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公开(公告)号：CN104728431A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510147195.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本发明还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本发明的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
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公开(公告)号：CN115681358A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210635688.5
申请日：2022-06-06
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本申请公开了一种对中装置及离合器，涉及离合器相关技术领域。本申请公开的对中装置用于对中并连接输入轴和输出轴，输入轴上形成供油孔和安装孔，输出轴的一端形成有中心锥形孔，第一活塞滑动设于安装孔内、且与安装孔靠近供油孔的一端之间形成有活塞油缸；导向装置向第一活塞的滑动进行导向；对中轴设于第一活塞背对供油孔的一侧，对中轴的轴线与输入轴的轴线共线，对中轴包括定位轴段和对中轴段，定位轴段轴向定位于第一活塞上、且能够绕其轴线转动，对中轴段的直径沿背离定位轴段的方向逐渐减小、且装配于中心锥形孔内，以使输入轴的轴线和输出轴的轴线对齐；限位装置能够限制对中轴和输出轴之间的转动；弹性件抵接在输出轴和对中轴之间。
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公开(公告)号：CN115143247A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110336110.5
申请日：2021-03-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F16H3/70 , F16H3/62 , F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种三排六速行星变速箱及动力装置。该三排六速行星变速箱包括：输入轴、输出轴、行星轮系以及离合器；行星轮系包括依次传动连接一级行星轮系、二级行星轮系以及三级行星轮系。该三排六速行星变速箱与传统的通过拨叉、结合子、滑移齿轮换挡的变速箱相比，结构紧凑、传动比范围大、传动扭矩大。
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公开(公告)号：CN113969966A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010718269.9
申请日：2020-07-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种传动装置和传动装置的控制方法。传动装置包括变速组件、第一转轴、第二转轴、第三转轴与控制器；第二转轴设置有用于感测第二转轴的第二转速的第二转速传感器；液粘调速离合器设置在第二转轴和第三转轴之间；控制器电连接至液粘调速离合器和第二转速传感器，控制器确定第一扭矩，控制器根据第一扭矩和第二转速控制液粘调速离合器的输出扭矩，以使第二转速的变化率在预设变化率范围内。由此，在电网的负载发生变化时，可以使发电机的输入轴的转速的变化率控制在预设变化率范围内，进而使发电机的输出电压和输出电流频率稳定。
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公开(公告)号：CN113389824A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010169700.9
申请日：2020-03-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F16D65/02 , F16D65/12 , F16D121/04
摘要： 本发明提供了一种回转轴系自动锁轴装置。该装置包括：基座、锁轴插销、安全销、第一液压部、第二液压部、位置传感器以及控制装置。基座用于固定设置在船体上；锁轴插销滑动设置在基座上，锁轴插销的一端具有与轴系法兰楔形或V形配合的锁止部；安全销滑动设置在基座上，安全销用于对锁轴插销限位；第一液压部用于驱动锁轴插销；第二液压部用于驱动安全销；位置传感器用于感测锁轴插销的位置和安全销位置；以及控制装置根据位置传感器感测的锁轴插销的位置控制第一液压部和第二液压部。本发明提供的船舶用回转轴系自动锁轴装置用简单的机械结构和液压控制逻辑实现了自动锁轴功能和锁轴位置保持功能。
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公开(公告)号：CN106678269B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710043972.2
申请日：2017-01-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F16F15/04 , F16H57/028 , F02B77/00
摘要： 本发明涉及一种船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置，该动力模块包括：高速柴油机以及和所述高速柴油机通过传动连接件连接的齿轮箱；其中，该减振降噪装置能够满足船舶柴油机推进动力模块的减振降噪四级分级体系的需求，其中该减振降噪装置包括：位于高速柴油机侧的第一减振降噪结构和位于齿轮箱侧的第二减振降噪结构。根据本发明的船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置，能够为船舶动力设计提供标准化、系列化的柴油机推进动力模块，从而满足船舶柴油机推进动力模块快速、精准的设计目标。
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公开(公告)号：CN115558370A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210369486.0
申请日：2022-04-08
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D127/18 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了用于滑动轴承的减摩耐磨涂料及其制备方法和涂层的制备方法，属于涂料技术领域，本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料，将石墨烯和磷酸锆以特定的比例添加入涂料中，利用石墨烯和磷酸锆的优点，提升涂层的减摩耐磨和各项性能。本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料的制备方法，将液相剥离法制备的石墨烯与微米级磷酸锆作为添加剂，与聚四氟乙烯和二硫化钼以特定的比例加入到减摩耐磨涂料中，制备性能更优的减摩耐磨涂料。本发明的涂层具有更低摩擦系数、更高耐磨性能、更优异的抗疲劳性能，并且与滑动轴承具有更佳的结合强度。
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公开(公告)号：CN112797094A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911107377.6
申请日：2019-11-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/02 , F16D65/00 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明提供了一种船用制动装置，用于制动船舶的轴系，其包括底座、制动机构、盘车机构及锁止机构。制动机构包括制动盘和一对钳盘，制动盘固定至轴系并且设置在一对钳盘之间，其中制动盘上沿周向设置有至少两个开孔。盘车机构设置在底座上，并且包括导向板和联接件，导向板中形成有滑槽，联接件限定在滑槽中并且联接至钳盘，以使钳盘相对于底座可移动。锁止机构设置在底座上，并且包括锁止销，锁止销用于插入制动盘的开孔。根据本发明的船用制动装置，能够独立地或共同地实现制动、盘车及锁止功能，并且结构简单，易于生产及安装。
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公开(公告)号：CN106678269A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710043972.2
申请日：2017-01-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F16F15/04 , F16H57/028 , F02B77/00
CPC分类号： F02B77/00 , F16F15/04 , F16H57/028
摘要： 本发明涉及一种船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置，该动力模块包括：高速柴油机以及和所述高速柴油机通过传动连接件连接的齿轮箱；其中，该减振降噪装置能够满足船舶柴油机推进动力模块的减振降噪四级分级体系的需求，其中该减振降噪装置包括：位于高速柴油机侧的第一减振降噪结构和位于齿轮箱侧的第二减振降噪结构。根据本发明的船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置，能够为船舶动力设计提供标准化、系列化的柴油机推进动力模块，从而满足船舶柴油机推进动力模块快速、精准的设计目标。
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公开(公告)号：CN104728431B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510147195.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本发明还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本发明的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
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