-
公开(公告)号：CN111186527A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010042475.2
申请日：2020-01-15
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明涉及一种船用气层减阻节能装置，包括船体，其内设置一套或多套供气系统，单套供气系统的输出端连接通气总管，通气总管的输出端依次连接多级管路，相邻两级管路连接处的前部贯通安装气腔输气管；船体的船底固装稳压腔，稳压腔沿着船体宽度方向平行分布，稳压腔上并列开有多个向下贯穿的喷气头，船底外壁上设置有气穴；气腔输气管经气腔注入管向稳压腔内输气，气体经喷气头输出并在船底外壁上形成气层。本发明通过在船体外表面和水之间注入空气形成均匀稳定的气液两相流，从而降低船舶航行阻力，提高船舶推进效率，在高速艇的减阻提速、大型运输船舶的节能减排上均能取得显著应用效果，有效助力于绿色、低碳的船舶运输体系构建。
-
公开(公告)号：CN110481748A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910808346.7
申请日：2019-08-29
IPC分类号： B63H21/17 , B60L58/10 , B60L58/26 , B60L1/00 , B63J2/12 , A62C3/10 , A62C3/16 , A62C37/00 , A62C35/20
摘要： 本发明公开了一种基于标准化电池储能系统的内河集装箱船用系统，涉及船舶技术领域，该系统包括：标准化电池储能系统和船舶配电系统，标准化电池储能系统包括采用标准的货运集装箱尺寸的集装箱箱体及其内部的电池柜、制冷系统、汇流柜、变流柜、中控柜及消防柜，各个电池柜并联接入汇流柜中，汇流柜汇流后输出到变流柜中，标准化电池储能系统通过变流柜连接船舶配电系统的直流母排进行电力输出，给船舶推进系统和船舶用电系统供电；标准化电池储能系统以标准货运集装箱为载体，节约了船舱布置的空间，可对其进行岸基充电或直接更换；内部设备可实现互相通讯，确保内部设备和环境的安全，在满足船舶动力充足的同时实现船舶“零排放”的目标。
-
公开(公告)号：CN109606596A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811440680.3
申请日：2018-11-29
IPC分类号： B63H5/16
CPC分类号： B63H5/16
摘要： 本发明公开了一种桨前节能半导轮，包括安装在靠近尾轴出口的船尾左舷的扇形导管，以及在导管内周向上水平布置的叶片；叶片的两端分别固定于船尾和扇形导管内壁；其中所述扇形导管关于通过桨轴中心的水平面呈对称设置，其周向角度范围为90-130°；导管为收缩性导管，入口直径大于其出口直径，导管收缩角不大于6°；扇形导管其上下两半部分导管剖面为机翼型剖面，叶背叶面呈反向设置；叶片纵向安装角不大于9°。本发明桨前节能半导轮针对右旋螺旋桨的伴流场特点，通过导管及叶片剖面的特殊设计，可在左舷产生有利的螺旋桨预旋进流，增加螺旋桨叶剖面的进流攻角，在尽可能不增加船舶阻力的同时，提高推进效率，可取得显著的节能效果。
-
公开(公告)号：CN109292052B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201811322566.0
申请日：2018-11-08
摘要： 一种船模试验鳍片角度调节装置，包括船模，所述船模的一侧设置有鳍片，船模内部安装角度调节装置，所述角度调节装置的结构为：包括转动轴，所述转动轴的一端与鳍片连接，另一端伸入至船模内部，并在端部安装转动扳手，所述转动轴中部套置有刻度盘，刻度盘一旁的转动轴上还套置有转动盘，所述刻度盘和转动盘背靠背设置，并通过紧固件连接。本发明结构紧凑、合理，操作方便，将角度调节装置安装在船模内部，在船模内完成调节鳍片角度的全部操作，其结构简单，拆装方便，有效的提高了船模试验时鳍片角度调整的效率。
-
公开(公告)号：CN111186527B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010042475.2
申请日：2020-01-15
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明涉及一种船用气层减阻节能装置，包括船体，其内设置一套或多套供气系统，单套供气系统的输出端连接通气总管，通气总管的输出端依次连接多级管路，相邻两级管路连接处的前部贯通安装气腔输气管；船体的船底固装稳压腔，稳压腔沿着船体宽度方向平行分布，稳压腔上并列开有多个向下贯穿的喷气头，船底外壁上设置有气穴；气腔输气管经气腔注入管向稳压腔内输气，气体经喷气头输出并在船底外壁上形成气层。本发明通过在船体外表面和水之间注入空气形成均匀稳定的气液两相流，从而降低船舶航行阻力，提高船舶推进效率，在高速艇的减阻提速、大型运输船舶的节能减排上均能取得显著应用效果，有效助力于绿色、低碳的船舶运输体系构建。
