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公开(公告)号：CN118443509A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410677952.0
申请日：2024-05-28
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及航空发动机密封装置中石墨材料筛选或鉴别的技术领域，公开了一种摩擦磨损试验装置及系统，包括：驱动机构；模拟机构，模拟机构包括主轴和转动件，主轴的第一端与驱动机构的驱动端连接，主轴的第二端与转动件同轴连接，主轴适于在驱动机构的驱动下带动转动件转动；试验机构，包括壳体和夹具；壳体具有开口，且壳体的具有开口的一侧与模拟机构连接，以使转动件伸入至壳体内；夹具设置在壳体内，且夹具与转动件对应设置，夹具适于夹持试样，以使试样与转动件构成一对摩擦副。本发明的摩擦磨损试验装置及系统能够模拟发动机的实际工况，提高石墨材料性能测试的准确性。
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公开(公告)号：CN115979519A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310037996.2
申请日：2023-01-10
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种航空发动机密封试验装置，至少包括：机械主体、润滑系统、供气与抽气系统、测试系统、控制系统、操纵台、低温模拟系统、油雾处理系统以及监控系统；机械主体包括高速电机、高速转接段和动态姿态试验台架，高速转接段将高速电机的动力传递到密封试验件，由动态姿态试验台架调节试验所需要的俯仰、滚转的姿态变化；润滑系统与高速转接段双向连通，使得滑油能够在润滑系统和高速转接段中循环流动；供气与抽气系统与高速转接段连通用于提供高温、高压或真空环境；本发明的航空发动机密封试验装置，能够模拟航空发动机俯仰、滚转等姿态在内的全工况条件，通过对转速、温度、压差、姿态等多种参数协调控制，方便进行变工况条件下的泄漏、摩擦、磨损及寿命试验，相比固定参数试验结果更加真实可靠。
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公开(公告)号：CN118855998A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411203456.8
申请日：2024-08-30
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16J15/3232 , F16J15/3284 , F16J15/16
摘要： 本发明公开一种双唇密封附件传动装置及航空发动机，其中，所述双唇密封附件传动装置包括转子、轴承、轴承座和双唇油封，轴承的内圈安装于转子上，轴承的外圈安装于轴承座上，双唇油封用于对转子与轴承座之间的间隙进行密封；双唇油封包括密封环和密封圈，以及沿转子的轴向间隔设置的两个密封唇，密封环朝向轴承座的一面设有密封槽，密封圈嵌设于密封槽内并弹性抵接轴承座的内壁面，两个密封唇均设于密封环朝向转子的一面并弹性抵接转子的外周壁，密封唇远离密封环的一端沿朝向另一密封唇的方向弯折设置。本发明提供的双唇密封附件传动装置中的双唇油封可实现双向密封作用，有效简化密封结构，并可适应高线速度工况，提升转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN117537096A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311508259.2
申请日：2023-11-13
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种高可靠浮环密封装置及航空发动机，包括密封对偶件及套设于密封对偶件上的壳体，密封对偶件与壳体围合形成容纳腔，容纳腔内布设有外挡圈、石墨环、钢圈、垫片、蝶形弹簧及卡圈，钢圈套设于石墨环上且镶装形成密封浮环，密封浮环、垫片、蝶形弹簧及卡圈沿密封对偶件的轴向方向依次布设，蝶形弹簧的第一端抵接卡圈，以使得卡圈压紧壳体的第一面，蝶形弹簧的第二端抵接垫片，以通过垫片使得石墨环压紧壳体的第二面，外挡圈布设于壳体与钢圈之间，外挡圈的内圆上布设有用于连接钢圈以使得密封浮环与密封对偶件保持同轴并防止密封浮环转动的定心防转结构；其能避免石墨环损伤，可靠性高，能避免卡圈易变形、脱出，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN116007946A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310037172.5
申请日：2023-01-10
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机浮环密封装置的试验考核方法及系统，涉及航空发动机技术领域，所述方法包括：对浮环试验件执行第一轮基础试验；对所述已执行第一轮基础试验的浮环试验件执行径向碰磨试验；对所述已执行径向碰磨试验的浮环试验件执行微动磨损试验；对所述已执行微动磨损试验的浮环试验件执行第二轮基础试验，检查浮环试验件是否通过试验考核。本发明基于失效模式对浮环进行试验考核方法，更加系统全面的对浮环进行试验考核，避免了浮环密封在服役过程中可靠性及寿命不足，完善了浮环试验考核技术，实现了航空发动机石墨材料浮环试验考核的标准化、技术通用化、应用系列化的要求。
