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公开(公告)号：CN110901642A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911230172.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60W30/182
摘要： 本发明提供一种重型载货汽车多工况工作模式转换方法，该方法包括：设置并存储重型载货汽车的工作环境与工况的映射关系；设置并存储重型载货汽车工况与工作模式的对应关系；获取重型载货汽车的当前工作环境，并根据所述当前工作环境查找对应工况，启动所述对应工况的匹配工作模式；同时本发明还提供了基于上述方法的系统，解决了现有重型载货汽车工作模式控制简单的问题，适应重型载货汽车多工况变化的要求，满足驾驶员对工况的控制处理，同时保证了控制的精准，提高了驾驶自动化程度。
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公开(公告)号：CN107640215A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711022921.8
申请日：2017-10-27
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种6×4纯电动牵引车底盘结构，包括车架，电机，自动变速器，小三电固定装置、A组电池组、B组电池组、空气气囊悬架和电磁式24V整车低压电系统，所述A组电池组设置在车架的中部上侧，B组电池组设置在车架的两侧，A组电池组与B组电池组采用并联方案；所述小三电固定装置为桁架结构，固定架设在车架的前端内侧；电磁式24V整车低压电系统固定在车架的尾部，电机和自动变速器纵向前置在车架内侧，电机的输出轴与自动变速箱的输入轴通过花键连接。本发明具有高度集成化、强度可靠，结构合理，自重轻，简单实用等特点，总成分装完之后通过固定在车架内侧，方便安装及维修拆卸。
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公开(公告)号：CN117725381A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311642720.3
申请日：2023-12-01
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/241
摘要： 本发明提出了一种商用车操纵稳定性的评估方法和系统，该方法包括：以商用车操纵稳定为总目标，确定评估商用车操纵稳定对应的子目标；总目标至少由一个子目标构成；子目标包括直线行驶稳定性、转弯行驶稳定性和瞬态操纵稳定性；基于递进多层次结构建立子目标对应的评价指标形成相应的评价体系；评价体系包括：直线行驶稳定性指标评价体系、转弯行驶稳定性指标评价体系和瞬态操纵稳定性指标评价体系；评价指标包括一级和二级评价指标；构建评价体系相对应的判断矩阵，提取判断矩阵中的指标权重，基于指标权重和评价指标进行操纵稳定性评估。基于该方法，还提出了一种商用车操纵稳定性的评估系统。本发明能够缩短开发周期提供可量化的评价结果。
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公开(公告)号：CN110901642B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201911230172.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60W30/182
摘要： 本发明提供一种重型载货汽车多工况工作模式转换方法，该方法包括：设置并存储重型载货汽车的工作环境与工况的映射关系；设置并存储重型载货汽车工况与工作模式的对应关系；获取重型载货汽车的当前工作环境，并根据所述当前工作环境查找对应工况，启动所述对应工况的匹配工作模式；同时本发明还提供了基于上述方法的系统，解决了现有重型载货汽车工作模式控制简单的问题，适应重型载货汽车多工况变化的要求，满足驾驶员对工况的控制处理，同时保证了控制的精准，提高了驾驶自动化程度。
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公开(公告)号：CN207425964U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721402790.1
申请日：2017-10-27
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型公开了一种纯电动牵引车侧置电池组支架总成，包括分别布置在车架左右两侧的四个电池组支架，所述电池组支架包括上支架、下支架和电池垫板，所述上支架和下支架均为L形结构，其中上支架竖直段的长度为下支架竖直段长度的1/2，上支架竖直段与下支架竖直段的上部焊接在一起，四个电池垫板通过螺栓螺母分别固定在上支架和下支架的水平段；所述上支架和下支架的竖直段上开有车架安装孔以及高压线线卡固定孔一；电池垫板上开有电池模块安装孔、电池模块接地安装孔以及高压线线卡固定孔二。本实用新型通用性好，布局紧凑，空间合理，安装牢固，电池通风性能好，方便检修。
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公开(公告)号：CN202448826U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220014540.1
申请日：2012-01-13
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60Q1/32
摘要： 一种重卡用侧标志灯支架。其技术方案为：一种重卡用侧标志灯支架，包括与挡泥板连接的部分和安装侧标志灯的部分，所述与挡泥板连接的部分包括连接部、过渡部，所述过渡部与安装侧标志灯的部分连接，所述连接部设置有凹陷位，所述凹陷位带安装孔，所述过渡部与安装侧标志灯的部分垂直不共面，所述连接部和过渡部垂直共面。本实用新型的有益效果为：其设计合理、美观、装配方便、节省空间、结实耐用。
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公开(公告)号：CN202743003U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220451163.8
申请日：2012-09-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G7/00 , B60G21/055
摘要： 本实用新型涉及一种新型多功能下推支座总成，包括下推支座，橡胶轴承和轴承盖；所述轴承盖通过螺栓紧固到下推支座上；所述下推支座通过螺栓与下推力杆总成连接，下推支座通过定位销装配到后桥的下平面上，所述橡胶轴承与横向稳定杆总成装配，轴承盖压住橡胶轴承定位；下推支座通过橡胶轴承与横向稳定杆总成隔开设置；装车时本实用新型左右各一件，为对称件。本实用新型使得汽车后悬架的车桥总成、下推力杆总成及横向稳定杆总成紧密的连接为一体，提高了总成的整体连接强度，节省了后悬架的安装空间，避免了各总成之间的运动干涉，减少了装配工序，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN202481159U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220087245.9
申请日：2012-03-09
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 一种长头牵引车用前轮挡泥板总成。其技术方案为：一种长头牵引车用前轮挡泥板总成，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的前后固定有前支架和后支架，所述前支架和后支架的一端固定有底座，所述底座上设置有安装孔。本实用新型的有益效果为：其结构简单，安装牢固，安装拆卸方便，有效地利用了空间，本实用新型为整体式结构，能够通过前后支架固定在车架外侧。
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公开(公告)号：CN202417751U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220035212.X
申请日：2012-02-03
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M35/04
摘要： 一种长头牵引车用空滤器组合支架。其技术方案为：一种长头牵引车用空滤器组合支架，包括两根平行的直角折弯的弯管，所述弯管的水平部分的端部通过前连接板相互固定连接，所述弯管的水平部分的折弯处通过后连接板固定连接，所述弯管的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。本实用新型的有益效果为：其结构简单、美观、装配方便、节省空间、结实耐用。
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公开(公告)号：CN207631128U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721701206.2
申请日：2017-12-08
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60R3/00
摘要： 本实用新型提供了一种纯电动牵引车用上车踏板的技术方案，该方案包括走台板，该走台板下端面上焊接有上支架、下支架，所述走台板的尾端两侧分别焊接有过渡支架，走台板的两侧分别焊接有上侧防护罩吊耳，该走台板的一端还设置有固定板；所述上支架、下支架之间分别焊有支撑管，上支架和下支架的上表面上固定有防滑板；上支架和下支架的外端分别焊接有外侧防护罩支架。
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