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公开(公告)号：CN110949647B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911047463.2
申请日：2019-10-30
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明公开了一种船用电力推进装置的冷却水路结构，变频控制设备的水路进口管路上安装有第一阀门，变频控制设备的水路出口管路上安装有第三阀门，推进电机的水路进口管路上安装有第二阀门，推进电机的水路出口管路上安装有第四阀门，所述变频控制设备水路进口管路和推进电机水路进口管路之间连接有小水泵，所述变频控制设备水路出口管路和推进电机水路出口管路之间连接有第五阀门；本发明在外部供水装置故障的情况下，开通、关闭相应阀门，运行小水泵使设备内部冷却水在两个设备之间循环，借助水路管路和推进电机表面散热，在不增加其它散热设备的前提下可实现设备小功率继续运行，提高了其运行可靠性。
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公开(公告)号：CN107834943B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201711311169.9
申请日：2017-12-11
摘要： 本发明公开了一种船用变频驱动装置，属于舰船传动装置，解决现有船用变频驱动装置直流滤波电抗器体积大、重量重的问题，由电机和变频控制设备构成，变频控制设备上连接直流电源，所述的电机采用六相绕组；所述的变频控制设备由两个相同的支路构成，每个支路均包括一个直流滤波电抗器、三个H桥单元和三个输出滤波单元，分别与所述电机的两个三相绕组连接。本发明电机的六相整距正弦波开绕组与变频控制设备形成工作运行的驱动路径，通过两个支路的直流滤波电抗器共磁路铁心实现磁通相互抵消，并增大其漏感量，在直流侧电流满足电磁兼容要求前提下，实现直流滤波电抗器体积重量变小的目的，且方便维修，特别适合船用电力推进。
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公开(公告)号：CN109611581A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910000028.8
申请日：2019-01-01
IPC分类号： F16K11/044 , F16K31/122 , F16K27/02
摘要： 本发明公开了一种流体自动选向装置，该装置为流体系统中的重要部件，可实现流体的自动选向功能，包括筒体以及设于筒体中间的出口端，筒体两侧分别设有用于连接外部管道的左进口端和右进口端，所述的筒体内放置有活塞，所述的左进口端和右进口端分别设置有端部法兰，端部法兰与筒体外壁焊接，端部法兰外部安装有堵板法兰，堵板法兰的内孔小于活塞外径，所述的活塞端面与堵板法兰内侧形成密封面；本发明优化管路系统结构设计，提高了管道系统的可靠性和维修性，具备更好的适应性，具有重要的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN109195382A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811153860.3
申请日：2018-09-30
摘要： 本发明公开了一种多功能电气柜底座，包括底座上框架、底座下框架以及减振器，所述的底座上框架上设置有起吊座，起吊座由起吊座基体和活动起吊杆组成，底座上框架内布置有冷却水进水管和冷却水出水管，冷却水进水管上安装有进出水法兰，冷却水出水管上安装有电气柜取水用法兰；该多功能电气柜底座及结构简单，强度高，运输时可以作为起吊基体用，底座减振效果好，散热效果好，还能为电气柜内部功率模块提供冷却水。整个底座可靠性高，加工成本低，外形美观，宜于市场推广。
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公开(公告)号：CN104852617A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510281757.7
申请日：2015-05-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
IPC分类号： H02M7/483
摘要： 本发明涉及一种基于磁场耦合的多电平变频器拓扑，其显著不同于其它变频器在于通过控制器的控制算法调节两个变频器单元输出基波和谐波的相位和幅值，通过磁耦合元件进行矢量合成后在两个变频器单元的输出负载上产生比直接输出电平数增加一个电平数、等效高频成分频率增加一倍的电压。其结构由几个部分组成，包括：控制器，变频器单元，逆变单元，磁耦合元件，输出端子。变频器单元不限于两电平变频器，也可以是多电平变频器；变频器单元可以采用多组独立直流电源供电，也可以采用单一直流电源供电。
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公开(公告)号：CN103501149A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310475362.1
