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公开(公告)号：CN119727430A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510004157.X
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Inventor： 彭新 , 欧阳晖 , 雷阳 , 刘尚伟 , 柳明 , 许磊 , 杨辉 , 刘婷 , 方芸 , 林莉 , 杜红彪 , 张高明 , 孟畅 , 郭传安 , 屈建平 , 王文浩 , 朱星球 , 陈祯蕾 , 陈唯佳 , 范晨俊 , 耿攀 , 杨文铁 , 罗伟
IPC: H02M7/483
Abstract: 本发明公开了一种七电平逆变器拓扑及其控制方法，涉及多电平结构的技术领域，该拓扑包括除二极管方向外互相对称上桥臂和下桥臂，该拓扑的多个开关管、直流母线电容及飞跨电容按特定规则连接，并通过控制开关管的导通状态实现七种不同输出电压的工作模式；该拓扑通过直流母线电容实现电压分压，飞跨电容实现中间电平过渡，结合优化的电路结构和控制策略，具备电路设计简单、效率高、输出电压稳定等优点，广泛适用于高电压、大功率的逆变器系统。
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公开(公告)号：CN119364694A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411412259.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Inventor： 吴钫 , 蔡久青 , 倪康 , 李锐 , 吴浩伟 , 蔡凯 , 张涛 , 朱成华 , 李鹏 , 金翔 , 孙海晶 , 张炜龙 , 张正卿 , 曹瀚 , 彭年 , 陈晶 , 方力 , 廖于翔 , 孔祥伟 , 李小谦 , 帅骁睿 , 李可维 , 王杰 , 姜波 , 周樑 , 邢贺鹏 , 金惠峰 , 欧阳晖 , 陈涛 , 罗伟 , 耿攀
Abstract: 本发明属于新能源充电设备技术领域，尤其涉及一种新能源充电装置安装结构。包括控温柜、电器柜、环流组件；控温柜前侧开口，电器柜扣接在控温柜前侧开口处；电器柜前侧安装有面板；环流组件包括：安装于电器柜前侧开口上部的虑盒、位于虑盒底部的集尘盒、设于虑盒内侧的滤筒架、安装于滤筒架上的若干滤筒；电器柜顶部设有隔板，隔板上安装有进气扇，电器柜的后侧下方设有排风扇。本申请基于旋风分流原理建立的风冷气流过滤结构，通过高速风机产生的高速气流实现对于易粘附的颗粒性杂质的快速筛除，有效降低控温柜风冷区域内杂质的累计速度，适用于适用于在高负荷和复杂工作环境下保证充电工作持续稳定进行的新能源充电装置安装结构。
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公开(公告)号：CN119149874A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411176585.2
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本申请公开了一种面向级联型电源的混合小信号建模方法，涉及建模的技术领域，级联型电源前级电路采用半桥Buck‑Boost加CLLC双向变换器拓扑，后级电路采用三相交错并联Buck拓扑，该混合小信号建模方法针对前级CLLC拓扑采用广义平均法建立变换器数学模型，针对半桥Buck‑Boost及后级三相交错Buck变换器采用状态空间平均法建立数学模型，并采用模块化组合方法，建立级联型系统的整体数学模型，能够更好地描述级联型电源的整体行为；本申请中的技术方案针对含有多个变换器的多开关频率的电路，提供了一种简便、准确的建模方法，满足内部模块种类繁多且连接复杂、包含多种拓扑的级联电源的建模分析需求，为系统优化和性能分析提供重要的研究背景和工具。
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公开(公告)号：CN117150379B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310968308.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 武汉海王科技有限公司
Inventor： 欧阳晖 , 彭新 , 于帅 , 刘尚伟 , 柳明 , 张高明 , 方芸 , 林莉 , 雷阳 , 杜红彪 , 许磊 , 杨辉 , 谢炜 , 陈涛 , 魏华 , 罗伟 , 耿攀 , 徐正喜 , 蔡凯 , 吴浩伟 , 李锐 , 李鹏 , 李小谦 , 姜波 , 李可维 , 邢贺鹏 , 金惠峰 , 吴大立
