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公开(公告)号：CN118756001A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410804376.1
申请日：2024-06-20
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所 , 北京航空航天大学 , 北航成都航空动力创新研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种减少涂层/高温合金界面TCP相析出的方法，具体涉及热障涂层技术领域。本发明提供的减少涂层/高温合金界面TCP相析出的方法，包括以下步骤：将NiCrAlYSi合金镀层到高温合金表面，形成NiCrAlYSi涂层；将所述NiCrAlYSi涂层进行煅烧，在所述NiCrAlYSi涂层与高温合金界面处形成富Cr‑γ相扩散区；所述煅烧的温度为1150～1250℃；所述NiCrAlYSi合金中Al和Cr元素的质量百分含量为Al 5～20％，Cr 20～35％。本发明利用高煅烧温度和高Cr含量，使涂层/高温合金界面处中优先形成富Cr的γ相扩散区，减少涂层Al向基体扩散，进而减少TCP相的产生。
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公开(公告)号：CN118371839A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410629501.X
申请日：2024-05-21
申请人： 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及异种合金扩散连接技术领域，尤其是涉及一种异种合金扩散偶及其制备方法。制备方法包括如下步骤：(a)采用与双合金整体叶盘的叶片环相同的合金铸造得到环形件；采用与双合金整体叶盘的盘坯相同的合金及工艺制备得到盘坯；(b)将盘坯置于环形件的内腔中，进行机加工和间隙装配，得到装配体；然后将包套上盖、包套下盖、包套外圈与装配体进行组合、焊接，得到组合包套；(c)将组合包套进行热等静压，然后机加工获得异种合金扩散偶。本发明的异种合金扩散偶为固‑粉‑固连接方案，连接接头位置组织性能与盘件保持一致，能准确地评估双合金整体叶盘的力学性能等，可满足连接区不同温度高温拉伸、持久、低周性能的取样测试要求。
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公开(公告)号：CN117933799A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410097625.8
申请日：2024-01-23
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06Q10/0639 , G01M15/14 , G06Q50/04
摘要： 本发明涉及航空涡轮轴发动机质量稳定性评定技术领域，公开了一种航空涡轮轴发动机质量稳定性的评定方法，包括以下步骤：判断航空涡轮轴发动机的设计成熟度指标是否大于或等于第一预设值；判断航空涡轮轴发动机的制造质量稳定性指标是否大于或等于第二预设值；判断供应商产品质量稳定性指标是否大于或等于预设要求；若航空涡轮轴发动机的设计成熟度指标大于或等于第一预设值、航空涡轮轴发动机的制造质量稳定性指标大于或等于第二预设值、供应商产品质量稳定性指标大于或等于预设要求，航空涡轮轴发动机的质量稳定，本发明实现了对航空涡轮轴发动机的质量稳定性的评定。
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公开(公告)号：CN117933709A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410094962.1
申请日：2024-01-23
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06Q10/0635 , G01M15/14 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
摘要： 本发明涉及航空涡轮轴发动机装试模式转化技术领域，公开了一种航空涡轮轴发动机的装试模式的转化风险评定方法，包括以下步骤：根据第一预设评定方法进行装试过程风险的评定，计算得到装试过程风险指标；根据第二预设评定方法进行外场早期风险的评定，计算得到外场早期风险指标；根据所述装试过程风险指标和所述外场早期风险指标，进行装试模式转化风险，计算得到装试模式转化风险指标；根据所述装试模式转化风险指标确定抽样比例，本发明能够评估航空涡轮轴发动机的装试模式转化的风险，表明两装两试转化为一装一试的风险是否可控，便于判断是否开展航空涡轮轴发动机的装试模式的转化。
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公开(公告)号：CN116223214A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310160729.4
申请日：2023-02-24
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本申请公开了一种增材制造GH4169合金薄壁零件力学性能的评价方法，包括步骤：模拟件设置、零件成形摆放确定、基材的选择、激光选区熔化成形、后处理、热处理、无损检测、模拟件取样性能检测、随炉试棒性能检测、力学性能修正与评估。本申请通过模拟件取样获得的力学性能数据修正随炉试棒的力学性能数据，从而得到更接近增材制造GH4169合金真实薄壁零件的力学性能，为增材制造GH4169合金薄壁零件的强度寿命评估提供更接近于真实状态的力学性能数据输入，对增材制造GH4169合金薄壁零件的强度寿命评估更为准确、可靠。
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公开(公告)号：CN118792653A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410796105.6
申请日：2024-06-19
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所 , 北京航空航天大学 , 北航成都航空动力创新研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种Cr‑Pt混合改性铝化物涂层及其制备方法，具体涉及热障涂层技术领域。本发明提供的方法包括以下步骤：在基体表面电镀沉积Pt，形成Pt层，得到第一中间体；将所述第一中间体进行第一热处理，得到第二中间体；对所述第二中间体表面的Pt层进行粗化处理，形成粗化Pt层，得到第三中间体；在所述第三中间体的表面电镀沉积Cr，在所述粗化Pt层表面形成Cr层，得到第四中间体；将所述第四中间体进行第二热处理，得到第五中间体；在所述第五中间体的Cr层表面进行渗Al，在基体表面形成Cr‑Pt混合改性铝化物涂层。本发明中Cr、Pt发挥协同作用，显著提升了铝化物涂层的抗高温热腐蚀性能，延长了保护时效。
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公开(公告)号：CN117267494A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311471016.6
申请日：2023-11-07
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16L37/084 , F16J15/12
摘要： 本发明公开了一种柔性连接结构，包括接头组、连接套和弹性密封件，连接套沿其轴向开设有中心通道；接头组包括两个相对设置的安装接头，安装接头包括固定端、连接端以及设置于固定端和连接端之间的环形凸起，固定端用于与连接导管可拆卸连接，连接端用于插接至连接套的中心通道内，环形凸台用于抵接连接套的端面，连接端相对中心通道的内壁具有间隙并通过该间隙形成轴向容纳腔，连接端的外壁和/或中心通道的内壁上设有轴向限位结构；弹性密封件设置在轴向容纳腔中用于对安装接头与连接套的连接处密封，弹性密封件径向的两端分别与中心通道和连接端贴合抵紧以使安装接头相对于连接套径向定位，轴向限位结构用于对弹性密封件进行轴向限位。
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公开(公告)号：CN115058668A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210893088.9
申请日：2022-07-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本申请公开了一种用于增材制造GH4169镍基高温合金组织调控方法，包括步骤：步骤1：装炉；步骤2：抽真空；步骤3：以5～10℃/min的升温速率，将炉内温度升至1000～1100℃；步骤4：将试样及零件在1000～1100℃保温1～2h；步骤5：将试样及零件冷却至室温；步骤6：以5～10℃/min的升温速率，将炉内温度升至700～800℃；步骤7：将试样及零件在700～800℃保温8～10h；步骤8：以50～60℃/h的冷却速率冷却至550～650℃；步骤9：将试样及零件在550～650℃保温8～10h；步骤10：冷却至室温。本申请使镍基高温合金制件的高温拉伸塑性和高温持久性能得到提升。
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