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公开(公告)号：CN118057722A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211455741.X
申请日：2022-11-21
IPC分类号： H02P23/00 , H02P25/06 , H02N15/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种超导磁悬浮直线电机场路运动控制方法和系统。本发明中所涉及的方法包括获取直线电机相关的第一分段参数计算模型，获取动子磁体的推进方向位移，并基于推进方向位移确定是否需要启动第二分段参数计算模型用于相关参数的计算。其中，第一分段参数计算模型和第二分段参数计算模型是基于最小单元定子线圈代替实际全尺寸长度定子建模。利用本方案可以有效降低超导磁悬浮直线电机场路运动控制中的计算规模，同时提高计算的效率。
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公开(公告)号：CN118056702A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211455771.0
申请日：2022-11-21
摘要： 本发明提供了一种悬浮制动一体化部件、装置及高速橇车悬浮制动系统，属于航天或者交通技术领域，包括制动单元和悬浮单元，其中，所述悬浮单元设置在制动单元的两侧，所述悬浮单元和制动单元通过与移动的悬浮体作用产生悬浮力和制动力，实现所述悬浮体在悬浮移动过程中的制动。本发明中悬浮制动一体化部件结构简单，集成电动悬浮和涡流制动的功能于一体，且进一步提升了制动力，使得高速悬浮体在移动的同时实现悬浮运动和高速制动，避免了机械制动造成的磨损和急剧发热对悬浮体产生损伤，同时还能实现快速制动，制动效率高，结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN113496077B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010264893.6
申请日：2020-04-07
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及超导仿真技术领域，公开了一种交变磁场下超导磁体感应电压计算方法。其中，该方法包括：对真实超导磁体进行均一化建模得到二维轴对称超导磁体模型，所述模型处于r‑z平面，且所述模型包括空气域边界；对所述模型施加电流约束；对所述模型进行自场加载；在所述模型的空气域边界进行交变外场加载；计算真实超导磁体的超导材料电阻率；根据所计算的超导材料电阻率计算所述模型的磁场分布；根据所计算的所述模型的磁场分布计算所述模型的超导线圈净磁通；根据所计算的所述模型的超导线圈净磁通计算所述模型的感应电压。由此，可以实现交变磁场下大型超导磁体感应电压的快速准确计算。
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公开(公告)号：CN114683865B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202011629221.7
申请日：2020-12-30
摘要： 本文提供了一种磁悬浮列车振动调节装置、方法及磁悬浮列车，所述装置包括：振动架、超导磁体、振动传感器、车载控制器和阻尼控制电路；所述超导磁体设置在所述振动架的两侧，每个所述超导磁体上设有阻尼控制电路；所述阻尼控制电路包括主动阻尼控制电路和被动阻尼控制电路；所述振动传感器用于采集所述振动架的振动状态，所述振动架的振动状态包括振动架的振动幅度和频率；所述车载控制器用于根据所述振动架的振动状态，控制所述阻尼控制电路触发执行主动阻尼或被动阻尼，本文能根据振动架的不同振动状态控制切换不同的阻尼方式，可以有效提高对振动架振动调节，节约了能源的无效消耗。
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公开(公告)号：CN113903591B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010571049.8
申请日：2020-06-22
IPC分类号： H01F41/06 , H01F41/074 , H01F41/076 , H01F27/28 , H01F27/29
摘要： 本发明提供了一种零磁通线圈的绕制方法及零磁通线圈，本发明采用两根绕线分别进行上线圈和下线圈的绕制，且上线圈和下线圈均设置为上下回路的双层线圈，能够为磁悬浮列车提供波动范围较小的悬浮力，以使磁悬浮列车的行驶更加稳定，同时双层线圈相比于单层线圈更加节省安装空间；且采用上线圈和下线圈的出线头共同组合作为铰接头，无需额外引入铰链头，从根本上避免了因零磁通线圈和铰链头之间存在接头而导致的加快壳体老化问题。
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公开(公告)号：CN113551887B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202010264880.9