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/25 , G06F18/213 , G01R31/28
Abstract: 本发明涉及一种印刷电路板故障诊断方法，其包括：在作为样品的印刷电路板上模拟常见故障，从该印刷电路板的典型测试点和输出端采集得到不同故障类型的多源波形数据；利用互补式集成经验模态分解方法对多源波形数据进行模态分解并选择有效模态进行数据重构，得到多组多源重构数据；将处理后得到的多组多源重构数据按照测量源划分并作为训练数据集对基于卷积神经网络的故障诊断模型进行基于多源特征融合的渐进式交替训练；在待测印刷电路板的典型点和输出端采集该待测印刷电路板的多源波形数据，通过使用所述互补式集成经验模态分解方法处理，将得到的数据输入到所述故障诊断模型，得出故障诊断结果。
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公开(公告)号：CN117150379A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310968308.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 武汉海王科技有限公司
Inventor： 欧阳晖 , 彭新 , 于帅 , 刘尚伟 , 柳明 , 张高明 , 方芸 , 林莉 , 雷阳 , 杜红彪 , 许磊 , 杨辉 , 谢炜 , 陈涛 , 魏华 , 罗伟 , 耿攀 , 徐正喜 , 蔡凯 , 吴浩伟 , 李锐 , 李鹏 , 李小谦 , 姜波 , 李可维 , 邢贺鹏 , 金惠峰 , 吴大立
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/25 , G06F18/213 , G01R31/28
Abstract: 本发明涉及一种印刷电路板故障诊断方法，其包括：在作为样品的印刷电路板上模拟常见故障，从该印刷电路板的典型测试点和输出端采集得到不同故障类型的多源波形数据；利用互补式集成经验模态分解方法对多源波形数据进行模态分解并选择有效模态进行数据重构，得到多组多源重构数据；将处理后得到的多组多源重构数据按照测量源划分并作为训练数据集对基于卷积神经网络的故障诊断模型进行基于多源特征融合的渐进式交替训练；在待测印刷电路板的典型点和输出端采集该待测印刷电路板的多源波形数据，通过使用所述互补式集成经验模态分解方法处理，将得到的数据输入到所述故障诊断模型，得出故障诊断结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119514411A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411567589.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 华中科技大学
Inventor： 左超 , 欧阳君 , 王作帅 , 陈盟 , 王建勋 , 肖涵琛 , 李子圆 , 王司霖 , 杨喆瑜 , 陈志伟 , 杨文铁 , 耿攀 , 罗伟 , 吴浩伟 , 陈涛 , 杨晓非 , 彭泽禹 , 杨雨淳
IPC: G06F30/28 , G01R29/08 , G06F30/27 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于小波变换时频谱特征的2D‑CNN网络尾流电磁场探测方法，所述方法包括：(一)通过水动力学和电磁学的多物理场耦合方法生成水下航行器尾流电磁场计算数据集、(二)通过小波变换提取尾流电磁场的时频谱特征、(三)开发基于2D‑CNN深度神经网络的尾流电磁场探测模型，利用小波变换后的数据对模型进行训练，用于尾流电磁场探测。本发明提出的基于小波变换时频谱特征的2D‑CNN网络尾流电磁场探测方法，可有效提升尾流电磁场的检测能力，为水下航行器尾流电磁场探测提供了新的技术手段，在海洋目标电磁场监测和预警领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119395781A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411362084.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明提供了一种基于粒子群优化算法的地磁矢量测量误差补偿方法，该方法采用磁场传感器和姿态传感器测量载体环境磁场和姿态，在通过世界地磁场模型计算得到载体所在区域的标准地球磁场值后，基于载体干扰磁场模型建立地磁矢量测量误差补偿模型，采用粒子群优化算法计算12个补偿参数的全局最优解，基于最优补偿参数和补偿模型实现地磁矢量测量的误差补偿。本发明适用于海洋磁场测量领域，算法适应性好，补偿精度高。
