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公开(公告)号：CN116335825A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310172145.9
申请日：2023-02-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种具有排油功能的航空发动机滑油换热结构。包括滑油滤座和配合设置在所述滑油滤座上的滑油滤盖；还包括导流结构；所述滑油滤座与所述滑油滤盖内部具有容腔，所述容腔内部设置有换热器，在所述换热器外侧设置燃油通道，在所述换热器内侧设置所导流结构，所述导流结构与换热器之间形成滑油通道；在所述导流结构内设置有滑油滤芯，所述滑油通道与所述滤芯连通；在所述滑油滤座底部设置有连接槽，所述连接槽内设置排油口；所述导流结构与所述连接槽密封连接。本发明能够在不拆下换热结构的情况下，更好的检修维护和排污。
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公开(公告)号：CN108662031A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810462879.X
申请日：2018-05-15
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及轴连接技术领域，提出一种连接结构，该连接结构用于将被连接件连接于薄壁传动轴，被连接件具有内环面，该连接结构包括：设于薄壁传动轴的与被连接件连接的一端的至少一个第一卡槽；设于被连接件的内环面的至少一个连接键；以及锁环，锁环具有外环面，锁环的外环面设置有至少一个与连接键配合的连接槽，锁环具有相对设置的第一端面和第二端面，第一端面设置有能够插入第一卡槽的卡条。使用该连接结构避免在薄壁传动轴上设置外花键，使薄壁传动轴的壁厚可以设置的较薄。
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公开(公告)号：CN111677839B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010560150.3
申请日：2020-06-18
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/027
摘要： 本公开涉及航空技术领域，尤其涉及一种齿轮传动轴装置、齿轮箱及航空发动机。该齿轮传动轴装置能够安装于齿轮箱中，该齿轮箱能够安装于航空发动机中，该齿轮传动轴装置包括盘车部、第一传动部和齿轮传动部，其中：第一传动部连接于盘车部，用于连接航空发动机的发电机；齿轮传动部包括传动轴和齿轮；传动轴连接于第一传动部，传动轴设有内腔，内腔具有连通外部的出气口；齿轮套设于所述传动轴，齿轮上设有倾斜的、与内腔连通的分离孔(通孔)；齿轮箱中的油雾能够经分离孔进入内腔，并从出气口排出齿轮箱。该齿轮传动轴装置减少了齿轮箱中的零件数量，不但能够简化结构、降低重量，而且能够提高航空发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN111677839A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010560150.3
申请日：2020-06-18
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/027
摘要： 本公开涉及航空技术领域，尤其涉及一种齿轮传动轴装置、齿轮箱及航空发动机。该齿轮传动轴装置能够安装于齿轮箱中，该齿轮箱能够安装于航空发动机中，该齿轮传动轴装置包括盘车部、第一传动部和齿轮传动部，其中：第一传动部连接于盘车部，用于连接航空发动机的发电机；齿轮传动部包括传动轴和齿轮；传动轴连接于第一传动部，传动轴设有内腔，内腔具有连通外部的出气口；齿轮套设于所述传动轴，齿轮上设有倾斜的、与内腔连通的分离孔(通孔)；齿轮箱中的油雾能够经分离孔进入内腔，并从出气口排出齿轮箱。该齿轮传动轴装置减少了齿轮箱中的零件数量，不但能够简化结构、降低重量，而且能够提高航空发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN108662031B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810462879.X
申请日：2018-05-15
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及轴连接技术领域，提出一种连接结构，该连接结构用于将被连接件连接于薄壁传动轴，被连接件具有内环面，该连接结构包括：设于薄壁传动轴的与被连接件连接的一端的至少一个第一卡槽；设于被连接件的内环面的至少一个连接键；以及锁环，锁环具有外环面，锁环的外环面设置有至少一个与连接键配合的连接槽，锁环具有相对设置的第一端面和第二端面，第一端面设置有能够插入第一卡槽的卡条。使用该连接结构避免在薄壁传动轴上设置外花键，使薄壁传动轴的壁厚可以设置的较薄。
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公开(公告)号：CN108468796A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810474973.7
申请日：2018-05-17
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F16H57/038
摘要： 本发明涉及齿轮固定技术领域，提出一种锥形齿轮支撑结构，齿轮包括沿轴向两侧延伸的延伸部，延伸部形成齿轮的两端，其特征在于，包括：可拆卸连接的第一安装部和第二安装部；第一安装部与第二安装部之间形成用于容纳齿轮的安装空间，安装空间具有供齿轮的啮合部伸出的开口；第一安装部包括第一支撑部，第二安装部包括第二支撑部，第一支撑部与齿轮的第一端支撑连接，第二支撑部与齿轮的第二端支撑连接；第一安装部或第二安装部还包括用于固定锥形齿轮支撑结构的连接部。本公开提供的锥形齿轮支撑结构通过第一支撑部和第二支撑部分别对锥形齿轮的两端进行支撑，一方面提高了锥形齿轮支撑刚度，另一方面也降低了锥形齿轮的支撑成本。
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公开(公告)号：CN113153533B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110404817.5
申请日：2021-04-15
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种集成式航空发动机滑油箱，包括：与航空发动机的铸造机匣一体铸造形成的滑油箱体，滑油箱体的安装内腔中设有通气内部管路和吸油内部油路，通气内部管路的外伸端延伸至与铸造机匣连通，吸油内部油路的外伸端延伸至与外部滑油泵连通。还包括旋转吸油通气装置，旋转吸油通气装置用于在飞行器需要具有大姿态飞行能力时装设于安装内腔中，其上设有通气口和吸油口，通气口与通气内部管路连通，且通气口在旋转吸油通气装置的旋转过程中始终位于安装内腔中滑油的上方，以使安装内腔与铸造机匣连通，吸油口与吸油内部油路连通，且吸油口在旋转吸油通气装置的旋转过程中始终位于安装内腔中滑油内，以使安装内腔中的滑油向外泵出。
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公开(公告)号：CN113153533A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110404817.5
申请日：2021-04-15
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种集成式航空发动机滑油箱，包括：与航空发动机的铸造机匣一体铸造形成的滑油箱体，滑油箱体的安装内腔中设有通气内部管路和吸油内部油路，通气内部管路的外伸端延伸至与铸造机匣连通，吸油内部油路的外伸端延伸至与外部滑油泵连通。还包括旋转吸油通气装置，旋转吸油通气装置用于在飞行器需要具有大姿态飞行能力时装设于安装内腔中，其上设有通气口和吸油口，通气口与通气内部管路连通，且通气口在旋转吸油通气装置的旋转过程中始终位于安装内腔中滑油的上方，以使安装内腔与铸造机匣连通，吸油口与吸油内部油路连通，且吸油口在旋转吸油通气装置的旋转过程中始终位于安装内腔中滑油内，以使安装内腔中的滑油向外泵出。
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