公开(公告)号：CN117972860A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410229522.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国土木工程集团有限公司

Inventor： 任有保 ,  郁葱 ,  李民听 ,  刘湘云 ,  王湛 ,  刘然然 ,  许昕

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于复杂海域环境的大体积不规则钢梁吊装模拟方法，属于大体积钢结构吊装技术领域，包括以下步骤：S1、钢梁、吊机以及吊具建模：S2、获取钢梁理论重量和理论重心：S3、测量钢梁的实际重量和实际重心；S4、将钢梁三维模型的理论重量和理论重心调整为实际重量和实际重心；S5、设置动力学参数，动力学参数包括钢梁重量、重心偏移、风速和湍流速度，模拟钢梁的空间运行轨迹和旋转角度变化；S6、依据旋转角度的大小划分得到安全、次稳定和不稳定三种吊装状态。本发明能够模拟环境因素，如风速和湍流速度对吊装的影响，预测施工风险，并根据施工风险制定吊装策略，降低大体积不规则钢梁倾覆或脱落风险，适用于跨海桥梁等复杂工况。

公开(公告)号：CN116451320A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310363710.X

申请日：2023-04-07

Applicant: 中国土木工程集团有限公司 ,  中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 任有保 ,  郁葱 ,  梁斌 ,  张思兵

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/12 ,  G06F30/27 ,  G06T19/20 ,  E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  G06F111/18 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了一种大型浮吊架梁仿真交互施工方法，包括在仿真交互系统中建立三维模型、输入初始架梁方案、进行仿真模拟并获得最终架梁方案、通过最终架梁方案指导实际架梁施工并在仿真交互系统中进行同步更新以实时指导架梁施工。本发明通过人机交互、驱动引擎和数字孪生等技术，在完全模拟真实施工场景的前提下，对架梁进行提前演练，兵棋推演，提前筹划，为制定合理工序安排，制定合理工期，消除安全隐患提供了有力工具；而且，本发明的仿真交互系统能够在实际架梁过程中对实际架梁操作进行实时指导，通过对特定费时工序的合理优化，大大提高了提梁和落梁的效率并保证了落梁精度，实现了精准定位和高效架梁的兼容，达到了降本增效的目的。

公开(公告)号：CN115288176A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202211033281.1

申请日：2022-08-26

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国土木工程集团有限公司

Inventor： 陈宁贤 ,  孟令凯 ,  熊敬刚 ,  王钰 ,  蒋小金 ,  范作洲 ,  梁斌 ,  张海顺 ,  韩伟辉 ,  郁葱 ,  邢远强 ,  刘田 ,  王旭东 ,  李和军

IPC: E02D23/08 ,  E02D19/04 ,  E02D29/16 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明创造提供了一种无封底混凝土可重复利用的钢吊箱施工方法，先将预制的钢吊箱上端焊接反压支撑架，通过吊装设备实施吊装，并将钢吊箱下放至设计标高，之后将反压支撑架与其两端的临时平台钢管桩焊接固定；然后在钢吊箱与桩基础间的密封槽内安装气囊，之后向气囊内注入压缩气体，使气囊密封钢吊箱底板与桩基础间缝隙；将围堰的水抽干，进行切除、凿桩头、墩柱施工，最后撤除气囊，切割反压支撑架，将压力支撑架和钢吊箱一同吊出。本发明提供的钢吊箱安装快速，节约材料，安全性好，解决了传统的钢板桩围堰和钢套箱围堰施工周期长、混凝土封底、漏水等问题，且全部材料均可重复利用，通用性也非常好。

公开(公告)号：CN115198660A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202211044879.0

申请日：2022-08-30

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国土木工程集团有限公司

Inventor： 于龙波 ,  盖青山 ,  陈宁贤 ,  郁葱 ,  崔敏 ,  朱林达 ,  王素稳 ,  余绍宾 ,  郭万良 ,  李明泽 ,  杨欣欣 ,  刘伟涛 ,  秦翔 ,  吴龙卿

IPC: E01D21/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明创造提供了一种应用于海上复杂施工环境下主桥钢梁架设方法，先施工主墩、过渡墩及边跨临时墩，并在主墩墩旁布置托架；船运边跨钢梁节段并吊装，落梁至过渡墩及临时墩墩顶；之后船运主墩墩顶钢梁节段并吊装，落梁至主墩墩旁托架垫块上；然后船运架梁吊架，在每一主墩靠近通航主航道侧均开辟临时航道，利用两侧的临时航道，船运中跨钢梁节段并进行吊装和拼接，直至跨中合拢段，同时，船运边跨钢梁悬臂翼缘，进行安装，合拢。本发明方法中钢梁节段在工厂制造、安装，不仅减少了施工现场大临结构数量及施工现场作业量，尤为适于近海区域处于复杂施工环境的主桥钢梁施工，能够增加施工安全，缩短施工工期，并且保证施工质量。

公开(公告)号：CN217948814U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202222258205.2

申请日：2022-08-26

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国土木工程集团有限公司

Inventor： 陈宁贤 ,  范围 ,  熊敬刚 ,  郁葱 ,  蒋小金 ,  张海顺 ,  崔敏 ,  张斌 ,  连延金 ,  王钰 ,  王旭东 ,  沈爽 ,  蔡梦林 ,  张盛

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明创造提供了一种独柱墩双抱箍盖梁支架，包括对称布置于墩柱两侧的托架，所述托架由上、下两抱箍共同固定于墩柱；抱箍包括两瓣抱箍主体，在抱箍主体两端分别设有连接板，并在连接板与抱箍主体间布置加劲板，通过穿设于连接孔的螺栓将两瓣抱箍主体固定，并夹持固定于墩柱外侧；托架包括外斜杆及外斜杆上安装的连接系，外斜杆与连接系间设有腹杆，在墩柱上处于抱箍顶端位置设有上横梁，每一托架的外斜杆与上横梁间均设有主支撑及辅助支撑，使得上横梁同时由主支撑、辅助支撑、外斜杆以及上侧的抱箍形成支撑。本发明结构的承载能力及稳定性均较好，可适用于大悬臂形式及高度较高的独柱墩盖梁施工，支架安装快速、节约支架材料。