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明涉及磁浮交通技术领域，公开了一种车载二自由度电磁阻尼线圈地面测试系统及方法。其中，该系统包括零磁通线圈定子、阻尼线圈动子、单自由度位移调整器、二自由度弹性支撑装置、二自由度激振器、二自由度检测装置、第一功率放大器、第二功率放大器、第三功率放大器和控制器，定子包括定子固定板和设置在其上的零磁通线圈，动子包括动子固定板和设置在其上的阻尼线圈，单自由度位移调整器设置在定子固定板上，二自由度弹性支撑装置设置在单自由度位移调整器上，动子设置在二自由度弹性支撑装置上，二自由度激振器和二自由度检测装置均设置在动子固定板上。由此，可以模拟被控对象单一自由度或两自由度振动位移，便于各项电磁阻尼特性的测试。
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公开(公告)号：CN116381365A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111631306.3
申请日：2021-12-29
摘要： 本发明涉及试验工装技术领域，公开了一种适用于高压连接器的老化试验工装及试验装置。其中，该试验工装包括工装底板、工装卡扣、连接件、电缆固定件和电缆支撑件，所述工装底板设置在振动台上，所述工装卡扣设置在所述工装底板上用于固定高压连接器的插座部分，所述连接件用于将所述工装卡扣锁紧，所述电缆支撑件用于支撑与高压连接器的插头部分连接的电缆以使所述电缆与高压连接器的插头部分处于同一水平面，所述电缆固定件用于将所述电缆固定在所述电缆支撑件上。由此可以在保证足够刚度且不引入额外的变量的情况下真实模拟高压连接器在地面模组上的工作状态，进行定加速度的振动能考核高压连接器老化，从而验证高压连接器的可靠性。
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公开(公告)号：CN113400948B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202010182312.4
申请日：2020-03-16
摘要： 本发明提供了一种两二系簧悬浮架及具有其的磁悬浮列车，该该两二系簧悬浮架包括构架、第一、第二超导磁体、一系簧组件、第一二系簧、第二二系簧和悬浮架限位止挡组件，第一二系簧和第二二系簧分别设置在构架的两侧，悬浮架限位止挡组件设置在构架上，悬浮架限位止挡组件用于与车体上的车体限位止挡组件相配合以限制两二系簧悬浮架相对于车体沿第二方向以及沿第三方向的移动，当第一车体和第二车体铰接连接时，第一和第二二系簧设置在第一车体和第二车体的铰接位置处且用于对第一车体或第二车体的两侧提供支撑作用。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中悬浮架上的部分超导线圈失超所导致的列车高速运行时的安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111855241B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910332584.5
申请日：2019-04-24
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及磁悬浮技术领域，公开了一种电动悬浮转台系统。该系统包括支架、位移检测装置、压力检测装置、中心约束杆、中心支撑杆、悬浮磁体、感应部件、旋转电机和旋转基座，位移检测装置和压力检测装置设置在支架的横梁上用于检测悬浮磁体的竖向位移和悬浮力，中心约束杆上端与压力检测装置连接，下端延伸至旋转基座的圆周壁围绕的空间内且与中心支撑杆中间位置连接，中心支撑杆两端设置有悬浮磁体，通过中心约束杆约束悬浮磁体圆周方向上的旋转运动，感应部件设置在旋转基座的圆周壁内表面或嵌入圆周壁，旋转基座与旋转电机的旋转轴连接并在旋转电机的驱动下旋转进而带动感应部件旋转产生悬浮力。由此，可实现对电动悬浮系统的设计方法的验证。
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公开(公告)号：CN114696565A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011629176.5
申请日：2020-12-30
摘要： 本文提供了一种直线电机和磁悬浮交通系统，直线电机包括动子和定子，动子包括多个超导线圈；定子包括多个定子线圈集，定子线圈集与超导线圈平行设置；每个定子线圈集均包括第一定子线圈组和第二定子线圈组，第一定子线圈组位于第二定子线圈组靠近所述超导线圈的一侧，第一定子线圈组和第二定子线圈组均包括M相个定子线圈，第一定子线圈组与第二定子线圈组错位设置，以使第一定子线圈组产生的次级谐波和第二定子线圈组产生的次级谐波磁场相互抵消；本文提供了一种直线电机，能够降低定子产生的磁场谐波对动子造成的电磁振动和涡流损耗，避免超导线圈失超；提高超导线圈可靠性。
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