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公开(公告)号：CN117761786A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311326824.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 武汉大学
IPC: G01V3/11
Abstract: 本发明公开了一种低频低场海中金属结构快速判别方法，所述密闭金属结构呈大体柱状结构，构建磁场发射装置；利用所述磁场发射装置从目标金属结构的预定方向，朝向目标金属结构发射低频磁场；在所述目标金属结构的第一和/或第二观测点进行磁场信号采集；步骤(4)对所采集的磁场信号进行检测，判断所述磁场信号的脉冲信号前端是否存在磁场尖峰，若存在，则判定所述目标金属结构为第一类航行器，否则判定所属目标金属结构为第二类航行器。本发明采用较大区域内的线圈产生较微弱的磁场，同时配合低频的激励信号，在能探测到目标物体的基础上，推测目标的内部是否存在上述金属结构，进而判别其为水上航行器还是水下航行器。
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公开(公告)号：CN117669132A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311366724.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Inventor： 吴钫 , 蔡久青 , 胡德旺 , 李锐 , 吴浩伟 , 蔡凯 , 李勇 , 胡斯佳 , 赵英龙 , 卞欣科 , 李鹏 , 孙龙钊 , 金翔 , 孙海晶 , 张炜龙 , 张正卿 , 曹瀚 , 彭年 , 陈晶 , 方力 , 廖于翔 , 孔祥伟 , 李小谦 , 帅骁睿 , 李可维 , 王杰 , 姜波 , 周樑 , 邢贺鹏 , 金惠峰 , 欧阳晖 , 陈涛 , 罗伟 , 耿攀 , 魏华
IPC: G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本申请公开了一种基于拉格朗日乘数法的变压器参数确定方法及系统，其中，该方法包括：基于变压器原理，确定铁芯体积；基于变压器体积与最大磁通密度的对应关系以及由磁致伸缩引起的铁芯硅钢片轴向最大伸缩量，确定铁芯振动加速度有效值；以铁芯振动加速度有效值最小为目标，结合拉格朗日乘数法，确定预设约束条件下的变压器参数，其中，预设约束条件至少包括铁芯体积小于或等于最大体积阈值。通过本申请中的技术方案，将变压器体积和最大磁通密度进行结合，以变压器体积和线圈电压作为约束条件，使用拉格朗日乘法求得铁芯振动加速度的最小值，进而得出变压器参数，实现了对变压器振动的定量分析，有效的提高了变压器的低振动特性。
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公开(公告)号：CN119416620A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411417022.8
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Inventor： 吴钫 , 蔡久青 , 倪康 , 李锐 , 吴浩伟 , 蔡凯 , 李鹏 , 金翔 , 姬朋坤 , 孙海晶 , 张炜龙 , 张正卿 , 曹瀚 , 彭年 , 陈晶 , 方力 , 廖于翔 , 孔祥伟 , 李小谦 , 帅骁睿 , 李可维 , 王杰 , 姜波 , 周樑 , 邢贺鹏 , 金惠峰 , 欧阳晖 , 陈涛 , 罗伟 , 耿攀 , 魏华
IPC: G06F30/27 , G06F30/10 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/10 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种低噪声变压器设计方法，包括以下步骤：步骤1，基于变压器设计的基本原理建立变压器电磁设计模型，得到变压器各设计参数和电磁参数之间的关系；步骤2，考虑到应力影响，结合变压器材料耦合磁致伸缩应变理论建立变压器振动模型，将应力与加速度关联；步骤3，建立变压器电磁‑振动优化设计模型，基于变压器基本尺寸与电磁负荷的关系和振动模型，以振动加速度有效值|arms|最小为目标，以变压器质量G，线圈电压Us为约束，对变压器的铁心直径D、匝数NT、绕组轴向高度Hl和最大磁密Bm进行设计。
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