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公开(公告)号：CN106989831B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710389321.9
申请日：2017-05-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提供一种滚动轴承温度分布在线测试报警装置及其使用方法，包括：试验箱体，所述试验箱体具有一测试窗，所述滚动轴承放置于所述试验箱体内；红外测温仪，所述红外测温仪对准所述测试窗以采集所述滚动轴承的红外辐射图片，并且所述滚动轴承、所述测试窗和所述红外测温仪位于同一直线上；图像处理器，所述图像处理器读取所述红外测温仪采集的红外辐射图片并存储为热成像数据；上位机，所述上位机接收所述图像处理器的热成像数据进行处理并判断是否发出报警信号；以及报警组件，所述报警组件接收所述上位机的报警信号以发出警报。本发明的滚动轴承温度分布在线测试报警装置可以直观、快速、全面的呈现滚动轴承的温度分布情况。
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公开(公告)号：CN118310694A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410467683.5
申请日：2024-04-17
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及航空气密测量技术领域，公开了一种气体泄漏测量装置，包括：集漏组件包括集漏罐，集漏罐内部形成集漏腔，集漏腔适于与待测件的一端连通；收集组件，内部形成收集腔，收集腔的容积可调整，收集组件包括集气管路和放气管路，在集气状态，集气管路连通收集腔与集漏腔，收集腔与外部环境隔断，在放气状态，放气管路连通收集腔与外部环境，收集腔与集漏腔隔断；计时单元适于测量集气和放气的时间；质量流量计，设置于放气管路上。本发明将泄漏的气体通过集气管路收集到收集腔内，在收集腔内收集一定气体后，将收集的气体短期、快速通过质量流量计，再利用放气的时间得到所收集的气体总质量，气体总质量除以收集时间即得到平均泄漏流量。
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公开(公告)号：CN106989831A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710389321.9
申请日：2017-05-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提供一种滚动轴承温度分布在线测试报警装置及其使用方法，包括：试验箱体，所述试验箱体具有一测试窗，所述滚动轴承放置于所述试验箱体内；红外测温仪，所述红外测温仪对准所述测试窗以采集所述滚动轴承的红外辐射图片，并且所述滚动轴承、所述测试窗和所述红外测温仪位于同一直线上；图像处理器，所述图像处理器读取所述红外测温仪采集的红外辐射图片并存储为热成像数据；上位机，所述上位机接收所述图像处理器的热成像数据进行处理并判断是否发出报警信号；以及报警组件，所述报警组件接收所述上位机的报警信号以发出警报。本发明的滚动轴承温度分布在线测试报警装置可以直观、快速、全面的呈现滚动轴承的温度分布情况。
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公开(公告)号：CN118980522A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411162379.6
申请日：2024-08-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G01M13/045 , G01N33/28
摘要： 本发明涉及航空发动机桨轴轴承试验技术领域，公开了桨轴轴承试验装置，包括：支撑结构，适于对若干个试验轴承进行支撑；驱动机构，适于驱动试验轴转动；加载机构，适于向试验轴施加径向力和轴向力；滑油供给机构，适于向试验轴承提供润滑油；检测系统，用于对试验轴承的振动以及润滑油的颗粒进行检测。本发明通过滑油供给机构向试验轴承提供润滑油，模拟桨轴轴承的润滑环境，提高了桨轴轴承试验装置模拟发动机工况的仿真程度，使桨轴轴承试验装置对试验轴承的考核结果更加准确、可靠，并且，通过检测系统及时发现试验轴承试验过程中的异常，从而能够及时检测到试验轴承的早期损伤，促进发动机的研发进度，保证发动机试车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118443509A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410677952.0
申请日：2024-05-28
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及航空发动机密封装置中石墨材料筛选或鉴别的技术领域，公开了一种摩擦磨损试验装置及系统，包括：驱动机构；模拟机构，模拟机构包括主轴和转动件，主轴的第一端与驱动机构的驱动端连接，主轴的第二端与转动件同轴连接，主轴适于在驱动机构的驱动下带动转动件转动；试验机构，包括壳体和夹具；壳体具有开口，且壳体的具有开口的一侧与模拟机构连接，以使转动件伸入至壳体内；夹具设置在壳体内，且夹具与转动件对应设置，夹具适于夹持试样，以使试样与转动件构成一对摩擦副。本发明的摩擦磨损试验装置及系统能够模拟发动机的实际工况，提高石墨材料性能测试的准确性。
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公开(公告)号：CN115979519A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310037996.2
