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公开(公告)号：CN102139723B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110037504.7
申请日：2011-02-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62J1/08
摘要： 本发明公开了一种可互换性轻型鞍座，能够同时适用于50#牵引销和90#牵引销，包括位于鞍座主体中心的马蹄铁、与马蹄铁相连的马蹄口和位于马蹄铁背面的锁钩，锁钩通过压板安装在鞍座主体上，马蹄口的开裆与牵引销的根部配合，锁钩与牵引销根部下方的颈部配合，马蹄口和锁钩包括两套，马蹄口可拆卸安装在马蹄铁上，锁钩通过可拆卸的与压板相连，压板与鞍座主体固定连接；两种锁钩厚度相同并且具有能够弥补两种牵引销和压板之间高度差的厚度相同的凸台，匹配50#牵引销的锁钩的凸台与50#牵引销根部配合，匹配90#牵引销的锁钩的凸台与90#牵引销顶部配合；两种马蹄口的厚度均为匹配90#牵引销的厚度，只是开档直径不同。本发明的有益效果：基于50#和90#牵引销的外形尺寸，通过设计不同的马蹄口和锁钩实现了两种鞍座的互换；同时马蹄口和锁钩本身就是易损件，需要定期维护和更换，能够满足国标要求、自重轻、可靠性高、互换性好。
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公开(公告)号：CN102139723A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110037504.7
申请日：2011-02-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62J1/08
摘要： 本发明公开了一种可互换性轻型鞍座，能够同时适用于50#牵引销和90#牵引销，包括位于鞍座主体中心的马蹄铁、与马蹄铁相连的马蹄口和位于马蹄铁背面的锁钩，锁钩通过压板安装在鞍座主体上，马蹄口的开裆与牵引销的根部配合，锁钩与牵引销根部下方的颈部配合，马蹄口和锁钩包括两套，马蹄口可拆卸安装在马蹄铁上，锁钩通过可拆卸的与压板相连，压板与鞍座主体固定连接；两种锁钩厚度相同并且具有能够弥补两种牵引销和压板之间高度差的厚度相同的凸台，匹配50#牵引销的锁钩的凸台与50#牵引销根部配合，匹配90#牵引销的锁钩的凸台与90#牵引销顶部配合；两种马蹄口的厚度均为匹配90#牵引销的厚度，只是开档直径不同。本发明的有益效果：基于50#和90#牵引销的外形尺寸，通过设计不同的马蹄口和锁钩实现了两种鞍座的互换；同时马蹄口和锁钩本身就是易损件，需要定期维护和更换，能够满足国标要求、自重轻、可靠性高、互换性好。
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公开(公告)号：CN203047134U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320051500.9
申请日：2013-01-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种卡车用前下部防护装置，它包括空心防护横梁，所述防护横梁上固定连接有调节支架，调节支架上固定连接有固定安装支架。通过防护横梁上的水平调节扁孔实现整个装置X轴方向的微调，通过调节支架与固定安装支架实现整个装置Y轴和Z轴方向的移动，可以根据不同车型方便的调节，其通用性强，提高了安装的灵活性。该装置为分体式结构，其结构简单，安装时，可分别安装，节省了小型吊车整体吊装造成的额外投入，更换时不用整体更换，从而降低了使用成本，其强度高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN203046795U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320028930.9
申请日：2013-01-21
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G11/46
摘要： 本实用新型涉及重型汽车中气囊复合式悬架，尤其是用于配置了随动转向桥及气囊复合式悬架系统的载货汽车的板簧支架，具体是一种前板簧铸造支架，它包括外侧板、内侧板、中间板、加强筋及两个加强板，所述外侧板的一侧设有水平的中间板，中间板的下方另设有内侧板，内侧板和外侧板相互平行且两者之间设有加强板连接；所述中间板上设有两个固定孔，中间板上方的外侧板上设有三个固定孔；外侧板的外表面设有加强筋。本实用新型采用一体铸造，比焊接的板簧支架整体的化学成分分布更加均匀，大大提高了强度，且各拐角处及折弯处均采用圆角处理，避免了应力的集中。
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公开(公告)号：CN202194945U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120282795.1
申请日：2011-08-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16C33/20
摘要： 本实用新型公开了一种具有高承载性能的重型汽车用鞍座支座转轴衬套，包括由尼龙材料制成的两个串联的单元衬套件，单个衬套件为圆筒状件，衬套件内壁开有若干润滑油槽，润滑油槽以轴线为中心环形阵列。所述润滑油槽的一端延伸至所述衬套件的一端面，形成开口，另一端终止于该衬套件内壁；两个单元衬套件以润滑油槽开口的衬套件端相对的方式串联。所述润滑油槽槽壁的轮廓线呈U形，U形直段部并行于轴线。所述润滑油槽的数量为4个。
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公开(公告)号：CN202022253U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120038492.5
申请日：2011-02-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本实用新型涉及重型车零部件技术领域一种重型汽车专用鞍座支座。包括带有两立面的中空的支座体和位于支座体上部的垂直于两立面设置的用于安装支座轴的轴孔，在支座体内部轴孔下方连接有与支座体两立面相连接的加强筋Ⅱ，加强筋Ⅱ的底面高于支座体的底面。进一步地，轴孔的长度大于支座体的宽度，在支座体外部轴孔下方连接有与支座体立面相连接的加强筋Ⅰ。本实用新型的支座各部分结构平缓，避免应力集中；各铸造壁厚度比例及内部加强筋结构优化布置，并通过有限元分析加以校正，从而既保证其结构稳固性又避免零件过于笨重，节省成本；支座宽度综合考虑支座强度及鞍座总成的鞍座板下的各立板的布置，最优化其宽度；各孔位合理安排，保证连接强度。
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