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公开(公告)号:CN118705025A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410794609.4
申请日:2024-06-19
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于氨水吸收冷凝的管道式喷液装置,包括:喷淋管道,作为氨水蒸汽管道的一段,设置在氨水蒸汽管道中。氨水供给装置,一头与外部低浓度氨水供给源连接,另一头与喷液装置连接。喷液装置,设置在喷淋管道内部,喷液装置伸出喷淋管道与氨水供给装置连接。本发明通过向高浓度氨水蒸汽中喷淋低浓度氨水的方式,降低了氨水浓度,解决了氨水蒸汽无法冷凝和背压上升的问题,缓解或消除因高浓度氨水蒸汽进入氨水储罐的问题。本发明采用管道式结构,应用于以氨水为介质的卡琳娜循环系统中,喷液装置安装于管道上,通过喷液管和喷嘴,向高浓度氨水蒸汽中喷淋低浓度液态氨水,降低氨水蒸汽浓度,提升氨水蒸汽冷凝效果。
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公开(公告)号:CN117775228A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311724446.4
申请日:2023-12-14
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
IPC分类号: B63B79/40
摘要: 本申请公开了一种船艉轴转速的控制方法、装置及存储介质,涉及船舶动力技术领域。用于控制船艉轴转速,控制方法包括:确定船艉轴的第一转速;基于预先构建的转子热应力模型,确定船艉轴的第二转速;基于第一转速和第二转速,获取转速参考值以及船艉轴的速率变化范围;基于转速参考值和速率变化范围,控制船艉轴转速。如此,本申请结合第一转速和理论上的第二转速,获取当前时刻的转速参考值,同时结合船艉轴的第二转速获取速率变化范围,从而在速率变化范围内,根据转速参考值控制第一转速的变化,实现转速快速跟踪指令,提升船舶的机动性能和运行平稳性。
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公开(公告)号:CN116696484A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310009214.4
申请日:2023-01-04
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本申请提供一种向心透平组件,向心透平组件包括进气壳体、涡轮机壳、导流罩、导流架、喷嘴环及叶轮,进气壳体具有进气口,涡轮机壳可拆卸地连接至进气壳体,涡轮机壳沿轴向背离进气壳体的一端具有排气口,且排气口流体连通至进气口;导流罩与进气壳体形成进气流道,至少部分的进气流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而增大;导流架可拆卸地设置于涡轮机壳内并连接至导流罩,导流架和涡轮机壳形成转向流道,至少部分的转向流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而减小;喷嘴环至少部分地位于转向流道并可拆卸地连接至导流架;叶轮绕平行于轴向的旋转轴线可旋转地设置于涡轮机壳内,并与喷嘴环对应。本申请结构更加简单,便于制造和拆装。
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公开(公告)号:CN112983672B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202110156784.7
申请日:2021-02-04
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本发明公开了一种余热回收系统,用于对主机排气进行余热回收,余热回收系统包括:供热单元、制热单元、发电单元和制冷单元;其中,供热单元与主机流体连接,主机排气进入供热单元;制热单元、发电单元和制冷单元分别与供热单元流体连接;并且,供热单元吸收主机排气的热能,以分别向制热单元、发电单元及制冷单元提供热源。
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公开(公告)号:CN218934500U
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202320017009.8
申请日:2023-01-04
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本实用新型提供一种向心透平组件,向心透平组件包括进气壳体、涡轮机壳、导流罩、导流架、喷嘴环及叶轮,进气壳体具有进气口,涡轮机壳可拆卸地连接至进气壳体,涡轮机壳沿轴向背离进气壳体的一端具有排气口,且排气口流体连通至进气口;导流罩与进气壳体形成进气流道,至少部分的进气流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而增大;导流架可拆卸地设置于涡轮机壳内并连接至导流罩,导流架和涡轮机壳形成转向流道,至少部分的转向流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而减小;喷嘴环至少部分地位于转向流道并可拆卸地连接至导流架;叶轮绕平行于轴向的旋转轴线可旋转地设置于涡轮机壳内,并与喷嘴环对应。本实用新型结构更加简单,便于制造和拆装。