-
公开(公告)号：CN109292052A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811322566.0
申请日：2018-11-08
摘要： 一种船模试验鳍片角度调节装置，包括船模，所述船模的一侧设置有鳍片，船模内部安装角度调节装置，所述角度调节装置的结构为：包括转动轴，所述转动轴的一端与鳍片连接，另一端伸入至船模内部，并在端部安装转动扳手，所述转动轴中部套置有刻度盘，刻度盘一旁的转动轴上还套置有转动盘，所述刻度盘和转动盘背靠背设置，并通过紧固件连接。本发明结构紧凑、合理，操作方便，将角度调节装置安装在船模内部，在船模内完成调节鳍片角度的全部操作，其结构简单，拆装方便，有效的提高了船模试验时鳍片角度调整的效率。
-
公开(公告)号：CN109305306A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811229531.2
申请日：2018-10-22
摘要： 本发明涉及一种新型沿海半潜观光船，包括主船体，主船体上表面安装甲板，甲板上前部安装艏楼，后部安装尾楼，艏楼前部的甲板上安装有抛锚系泊系统；主船体内设置多个舱体，主船体内尾部设有机舱，机舱内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节连接全回转推进器，主推进柴油机上连接排气系统，排气系统的排气端穿出主船体尾部的尾封板外；主船体下方为水下观光舱，水下观光舱四周均设有观光窗；其具有水下观光和甲板上休闲娱乐的功能，抗风浪性强、横摇周期大，降低机械噪声，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升安全性舒适性和美观度。
-
公开(公告)号：CN209757490U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201821983191.8
申请日：2018-11-29
IPC分类号： B63H5/16
摘要： 本实用新型公开了一种桨前节能半导轮，包括安装在靠近尾轴出口的船尾左舷的扇形导管，以及在导管内周向上水平布置的叶片；叶片的两端分别固定于船尾和扇形导管内壁；其中所述扇形导管关于通过桨轴中心的水平面呈对称设置，其周向角度范围为90-130°；导管为收缩性导管，入口直径大于其出口直径，导管收缩角不大于6°；扇形导管其上下两半部分导管剖面为机翼型剖面，叶背叶面呈反向设置；叶片纵向安装角不大于9°。本实用新型桨前节能半导轮针对右旋螺旋桨的伴流场特点，通过导管及叶片剖面的特殊设计，可在左舷产生有利的螺旋桨预旋进流，增加螺旋桨叶剖面的进流攻角，在尽可能不增加船舶阻力的同时，提高推进效率，可取得显著的节能效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208915385U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821716832.3
申请日：2018-10-22
摘要： 本实用新型涉及一种新型沿海半潜观光船，包括主船体，主船体上表面安装甲板，甲板上前部安装艏楼，后部安装尾楼，艏楼前部的甲板上安装有抛锚系泊系统；主船体内设置多个舱体，主船体内尾部设有机舱，机舱内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节连接全回转推进器，主推进柴油机上连接排气系统，排气系统的排气端穿出主船体尾部的尾封板外；主船体下方为水下观光舱，水下观光舱四周均设有观光窗；其具有水下观光和甲板上休闲娱乐的功能，抗风浪性强、横摇周期大，降低机械噪声，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升安全性舒适性和美观度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209008829U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821839474.5
申请日：2018-11-08
摘要： 一种船模试验鳍片角度调节装置，包括船模，所述船模的一侧设置有鳍片，船模内部安装角度调节装置，所述角度调节装置的结构为：包括转动轴，所述转动轴的一端与鳍片连接，另一端伸入至船模内部，并在端部安装转动扳手，所述转动轴中部套置有刻度盘，刻度盘一旁的转动轴上还套置有转动盘，所述刻度盘和转动盘背靠背设置，并通过紧固件连接。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，将角度调节装置安装在船模内部，在船模内完成调节鳍片角度的全部操作，其结构简单，拆装方便，有效的提高了船模试验时鳍片角度调整的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.06 秒)