公开(公告)号：CN107933236A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201810011615.2

申请日：2018-01-05

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 杨叶成 ,  邱丽萍 ,  于振华 ,  孟国玉 ,  常建军 ,  苏征

IPC分类号： B60G21/05

CPC分类号： B60G21/05

摘要： 本发明提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本发明的有益效果为：本发明的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。

公开(公告)号：CN107933236B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN201810011615.2

申请日：2018-01-05

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 杨叶成 ,  邱丽萍 ,  于振华 ,  孟国玉 ,  常建军 ,  苏征

IPC分类号： B60G21/05

摘要： 本发明提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本发明的有益效果为：本发明的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。

公开(公告)号：CN207657546U

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201820019272.X

申请日：2018-01-05

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 杨叶成 ,  邱丽萍 ,  于振华 ,  孟国玉 ,  常建军 ,  苏征

IPC分类号： B60G21/05

摘要： 本实用新型提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本实用新型的有益效果为：本实用新型的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207496464U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721675623.4

申请日：2017-12-06

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 韩光现 ,  邱丽萍 ,  刘利斌 ,  高扬

IPC分类号： B60K23/02 ,  B60K26/02

摘要： 本实用新型公开了一种包含踏板的组合托架总成，属于汽车制造技术领域。其技术方案为：包括盒体，盒体上通过设置在其两侧的侧支板固定连接旋转轴，所述旋转轴上依次套接离合旋转轴套总成、制动旋转轴套总成，所述离合旋转轴套总成上依次固定连接离合踏板臂、离合推杆旋转臂，离合推杆旋转臂铰接离合推杆；所述制动旋转轴套总成上依次设置制动推杆旋转臂、制动踏板臂。本实用新型的有益效果为：本方案采用了包含离合、制动踏板的组合托架总成装置相比较现有技术有结构紧凑，成本低，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率。由于本实用新型所需装配空间较小，布局合理，可以极大的满足中重型汽车需求。

公开(公告)号：CN207345679U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721382720.4

申请日：2017-10-25

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 李正鲁 ,  邱丽萍 ,  曹东海 ,  李鑫 ,  李庆榜 ,  崔志军 ,  信思勇 ,  常勇

IPC分类号： B60R3/00

摘要： 本实用新型提供了一种牵引车用上车扶梯装置，由电瓶箱箱体、设置于电瓶箱箱体的上车扶梯以及设置于电瓶箱箱体前侧的上车扶手三部分组成；上车扶梯包括防滑踏板、左支架和右支架；左支架两端分别与防滑踏板和设置在电瓶箱箱体下方的干燥器支架连接；右支架两端分别与防滑踏板和电瓶箱箱体连接；上车扶手包括一U形支架，上车扶手通过设置在U形支架两端的安装板一和安装板二与电瓶箱箱体的前侧壁连接。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，能够节省整车布置空间便于其它零部件的装配；增设了上车扶手装置，提高了工作人员攀登时的舒适性和便捷性；远离消声器等热源装置保证工作人员攀登时的安全性。

公开(公告)号：CN207328026U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721446617.1

申请日：2017-11-02

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 周中亚 ,  邱丽萍 ,  刘利斌 ,  王超 ,  孟国玉 ,  杨叶成

IPC分类号： B60G11/10

摘要： 本实用新型提供了一种载重汽车复合型板簧支架，包括支架安装结构、托架横梁连接结构、一轴吊耳连接结构和二轴板簧连接结构，支架安装结构设置竖直安装孔面和水平安装孔面，水平安装孔面下侧固定设置托架横梁连接结构、一轴吊耳连接结构和二轴板簧连接结构，一轴吊耳连接结构和二轴板簧连接结构分布于托架横梁连接结构两侧。本实用新型集成多种结构，有效减少零部件种类，使悬架系统布置紧凑，也有利于悬架系统的轻量化。