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公开(公告)号：CN118288772A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410435230.4
申请日：2024-04-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿车底盘布置结构，包括固定装置、储气筒、转向蓄能器、液压油箱和充电插口，所述固定装置包括固定支架、过渡支架、连接支架、横拉板和液压油箱支架，储气筒和转向蓄能器安装在固定支架两侧，液压油箱安装在液压油箱支架上，充电插口安装在液压油箱支架右侧，储气筒、转向蓄能器、液压油箱和充电插口与固定装置集成于一体布置在上装举升油缸两侧的空间、位于驾驶室后方；储气筒和转向蓄能器布置在货箱举升油缸左侧，液压油箱和充电插口布置在举升油缸右侧，液压油箱同时为转向系统与货箱举升系统供油。本发明集储气筒、转向蓄能器、液压油箱和充电插口于一体，布置在举升油缸两侧，不增加轴距，优化了整车结构，整车布置紧凑。
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公开(公告)号：CN108054411A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810042717.0
申请日：2018-01-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M8/04029
摘要： 本发明公开了一种商用车燃料电池热管理系统，包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本发明的电池热管理系统实现了在车辆低温启动时，热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温，确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围，提高氢燃料电池反应效率，当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环，以达到更好的冷却效果，使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本发明的热管理系统冷启动时的快速升温，也降低了对电池的损害，能够延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106641216A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710104100.2
申请日：2017-02-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0434 , F16H57/0413
摘要： 本发明公开了一种变速箱外置润滑装置及方法，在现有变速器润滑系统的基础上增加一套外置润滑系统，包括外置润滑油泵和角度开关，该外置润滑系统以外置润滑泵作为动力源，以角度开关作为控制元件，当车辆在运行过程中达到设定坡度值，外置润滑泵自行开启，采用喷头喷溅润滑变速箱常啮合齿轮和三四档齿轮，当坡度小于设定值时，角度开关断开，变速箱依靠自身内部润滑系统进行。本发明结构简单，操作方便，可靠性高，能有效解决宽体矿用车重载上坡这一工况下的润滑问题，提高变速器使用寿命。
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公开(公告)号：CN206398004U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720043771.8
申请日：2017-01-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种单边驾驶室车辆侧平台弹簧式减震机构，包括固定部分和弹性连接部分，固定部分与平台支撑连接，弹性连接部分嵌套在固定部分内部，并与侧平台通过螺栓连接；所述弹性连接部分包括销轴、垫片、螺母、滑脂嘴、螺旋弹簧及两个弹簧支座，销轴依次穿入弹簧支座、螺旋弹簧和弹簧支座，通过垫片和螺母连接，销轴下端设有滑脂嘴；固定部分包括上支座、下支座、两个双头螺柱及四个螺母，弹性连接部分销轴顶部套入上支座、螺母套入下支座，双头螺柱上端穿过上支座及平台支撑的预留孔、下端穿过下支座，通过螺母固定。本实用新型具有结构简单、耐疲劳程度高、可靠性好、使用周期长、维护成本低的优点。
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公开(公告)号：CN214874193U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120992422.7
申请日：2021-05-10
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型所述的一种车辆的动力传动布置结构，过渡传动轴、主传动轴和对称设置于车辆底部的一对车架纵梁，一对所述车架纵梁之间由前向后依次排布有发动机、变速器和驱动桥，所述发动机和变速器的两侧分别通过一对呈前后设置的悬置连接件安装于一对所述车架纵梁之间；所述过渡传动轴的两端通过万向节分别与所述发动机的输出端和变速器的输入端连接；所述主传动轴的两端通过万向节分别与变速器的输出端和驱动桥的输入端连接。发动机与变速器分开安装于车架纵梁上，方便检修维护，避免动力总成重量过于集中，导致过定位安装从而使动力总成受力不均容易损坏；缩短了变速器与驱动桥的传动轴长度，不易出现共振现象、减少故障发生点，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN207705315U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201820073467.2