申请日：2013-10-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 本发明涉及一种多相感应电机指定次谐波电流抑制方法，包括以下步骤：A、电流参考值处理；B、电流反馈值处理；C、电流调节；D、电压参考值确定。它是基于多相感应电机矢量控制，将多相电机电流经过多同步旋转坐标变换，映射到相应的相互正交的基波及各次谐波同步旋转坐标系，用比例积分调节器分别实现无静差跟踪，并叠加组成完整的电流控制器。该方法优点是：采用梯形积分提高积分精度，并辅以变结构控制，引入适当的自适应补偿抗控制饱和，进一步提高了动静态性能；抑制多相电机有害次谐波电流造成的电机损耗，转矩脉动和振动噪声等负面影响，并使可用次谐波的正面效应得以发掘；充分发挥了多相电机的优势，提高了系统性能。
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公开(公告)号：CN103500631A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310434701.1
申请日：2013-09-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
摘要： 本发明涉及一种具有谐波抑制功能的滤波电感集成式整流变压器，尤其是涉及一种具有谐波抑制功能的滤波电感集成式六脉波整流变压器。本发明由变压器铁芯、原边绕组、感应滤波绕组、副边绕组和集成式滤波电感线圈组成；原边绕组、感应滤波绕组、副边绕组和4种集成式滤波电感线圈绕于同一铁芯之上；4种集成式滤波电感线圈采用两两交叉逆串联、再串联的连接方式；4种集成式滤波电感线圈和变压器外部接入的4种滤波电容构成一组特征谐波滤波器。本发明具有5次、7次、11次及13次集成式滤波电感线圈特征谐波含量小、振动噪声低、效率高的优点；相对于普通分离式谐波抑制整流变压器，还具有体积小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN109742923B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811506196.6
申请日：2018-12-10
摘要： 本发明公开了一种大容量功率柜，包括功率柜框架以及设置在功率柜框架内的多个功率单元，功率单元的左右两侧设置有输入输出长叠层母排，功率柜框架内底部前后并排设置有交流输入排和交流输出排，右侧输入输出长叠层母排与功率柜框架的右侧面之间设置有多根冷却水进水管，左侧输入输出长叠层母排与功率柜框架的左侧面之间设置有多根冷却水出水管；本发明公开的大容量功率柜容量大，单柜可以达到兆瓦级，体积小功率密度高，模块化设计程度高，结构紧凑，满足正面拆装，安装维护简单方便，柜体扩容能力强，整柜布置简介美观，适宜工程化应用。
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公开(公告)号：CN103500631B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310434701.1
申请日：2013-09-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
摘要： 本发明涉及一种具有谐波抑制功能的滤波电感集成式整流变压器，尤其是涉及一种具有谐波抑制功能的滤波电感集成式六脉波整流变压器。本发明由变压器铁芯、原边绕组、感应滤波绕组、副边绕组和集成式滤波电感线圈组成；原边绕组、感应滤波绕组、副边绕组和4种集成式滤波电感线圈绕于同一铁芯之上；4种集成式滤波电感线圈采用两两交叉逆串联、再串联的连接方式；4种集成式滤波电感线圈和变压器外部接入的4种滤波电容构成一组特征谐波滤波器。本发明具有5次、7次、11次及13次集成式滤波电感线圈特征谐波含量小、振动噪声低、效率高的优点；相对于普通分离式谐波抑制整流变压器，还具有体积小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN101546931A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910061827.2
申请日：2009-04-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
摘要： 本发明涉及一种集成推进器，属于水面或水下运行设备或装置的推进技术领域。它包括多相永磁电机、螺旋桨和导管；所述的导管与多相永磁电机定子集成，其导管分为三段，导管前段、导管中段、导管后段通过螺钉连接形成一个中间有导管凹槽的整体导管，导管中段作为多相永磁电机机座，包括定子铁芯和定子绕组的电机定子安装在机座内；所述的螺旋桨与多相永磁电机转子集成，其螺旋桨是一种固定螺距多叶桨，该螺旋桨的外圆有端环，端环外壁开有“凹”型槽口，永磁电机转子的永磁体和形成磁路的转子背铁嵌入端环外壁的“凹”型槽口内与螺旋桨融合为一个整体。本发明集成推进器优点在于：空间利用率高，无需联结轴和支撑轴，装配技术简单，建造和维修方便，降低了螺旋桨运行的振动和噪声。
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