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公开(公告)号：CN107907216B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711108219.3
申请日：2017-11-09
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种刷式密封动态温度场测量装置，包括底座、转轴、密封对象件、安装座、供气装置、红外成像仪及计算机；安装座、刷式密封试验件、刷式密封对象件及刷式密封陪试件组成一个环形的高压腔；供气装置用于向高压腔内供入不同温度及压力的气体以模拟刷式密封试验件的不同工况；红外成像仪在第一位置处测量刷式密封试验件的整体的温度场，在第二位置处测量刷式密封试验件与密封对象件的外环摩擦面的接触位置处的最高温度；计算机用于处理红外成像仪的数据。本测量装置可以动态测量刷式密封的温度场，实时跟踪温度场的变化。
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公开(公告)号：CN108591473A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810494489.0
申请日：2018-05-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16J15/3284 , F16J15/324
摘要： 本发明涉及密封技术领域，提出一种机械密封装置，该装置包括：安装座、密封动环、静环座、密封静环、密封环以及密封对象件。安装座具有共用同一腔底的第一腔体和第二腔体，腔底开设有供一转轴穿过的通孔，第二腔体内开设有安装槽；密封动环固定套设于转轴上，密封动环外周面上设置有篦齿结构，篦齿结构与第一腔体形成篦齿密封结构；静环座径向固定于第一腔体内且包括与腔底抵接的密封部；密封静环固定于静环座的一端面，密封动环端面上形成有动压槽，密封静环与动压槽形成流体动压密封结构；密封环位于安装槽内，密封对象件固定套设于转轴上，密封对象件与密封环形成浮环密封结构。该装置通过三级密封提高了密封装置的密封性，并且轴向长度较小。
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公开(公告)号：CN117948431A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410005737.6
申请日：2024-01-03
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16J15/3288 , F16J15/447 , F02C7/28
摘要： 本申请公开了一种轴承腔密封装置及航空发动机，其中轴承腔密封装置包括轴承安装座、转子以及位于轴承安装座和转子之间的刷式密封，所述刷式密封包括前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板之间设置有一级刷丝束和二级刷丝束，所述一级刷丝束和二级刷丝束之间设置有隔离板；所述一级刷丝束和二级刷丝束的一端与轴承安装座配合，所述一级刷丝束和二级刷丝束的另一端与转子配合，使二级刷丝束与轴承之间形成第一压力腔、一级刷丝束与二级刷丝束之间形成二级压力腔、一级刷丝束远离轴承的一侧形成三级压力腔；所述后挡板位于靠近轴承的一侧，后挡板上开设有通气孔。本申请具有延长轴承密封装置使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116557530A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310382382.8
申请日：2023-04-11
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及一种磁力吸附的浮环密封装置及方法，所述磁力吸附的浮环密封装置包括包括旋转轴和安装在旋转轴上的轴承，所述轴承背离旋转轴的端面安装有安装座，所述安装座上靠近所述轴承处设有密封结构；所述旋转轴上靠近所述轴承处设有密封跑道，所述密封跑道位于所述密封结构和旋转轴之间；所述密封跑道设有存油槽；所述安装座的内部设有冷却油通道和冷却油喷嘴，所述冷却油通道与所述冷却油喷嘴连通。本发明通过冷却油通道、冷却油喷嘴，以及存油槽的设置，构成了冷却机构，实现了对密封跑道的冷却，防止密封跑道因运转温度升高而导致的石墨环与密封跑道之间的间隙变化，提升了石墨环与密封跑道之间的间隙的稳定性。
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公开(公告)号：CN112161062B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011029328.8
申请日：2020-09-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种组合密封结构，包括安装座、高速转子、及支承轴承，结构还包括：固定套装于高速转子的外圆上的密封跑道、及沿密封跑道的轴向依次间隔设置的指尖密封装置和石墨密封装置，指尖密封装置和石墨密封装置两者的外环面分别抵顶安装通道的内圆面，指尖密封装置和石墨密封装置两者的内环面分别抵触密封跑道的外圆面以密封。指尖密封装置位于高速转子的高压侧，石墨密封装置位于指尖密封装置的低压侧且位于轴承腔的出油侧，指尖密封装置用于对高压侧的高温高压气流进行密封节流，以限制高温高压气流泄漏至指尖密封装置和石墨密封装置之间的低压腔，石墨密封装置用于对轴承腔的出油侧进行密封、以防轴承腔内的滑油由其出油侧泄漏。
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