申请日：2018-01-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M8/04029
摘要： 本实用新型公开了一种商用车燃料电池热管理系统，包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本实用新型实现了在车辆低温启动时，热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温，确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围，提高氢燃料电池反应效率，当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环，以达到更好的冷却效果，使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本实用新型的热管理系统冷启动时的快速升温，也降低了对电池的损害，能够延长电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206765734U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720464000.6
申请日：2017-04-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种耐磨变速器辅助支撑总成，包括车架连接支架、变速器支架、板簧和耐磨滑块，所述耐磨滑块通过销轴固定在车架连接支架上，两个车架连接支架通过螺栓对称固定在两车架内侧，所述板簧两端搭在耐磨滑块上安装打紧；所述变速器支架固定在板簧上，变速器通过变速器连接支架与板簧连接，耐磨滑块在板簧的压力作用下可绕销轴旋转、保持与板簧的接触面相切。本实用新型提高了板簧和耐磨件的摩擦寿命，采用分体式结构，一是降低了耐磨件淬火硬化成本，二是避免车架连接支架因与耐磨件一体结构被淬火韧性降低的风险。在售后处理中，也通过仅替换耐磨件降低一体结构必须同时更换耐磨件和车架连接支架的高昂成本。
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公开(公告)号：CN220865202U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322789782.9
申请日：2023-10-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 为了解决电池在恶劣工况下稳定性不佳、使用寿命低等问题，本实用新型提供了一种对称安装的纯电自卸车高压电池箱结构，包括对称设置于车架纵梁和副车架外侧的电池箱箱体、固定连接于两组电池箱箱体下端之间的支撑平衡梁以及设置于电池箱箱体内部的电池换装减震支架，所述电池箱箱体内部固定连接有中间侧板，所述中间侧板沿平行于电池箱箱体前侧板和后侧板方向分布，并且电池箱箱体前侧板和后侧板内壁、中间侧板侧壁上沿高度方向均设置有多组高度可调的托架，所述电池换装减震支架固定连接于托架上方，所述中间侧板与电池箱箱体前后侧板之间均设置有电池冷却管路支架，有效提高了电池箱在恶劣工况下的稳定性以及电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220594848U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322373905.0
申请日：2023-09-01
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60R19/52
摘要： 本实用新型公开了一种矿用自卸车用前防护栅焊接总成，包括防护栅、加强筋板和支撑管柱，所述防护栅整体为倾角结构，上侧设有折弯造型，折弯造型与支撑管柱曲率一致；所述加强筋板为三角形结构、上端设有倒圆角造型，加强筋板焊接在防护栅两侧；所述支撑管柱焊接在防护栅的折弯造型和加强筋板的倒圆角造型处；整体为呈中心对称的倾角三角形结构。本实用新型采用钢板和圆钢加工焊接而成，结构可靠，工艺简单，拆卸安装方便，防护面积大，对矿用自卸车散热水箱和发动机有很好的防护作用。
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公开(公告)号：CN217124554U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220686737.3
申请日：2022-03-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K17/06 , F16H57/028
摘要： 本实用新型公开了一种高自由度的变速箱辅助支承总成，包括支承横梁、销轴、变速箱安装垫块、套管、橡胶轴承、固定夹块和L形支架，所述变速箱安装垫块上安装橡胶轴承，橡胶轴承内装有销轴，橡胶轴承与销轴间安有套管，橡胶轴承外侧安有固定夹块，通过固定夹块及L形支架对橡胶轴承径向、轴向分别进行固定限位；所述变速箱安装垫块通过L形支架连接在支承横梁上。本实用新型大大降低了动力总成和悬置的故障率，节约了维护成本；有效降低了动力总成与车架间的震动传递，缓解震动噪声，提高了整车的乘坐舒适性、操纵稳定性、平顺性。
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