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公开(公告)号：CN111780634A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010696287.1
申请日：2020-07-20
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁二十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种降低爆破振速的方法，包括以下步骤：S1)在爆破范围内布置多个爆破振速检测点，检测爆破时各个检测点的具体爆破振速，并将各个具体爆破振速与允许最大振速进行比较；S2)根据检测和比较结果，确定对应的振速影响因子；S3)根据所述振速影响因子确定对应的振速修正方案，并根据所述影响因子的构成要素得到其对应的修正量；S4)按照所述修正量实施对应的振速修正方案，并记录修正结果。降低了施工的风险，杜绝了对周围民房的房屋造成损伤，避免了造成过大的震感影响周围居民的正常生活。
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公开(公告)号：CN112049105A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010869607.9
申请日：2020-08-26
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁二十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种富水砂层矿山法隧道地连墙封闭止水的施工方法，包括以下步骤：S1)在待挖掘隧道两侧分别平行于隧道的延伸方向，施工形成对称的两组预定厚度的素混凝土连续墙；S2)将待挖掘隧道开挖轮廓线以外的预定注浆区域设置为止水区域，在所述止水区域内采用地表注浆进行加固；S3)将所述素混凝土连续墙与待挖掘隧道开挖轮廓线之间的区域纵向分隔为多个仓室，在每个仓室中设置多个降水井进行分仓降水；S4)分仓降水完成后，在进行隧道挖掘施工的过程中，在已形成的隧道洞内再次对围岩进行注浆加固。能够保证隧道挖掘施工的顺利进行，有效果保障了富水砂层下隧道的开挖安全。
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公开(公告)号：CN112049651B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010805623.1
申请日：2020-08-12
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种在轨平移空推过站的方法，包括步骤S1)在第一隧道区间与车站区间的连接位置处筑设到站临时混凝土导台，在车站区间与第二隧道区间的连接位置处筑设出站临时混凝土导台，将到站临时混凝土导台与出站临时混凝土导台之间的区间位置确定为在轨平移空推区间；S2)在轨平移空推区间的底部施作混凝土底板，在混凝土底板上铺设用于空推盾构掘进机通过车站区间的过站轨道；S3)将完成第一隧道区间挖掘的盾构掘进机推移通过到站临时混凝土导台进入过站轨道，在过站轨道上安装空推过站装置，通过空推过站装置将盾构掘进机空推通过车站区间；S4)在盾构掘进机通过车站区间进入出站临时混凝土导台后，推移盾构掘进机通过出站临时混凝土导台。
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公开(公告)号：CN118704363A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410625806.3
申请日：2024-05-20
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁建南方投资有限公司 , 中铁二十一局集团路桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及模板铺设装置技术领域，提出了一种转体桥梁中转立柱浇筑模板铺设装置及其作业方法，其能够实现浇筑尺寸的调节，可以相对于桥梁中转立柱的不同浇筑高度上的不同坡型的配套使用，模板结构上下交替更换施工较为便利，可操作性较好，包括模板结构、侧模板结构和支铺结构，模板结构包括两个第一边模板、两个第一中模板和两个第二边模板，两个第一边模板分别与两个第一中模板可拆卸固定连接，两个第二边模板分别与两个第一中模板可拆卸固定连接，两个第一边模板之间可拆卸固定连接，两个第一中模板之间可拆卸固定连接，两个第二边模板之间可拆卸固定连接，两个第一边模板之间、两个第一中模板之间和两个第二边模板之间均安装有转位组件。
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公开(公告)号：CN112554887A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011293087.8
申请日：2020-11-18
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种防水型单层衬砌的施工方法和防水型单层衬砌结构，施工方法包括：S1)确定隧道的破碎和/或软弱围岩的位置，在破碎和/或软弱围岩的拱部设置多排超前小导管预注水泥浆，之后沿着隧道岩面进行中空锚杆施工和格栅网片的布置和施工，以形成支护结构层；S2)确定隧道存在围岩渗水点，对围岩渗水点进行注浆堵水及排水施工，以在支护结构层上形成排水结构层；S3)对覆盖格栅网片的岩面进行湿喷基层混凝土施工以形成基层混凝土层，之后使用水泥砂浆对基层混凝土层进行基面处理，以在排水结构层上形成水泥砂浆层；S4)在水泥砂浆层上通过防水施工形成防水材料层；S5)在防水材料层上通过喷射外层混凝土施工形成外层混凝土层。