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公开(公告)号:CN219826935U
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202321200679.X
申请日:2023-05-17
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本实用新型提供一种透平发电装置,透平发电装置包括底座、透平、发电机以及齿轮箱。透平、发电机和齿轮箱均设置至底座,透平和发电机间隔开设置。齿轮箱通过第一联轴器连接至透平,齿轮箱通过第二联轴器连接至发电机,齿轮箱还设置有盘车,盘车通过第三联轴器连接至齿轮箱。本实用新型的透平发电装置将发电机、透平和齿轮箱集中设置在底座上,使得整体结构紧凑,可以大大减小装置布置空间,可以根据实际情况灵活布置。并且透平发电装置的发电机、透平和齿轮箱可以预先组装好,便于安装、检修以及运行维护。避免因安装产生不稳定问题,安全性和稳定性更好。
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公开(公告)号:CN220081545U
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202321561951.7
申请日:2023-06-16
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要: 本实用新型公开了一种箱装体,包括箱体、检测组件、喷淋装置、通风装置和集水槽。箱体包括底板、顶板、侧板和隔板,隔板连接至顶板、侧板和底板,以将箱体的内部空间分隔成工作区和保护区,工作区用于容纳发电装置。检测组件设置于工作区的顶板处,用于检测发电装置中的工质是否泄漏。喷淋装置设置于工作区的顶部,用于在工质发生泄漏时喷淋液体。通风装置设置于工作区的顶板处,并且能够在打开状态和关闭状态之间切换,其中,通风装置处于打开状态时,工作区通过通风装置与外界连通,通风装置处于关闭状态时,工作区与外界隔绝。集水槽设置于底板处,用于收集工质和液体。根据本实用新型的箱装体,可以防止工质泄漏到外界。
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公开(公告)号:CN219974591U
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202320822564.8
申请日:2023-04-13
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号: F01K25/10
摘要: 本申请公开了一种适用于船用氨水发电装置的一体设备,属于船舶发动机节能技术领域,包括:分流器,用于对贫氨溶液进行预分流;喷淋吸收区,所述喷淋吸收区与所述分流器密封连通,用于吸收富氨乏汽形成汽液两相态的氨水;冷凝区,冷凝区与喷淋吸收区连通,用以对喷淋吸收区吸收的汽液两相态的氨水进行冷凝;储液区,储液区与冷凝区连通,用以对冷凝后的氨水进行储存。本申请在实现氨水吸收、冷凝、储存功能的同时,一体化的结构设计,较常规的各自独立的吸收器、冷凝器和储液罐相连接而言尺寸减小,可有效减小氨水循环发电装置的模块化尺寸,提高紧凑性,避免了管路压力损失。
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公开(公告)号:CN114909187A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202110179716.2
申请日:2021-02-07
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本发明公开了一种具有压力平衡孔的喷嘴环和具有其的涡轮。喷嘴环包括环状的基体、导叶和压力平衡孔,基体具有用于容纳叶轮的中央开口,导叶沿喷嘴环的周向方向间隔设置至基体,压力平衡孔沿喷嘴环的轴向方向贯穿基体和导叶。根据本发明的喷嘴环,压力平衡孔能够降低或消除轴向力,结构简单,提升效率,避免叶轮发生轴向窜动,减少叶轮的碰擦,保证叶轮的叶片强度不受影响,减小振动和噪声。
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公开(公告)号:CN114909184A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202110168885.6
申请日:2021-02-07
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
IPC分类号: F01D5/02 , F01D11/00 , F04D29/051 , F04D29/08 , F04D29/30
摘要: 本发明公开了一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮。叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔,轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起,叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘,压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。根据本发明的叶轮,压力平衡孔能够降低或消除轴向力,结构简单,提升效率,避免叶轮发生轴向窜动,减少叶轮的碰擦,保证叶轮的叶片强度不受影响,减小振动和噪声。
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