公开(公告)号：CN115198659A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202211044854.0

申请日：2022-08-30

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国土木工程集团有限公司

Inventor： 王素稳 ,  盖青山 ,  陈宁贤 ,  龚国锋 ,  余绍宾 ,  郭万良 ,  任有保 ,  胡瑞海 ,  霍艳雷 ,  于龙波 ,  陈营良 ,  李明泽 ,  杨欣欣 ,  武晓波 ,  臧敬刚

IPC: E01D21/00 ,  E01D21/06 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明创造提供了一种海上大节段钢梁架设方法，先施工桥墩，在墩顶安装支座、落梁垫块和三向位移调整装置；之后第一个大节段钢梁船运至桥位处，吊装落梁，并调整就位，将第一个大节段钢梁与支座连接；然后第二个大节段钢梁船运至桥位处，在此大节段钢梁后端安装牛腿，吊装落梁并调整后，使第一个大节段钢梁和第二个大节段钢梁对接，进行梁段间焊接；然后第二大节段钢梁落梁至墩顶支座，将其与支座连接，拼装完成其他大节段钢梁的架设。本发明方法能精准有效地控制桥梁施工线型，保证钢梁架设过程中空间位置关系的对接，适用于线型复杂的钢梁架设，有效提高钢梁施工质量，且钢梁运输便利，保证施工安全的同时还有效缩短施工工期。

公开(公告)号：CN116451320A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310363710.X

申请日：2023-04-07

Applicant: 中国土木工程集团有限公司 ,  中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 任有保 ,  郁葱 ,  梁斌 ,  张思兵

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/12 ,  G06F30/27 ,  G06T19/20 ,  E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  G06F111/18 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了一种大型浮吊架梁仿真交互施工方法，包括在仿真交互系统中建立三维模型、输入初始架梁方案、进行仿真模拟并获得最终架梁方案、通过最终架梁方案指导实际架梁施工并在仿真交互系统中进行同步更新以实时指导架梁施工。本发明通过人机交互、驱动引擎和数字孪生等技术，在完全模拟真实施工场景的前提下，对架梁进行提前演练，兵棋推演，提前筹划，为制定合理工序安排，制定合理工期，消除安全隐患提供了有力工具；而且，本发明的仿真交互系统能够在实际架梁过程中对实际架梁操作进行实时指导，通过对特定费时工序的合理优化，大大提高了提梁和落梁的效率并保证了落梁精度，实现了精准定位和高效架梁的兼容，达到了降本增效的目的。

公开(公告)号：CN117972860A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410229522.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国土木工程集团有限公司

Inventor： 任有保 ,  郁葱 ,  李民听 ,  刘湘云 ,  王湛 ,  刘然然 ,  许昕

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于复杂海域环境的大体积不规则钢梁吊装模拟方法，属于大体积钢结构吊装技术领域，包括以下步骤：S1、钢梁、吊机以及吊具建模：S2、获取钢梁理论重量和理论重心：S3、测量钢梁的实际重量和实际重心；S4、将钢梁三维模型的理论重量和理论重心调整为实际重量和实际重心；S5、设置动力学参数，动力学参数包括钢梁重量、重心偏移、风速和湍流速度，模拟钢梁的空间运行轨迹和旋转角度变化；S6、依据旋转角度的大小划分得到安全、次稳定和不稳定三种吊装状态。本发明能够模拟环境因素，如风速和湍流速度对吊装的影响，预测施工风险，并根据施工风险制定吊装策略，降低大体积不规则钢梁倾覆或脱落风险，适用于跨海桥梁等复杂工况。