申请日：2023-01-10
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种航空发动机密封试验装置，至少包括：机械主体、润滑系统、供气与抽气系统、测试系统、控制系统、操纵台、低温模拟系统、油雾处理系统以及监控系统；机械主体包括高速电机、高速转接段和动态姿态试验台架，高速转接段将高速电机的动力传递到密封试验件，由动态姿态试验台架调节试验所需要的俯仰、滚转的姿态变化；润滑系统与高速转接段双向连通，使得滑油能够在润滑系统和高速转接段中循环流动；供气与抽气系统与高速转接段连通用于提供高温、高压或真空环境；本发明的航空发动机密封试验装置，能够模拟航空发动机俯仰、滚转等姿态在内的全工况条件，通过对转速、温度、压差、姿态等多种参数协调控制，方便进行变工况条件下的泄漏、摩擦、磨损及寿命试验，相比固定参数试验结果更加真实可靠。
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公开(公告)号：CN118328830A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410581048.X
申请日：2024-05-11
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G01B7/14
摘要： 本发明涉及一种发动机轴承封严腔密封动态间隙测量装置及方法，属于发动机轴承腔密封测试技术领域。装置包括安装平台和转接段，转接段包括轴承安装座、轴承、转轴、密封装置和密封安装座；轴承安装座、轴承、转轴、密封装置、密封安装座、密封装置之间构成有轴承腔、轴承封严腔和进气腔；转接段一端连接有增速箱，增速箱连接有电机；进气腔的两侧壁上设置有进气口，进气腔位于转轴的相对侧壁设置为观察窗；安装平台上安装有摄像机，摄像机与所述观察窗相对设置；进气腔内安装有温度变送器和压力变送器；位于电机与增速箱间的转轴上安装有音轮，音轮正下方安装有转速传感器。本发明的装置安装简单，为非接触测量，不会破坏密封装置现有结构。
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公开(公告)号：CN115681771A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211338916.9
申请日：2022-10-28
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16N7/30 , F16N7/00 , F16N29/04 , F16N29/02 , F17D1/02 , F17D1/08 , F17D3/01 , F16K31/06 , F16P1/02
摘要： 本发明公开了全自动恒压应急供油系统和方法，所述应急供油系统包括高速增速器、滑油供油系统、储油罐、储气罐、PLC控制器和控制单元，储油罐与排气管一端连接，储油罐、滑油供油系统和高速增速器通过油管两两连接，高速增速器与储油罐之间的油管上安装有管路压力传感器，高速增速器与管路压力传感器分别与PLC控制器电连接，PLC控制器用于向外发送失压报警信号；储气罐通过气管与储油罐连接，气管上设有常开供气电磁阀，常开供气电磁阀与PLC控制器电连接；排气管和气管分别与控制单元连接，PLC控制器与所述控制单元电连接，控制单元用于控制所述气管的开闭和所述排气管的开闭。该系统能够在供油系统故障或系统掉电等意外情况下提供可靠的应急供油。
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公开(公告)号：CN116578132A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310211789.4
申请日：2023-03-07
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明公开了一种试车台润滑系统滑油温度自动控制方法和装置，所述方法包括利用上位机监控试车台润滑系统中滑油从加热器通过管道传输至试验件的过程，获得滑油温度达到动态平衡后的滑油传输历史数据；上位机根据所述历史数据下达控制指令，控制加热器电源通断频率，实现滑油传输至管路出口的温度达到试验要求温度；其中，所述自动温度控制装置包括上位机和加热器，所述加热器一端通过所述管道与所述试验件连接，所述加热器另一端与油箱连接。保证试验安全的前提下，通过历史数据分析，预测出满足试验需求的温度控制器设定值，实现温度快速调节和自动控制。
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公开(公告)号：CN116164968A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310307697.6
申请日：2023-03-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明涉及航空发动机桨轴轴承试验技术领域，具体涉及一种新型桨轴轴承试验加载装置，包括：箱体；多个第一轴承座，多个第一轴承座沿水平方向间隔设置在箱体内，适于同轴安装多个试验轴承；试验轴，沿试验轴承的轴线依次穿设在多个试验轴承内，且试验轴的两端伸出试验轴承；第一径向力载荷加载组件，固定设置在箱体内，且位于试验轴的中间位置对试验轴施加径向力载荷；模拟载荷加载单元，固定设置在箱体内，与试验轴的一端连接，用于给试验轴的一端施加径向力载荷以及轴向力载荷；其中，径向力载荷和轴向力载荷均通过试验轴施加到试验轴承。解决了现有的试验装置不能真实模拟实际轴承的受力情况，对轴承考核的精准度较差的技术问题。
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