到发动机的进气道内，在供气管道上设置供气调节阀控制气源进入到发动机进气道内的空气流量，采用发动机主动吸气的方式将掺混后的空气吸入至发动机内，而后设置AIP气动测量截面测量进气道的总压、静压和总温，而后通过对应的飞机飞行数据计算发动机的进口温度目标值，根据进气温度目标值确定供气调节阀的开度，并按照当前开度进行进气加温试验，试验过程中通过采集AIP气动测量截面和发动机上的试验参数，计算发动机进气道处的温度畸变数据，从而实现对发动机的进气温度模拟和进气温度畸变模拟。

公开(公告)号：CN116499754A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310437921.3

申请日：2023-04-21

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 柳国印 ,  张帅 ,  高巍 ,  朱赤洲 ,  闫卫青 ,  姜繁生 ,  赵小飞

IPC分类号： G01M15/02 ,  G01M15/14

摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种涡扇发动机持久试车飞机引气模拟试验方法及装置，预设发动机的进口温度T1的范围和进口压力P1的范围；步骤S2：计算飞机引气量Wfy的范围、飞机的引气总温Tfy的范围以及引气总压Pfy的范围；步骤S3：计算得到引气喷嘴冷态直径Dfy的范围；步骤S4：选取引气喷嘴冷态直径Dfy值进行飞机引气量验证试验，得到飞机引气量验证试验的引气量Wfyr；当试验的引气量Wfyr满足要求，采用引气喷嘴冷态直径Dfy；当试验的引气量Wfyr不满足要求，返回步骤S4；确保飞机引气流量的计算误差在要求范围内，通过试验程序设计最大限度获取发动机各个状态的实际引气量。该试验方法具有试验方法简单、试验成本低以及更换效率高的优点。

公开(公告)号：CN115688450A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211391581.7

申请日：2022-11-07

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 柳国印 ,  林山 ,  陈泽华 ,  高磊 ,  好毕斯嘎拉图 ,  郑磊

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/08

摘要： 本申请提供了一种航空发动机整机超温试验涡轮前温度的监测方法，该方法包括：根据高压涡轮做功平衡方程和低压涡轮做功平衡方程得到高压涡轮的第一级涡轮转子进口温度与高压涡轮转子出口温度的关系以及低压涡轮的低压涡轮进口温度与涡轮后排气温度的关系，其中高压涡轮转子出口温度等于低压涡轮进口温度，将第一级涡轮转子进口温度及涡轮后排气温度做比得到比例系数；建立包含超温状态下涡轮后排气温度与第一级涡轮转子进口温度及比例系数的关系式，并测量得到发动机超温状态时涡轮后排气温度，通过所述关系式及超温状态时涡轮后排气温度的测量值得到超温状态下端第一级涡轮转子进口温度，从而实现对超温状态下的第一级涡轮转子进口温度的监测。

公开(公告)号：CN115506890A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211241152.1

申请日：2022-10-11

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 柳国印 ,  程荣辉 ,  林山 ,  高磊 ,  桑则林 ,  张帅 ,  周伟 ,  姜繁生

IPC分类号： F02C7/057

摘要： 本申请提供了一种用于进气加温模拟试验的涡扇发动机进口总温调节方法，该方法包括：步骤一：将进气加温模拟试验的发动机进口总温调节过程划分为升程阶段和降程阶段；步骤二：在升程阶段，将发动机进口总温的目标值分为三个升温调节阶段，判断发动机进口总温调节的目标值所述调节阶段的关系，根据所述目标值处于的调节阶段提升所述发动机进口总温；步骤三：在降程阶段，发动机进口总温的目标值分为两个降温调节阶段，判断发动机进口总温调节的目标值与所述调节阶段的关系，根据所述目标值处于的调节阶段降低所述发动机进口总温。本申请的方法能够真实模拟飞行状态下发动机的实际工况，减小发动机转子叶片与机匣的碰磨风险，同时缩短试验时间。