-
公开(公告)号：CN114165378A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111554605.1
申请日：2021-12-17
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本发明提供蓄压限流式喷油器及维护方法。蓄压限流式喷油器包括蓄压部以及喷油部。其中，蓄压部包括：蓄压腔室以及位于蓄压腔室的限流组件；限流组件包括：滑阀，可拆卸地设置于蓄压腔室；以及限流阀，限流阀包括限流阀座以及限流阀芯；其中，滑阀与限流阀座可相对滑动，两者共同限定限流腔室，限流阀芯位于限流腔室，且与滑阀通过导向连接块连接，限流腔室的入油口与出油口之间通过节流油路连通，限流阀芯相对于限流阀座的位移构成节流油路的开关；喷油部与限流腔室的出油口连通。
-
公开(公告)号：CN101915174A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010233629.2
申请日：2010-07-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种发动机喷射过程控制IP核，为现场可编程门阵列中的一个知识产权核，具体包括：输入信号处理模块，用于将输入信号转换为供其他模块直接使用的信号；高压输出模块，用于控制外部高压输出电路的选通；缸选通模块，用于对喷油缸进行选通；斩波控制模块，用于输出斩波电压。本发明将发动机的IPC装置设计为一个具体的硬件，即FPGA中的一个IP核，从而突破了传统单片机运行软件算法只具有串行计算能力的限制，具备了FPGA的硬件并行计算能力。一方面可以简化软件代码设计，另一方面可使整个IPC装置功能架构清晰、并增强了系统运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN114165378B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111554605.1
申请日：2021-12-17
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本发明提供蓄压限流式喷油器及维护方法。蓄压限流式喷油器包括蓄压部以及喷油部。其中，蓄压部包括：蓄压腔室以及位于蓄压腔室的限流组件；限流组件包括：滑阀，可拆卸地设置于蓄压腔室；以及限流阀，限流阀包括限流阀座以及限流阀芯；其中，滑阀与限流阀座可相对滑动，两者共同限定限流腔室，限流阀芯位于限流腔室，且与滑阀通过导向连接块连接，限流腔室的入油口与出油口之间通过节流油路连通，限流阀芯相对于限流阀座的位移构成节流油路的开关；喷油部与限流腔室的出油口连通。
-
公开(公告)号：CN101915173A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010233597.6
申请日：2010-07-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种发动机转角信息获取IP核，包括：噪声抑制模块，所述噪声抑制模块连接曲轴信号和凸轮轴信号，并输出抑制后的曲轴信号和凸轮轴信号；信号检测模块，所述信号检测模块连接抑制后的曲轴信号和凸轮轴信号，并将检测后的曲轴信号和凸轮轴信号输出至同步模块；同步模块连接至状态选择模块；所述发动机转角信息获取IP核各个模块应用现场可编程门阵列实现。本发明发动机转角信息获取IP核可以利用FPGA的硬件计算能力，从而大大提高计算速度；并将各个功能模块固化为FPGA硬件(IP核)，以芯片级提供应用，从而使得整个系统呈现模块化和层次化，降低了软件实现的复杂程度，有利于提升系统运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN101915173B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010233597.6
申请日：2010-07-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种发动机转角信息获取IP核，包括：噪声抑制模块，所述噪声抑制模块连接曲轴信号和凸轮轴信号，并输出抑制后的曲轴信号和凸轮轴信号；信号检测模块，所述信号检测模块连接抑制后的曲轴信号和凸轮轴信号，并将检测后的曲轴信号和凸轮轴信号输出至同步模块；同步模块连接至状态选择模块；所述发动机转角信息获取IP核各个模块应用现场可编程门阵列实现。本发明发动机转角信息获取IP核可以利用FPGA的硬件计算能力，从而大大提高计算速度；并将各个功能模块固化为FPGA硬件(IP核)，以芯片级提供应用，从而使得整个系统呈现模块化和层次化，降低了软件实现的复杂程度，有利于提升系统运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN216248798U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123153749.4
申请日：2021-12-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本实用新型的目的在于提供一种多机并车装置测试平台，包括仿真单元以及信号调理单元，仿真单元为对应被测电子控制器数量设置的两个或多个。信号调理单元为对应仿真单元数量设置的两个或多个，每个仿真单元通过信号调理单元分别与被测电子控制器电信号连接。其中，每个仿真单元中均设置有通讯单元，两个或多个仿真单元之间通过通讯单元进行通讯。本多机并车装置测试平台支持将模型分割后在不同仿真机上运行，解决了多机并车装置中大型复杂系统的实时性问题，以及单台仿真单元资源不满足特殊应用要求的问题，能够有效提升多机并车装置测试的可靠性以及测试效率。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.039 秒)
