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公开(公告)号：CN115180118B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202210923143.4
申请日：2022-08-02
申请人： 中国航空研究院
摘要： 本发明公开了一种具有联合射流控制的高升力机翼，包括主翼主体，主翼主体的尾缘处设置有襟翼；主翼主体上设置有前缘喷管，前缘喷管的底部入口与射流装置连通，前缘喷管顶部出口与主翼主体的表面相接；襟翼上设置有吹气槽，吹气槽的底部入口与射流装置连通，吹气槽的顶部吹口与襟翼的表面相接；通过在主翼主体和襟翼上分别设置有前缘喷管和吹气槽，前缘喷管和吹气槽均喷出预设射流压比的气流，前缘喷管射流会有效地推迟主翼内侧前缘下垂和中外侧缝翼结合处机翼上表面由于流动干扰诱导的主翼上表面分离，从而大幅增加升力并减小阻力，明显增加了升阻比收益，襟翼吹气槽射流可以减小射流后方形成的分离区，显著提升机翼的升力。
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公开(公告)号：CN117864381A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410179752.2
申请日：2024-02-18
申请人： 中国航空研究院
摘要： 本发明公开了一种气动和噪声综合寻优的柔性连续变弯混合增升装置，其包括主翼主体，主翼主体前缘的内翼段为无缝柔性连续变弯下偏设置，主翼主体前缘中的中外翼段上设置有前缘缝翼；主翼主体的后缘处设置有多片单缝富勒襟翼。通过将主翼主体前缘的内翼段设置为柔性连续变弯下偏的无缝结构，替代传统增升装置中带有凹槽区的前缘缝翼，并优化各活动翼面的偏角及其与主翼的相对位置和缝道，实现在不降低飞行器的最大升力系数和失速迎角的情况下，降低内翼和整个增升装置的噪声，解决了传统的机械增升装置，无法同时满足高升力和降低气动噪声需求的问题。
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公开(公告)号：CN117864381B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410179752.2
申请日：2024-02-18
申请人： 中国航空研究院
摘要： 本发明公开了一种气动和噪声综合寻优的柔性连续变弯混合增升装置，其包括主翼主体，主翼主体前缘的内翼段为无缝柔性连续变弯下偏设置，主翼主体前缘中的中外翼段上设置有前缘缝翼；主翼主体的后缘处设置有多片单缝富勒襟翼。通过将主翼主体前缘的内翼段设置为柔性连续变弯下偏的无缝结构，替代传统增升装置中带有凹槽区的前缘缝翼，并优化各活动翼面的偏角及其与主翼的相对位置和缝道，实现在不降低飞行器的最大升力系数和失速迎角的情况下，降低内翼和整个增升装置的噪声，解决了传统的机械增升装置，无法同时满足高升力和降低气动噪声需求的问题。
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公开(公告)号：CN115180118A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210923143.4
申请日：2022-08-02
申请人： 中国航空研究院
摘要： 本发明公开了一种具有联合射流控制的高升力机翼，包括主翼主体，主翼主体的尾缘处设置有襟翼；主翼主体上设置有前缘喷管，前缘喷管的底部入口与射流装置连通，前缘喷管顶部出口与主翼主体的表面相接；襟翼上设置有吹气槽，吹气槽的底部入口与射流装置连通，吹气槽的顶部吹口与襟翼的表面相接；通过在主翼主体和襟翼上分别设置有前缘喷管和吹气槽，前缘喷管和吹气槽均喷出预设射流压比的气流，前缘喷管射流会有效地推迟主翼内侧前缘下垂和中外侧缝翼结合处机翼上表面由于流动干扰诱导的主翼上表面分离，从而大幅增加升力并减小阻力，明显增加了升阻比收益，襟翼吹气槽射流可以减小射流后方形成的分离区，显著提升机翼的升力。
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