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公开(公告)号：CN112049651A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010805623.1
申请日：2020-08-12
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种在轨平移空推过站的方法，包括步骤S1)在第一隧道区间与车站区间的连接位置处筑设到站临时混凝土导台，在车站区间与第二隧道区间的连接位置处筑设出站临时混凝土导台，将到站临时混凝土导台与出站临时混凝土导台之间的区间位置确定为在轨平移空推区间；S2)在轨平移空推区间的底部施作混凝土底板，在混凝土底板上铺设用于空推盾构掘进机通过车站区间的过站轨道；S3)将完成第一隧道区间挖掘的盾构掘进机推移通过到站临时混凝土导台进入过站轨道，在过站轨道上安装空推过站装置，通过空推过站装置将盾构掘进机空推通过车站区间；S4)在盾构掘进机通过车站区间进入出站临时混凝土导台后，推移盾构掘进机通过出站临时混凝土导台。
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公开(公告)号：CN112049647A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010873972.7
申请日：2020-08-26
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 中铁十八局集团隧道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种硬岩联络通道静力切割开挖的施工方法，包括步骤：S1)按照设计规范放样确定位于两个正线隧道的隧道壁上的待挖掘联络通道两端的洞口的位置，分别拆除两个洞口围合区域内的隧道管片；S2)在两个洞口围合区域内分别确定开挖区域，每个开挖区域的面积小于对应的洞口围合区域的面积；S3)在两个开挖区域内同时采用静力切割硬岩的方式进行联络通道的双侧水平开挖；S4)在联络通道的双侧水平开挖至预定距离之后，同时进行联络通道的双侧扩挖，直至分别扩挖至联络通道洞身的轮廓位置；S5)继续进行联络通道的双侧水平挖掘施工，直至联络通道贯通。提高了施工效率；较小了对围岩的扰动，避免管线沉降路面坍塌以及建筑物开裂或沉降。
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公开(公告)号：CN215639438U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121571824.6
申请日：2021-07-12
申请人： 中铁二十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地下工程检测辅助领域，特别是隧道掌子面探测现场辅助作业装置。包括支撑架、用于放置天线的天线夹体、左右移动机构和前后移动机构，天线夹体设置在支撑架的顶部，天线夹体与左右移动机构连接，天线夹体的顶部和/或底部设有前后移动机构；所述支撑架包括水平方向的顶杆、与顶杆的两端分别固定连接的支撑杆，支撑架的顶部设有两根平行的顶杆，天线夹体套在两顶杆上，且天线夹体沿顶杆滑动。支撑检测仪器并借助滑轮带动天线移动代替人工手持天线进行探测，满足隧道复杂环境探测，又可降低作业安全、避免人力浪费，检测效率和检测精度均较高。
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公开(公告)号：CN209636584U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920041371.2
申请日：2019-01-10
申请人： 中国铁建投资集团有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC分类号： E01C9/00
摘要： 本实用新型涉及一种可快速安装的行走盖板系统，所述行走盖板系统包括盖板本体、弹性密封体和支架，所述支架安装在道床板的框架上，所述弹性密封体设置于所述盖板本体和所述支架之间，所述弹性密封体预制连接在所述支架上。施工时，不需要现场粘接弹性密封体，节省了现场施工的时间，同时所述弹性密封体牢固性增加，不易脱落，及降低了失效风险，又给施工带来方便，所述行走盖板系统安装快捷，行走盖板与弹性密封体可共同构成配重谐振质量单元，能降低道床板的振动，行走盖板下沉于道床板框架中，可不凸出道床板表面，能保证行走通道平顺，便于检修、施工人员行走。
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公开(公告)号：CN215486082U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202022683170.8
申请日：2020-11-18
申请人： 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种施做单层衬砌的隧道的防水结构，用于对隧道洞壁内的多个渗水孔进行防水处理，包括：防水隔墙，由多个注浆柱组成，多个注浆柱设置在隧道洞壁内且环绕分布在多个渗水孔四周；Ω型导水管，包围多个渗水孔贴合隧道洞壁设置，以形成排水通道；排水管，一端与排水通道连通，另一端作为出水口与所述隧道的排水系统连通；包覆所述Ω型导水管的混凝土垫层。本实用新型提供的防水结构，提高了防水结构的防水效果，同时附着在隧道的单层衬砌上的防水结构提高了单层衬砌中浇筑的混凝土的耐久性，减少了隧道在施工和运营阶段出现病害的可能性，同时防水结构与单层衬砌共同承担围岩变形，保证隧道安全。
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