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公开(公告)号：CN118004332A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410411919.3
申请日：2024-04-08
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及天然气安全运输技术领域，具体涉及一种LNG罐体保护装置及包括它的双燃料集装箱船，应用于船体上，包括设置在船体上的框架，框架内部具有容纳罐体的容纳空间，罐体用于装载LNG，罐体下设置有支撑其的支撑架，支撑架上端面与罐体下端面适配设置，支撑架设置在船体上的甲板上，框架两侧面均设置有多个与容纳空间连通的通风口，框架顶部设置有用于支撑的桁架，框架内侧壁的上部设置有上管口，框架外侧壁设置有与上管口连通的下管口，上管口的高度高于下管口的高度，上管口与下管口之间通过斜管连接。本发明通风口的设置使得其与容纳空间连通形成的通风空间，避免通风量不足，提高通风效果，此外上管口设置降低了容纳空间中顶部天然气浓度。
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公开(公告)号：CN111056440A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911273358.0
申请日：2019-12-12
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢质板材自动进出库系统，包括钢质板材存放搁置装置、自动行走装卸臂、自动定位识别装置、中央控制装置组成、无线通信装置、信息输入接口；通过本系统各装置的协调运作，完成两个互逆的流程，把在自动进出库区域带有信息码的钢质板材通过自动行走装卸臂自动存放于钢质板材存放搁置装置，完成入库流程。通过扫描枪或者以表格形式将需要的板材通过信息输入接口将出库钢板信息输入中央控制装置，系统可以自动的选择需要的板材，通过自动行走装卸臂把相应的板材运送至板材进出库区域的板车上，完成板材自动出库的流程。本发明具有解决了钢板堆放好后再次取用时大量的翻板取板过程，可以大大节省人力和电力，减少钢板出库时间的优点。
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公开(公告)号：CN113715967A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111116927.8
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B27/08
摘要： 本发明公开了一种穿梭油轮的艏部装载装置，包括双卷筒装载系泊绳索绞车、带有导向装置的销轴测力仪、前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架、止链器和导向支架，双卷筒装载系泊绳索绞车上的一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架绕过后与侧部系泊接头连接；另一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、止链器和导向支架绕过后与端部系泊接头连接。本专利通过一个双卷筒装载系泊绳索绞车，同时实现了对穿梭油轮在两个方向上的装载系泊固定，不仅工作效率高，而且具有装载系泊稳固的特点。
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公开(公告)号：CN211176684U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922346189.0
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： F21V21/10 , F21W107/20
摘要： 本实用新型涉及了一种船用室外狭窄通道落地式灯架，包括左右对称设置的灯架支撑结构，所述灯架支撑结构包括：斜伸构件、竖直支撑腿和腹板，所述斜伸构件的上端与灯具安装角钢相连，所述斜伸构件的下端与竖直支撑腿相连，所述竖直支撑腿的下端设有腹板，所述斜伸构件与竖直支撑腿，在所述斜伸构件的侧面设有电缆绑扎杆，在两个所述斜伸构件之间连接有加强筋。本实用新型具有结构简单、安装方便，光源辐射面积小，保障了船体狭窄过道的通畅，也不影响驾驶室的观察视野的优点。
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公开(公告)号：CN211139583U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922221845.4
申请日：2019-12-12
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本实用新型涉及一种海上船员登乘舷梯，在海洋生活平台上设有生活平台吊机与救生艇平台，所述舷梯包括连接平台、转盘、端部调节底座与登乘舷梯，在所述海洋生活平台上还设有连接平台，在所述连接平台上设有转盘，所述转盘通过轴与登乘舷梯的一端固定连接，在所述登乘舷梯的另一端的底部通过万向连接件与端部调节底座固定连接。本实用新型提供了一种船员换班的经济性，大大降低运营成本和运输风险，很大程度上提高了船员输送效率和安全性。
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公开(公告)号：CN216034911U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122319869.0
申请日：2021-09-24
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种穿梭油轮的船艏顶靠装置，包括船舶本体，所述船舶本体的一侧设有多个顶靠耐磨套，顶靠耐磨套内设有固定底板，固定底板的一侧固定安装在船舶本体的一侧上，该穿梭油轮的船艏顶靠装置，船舶本体的一侧设有多个顶靠装置，船舶本体与岸边接触时，会挤压顶靠冲击套，顶靠冲击套上设有空气腔，且具有一定的弹性，在冲击过程中，会压缩空气腔，能够有效减缓停靠的冲击力，顶靠冲击套受到冲击时会挤压安装板，在伸缩弹簧和两个缓冲弹簧的弹力作用下，冲击时有一个缓冲力，并具有一个反作用力，能够有效减缓船舶本体停靠过程中的一个冲击力，从而能够大大减缓停靠过程中的一个冲击。
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公开(公告)号：CN211196520U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922222747.2
申请日：2019-12-12
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 本实用新型涉及一种壁挂式人孔盖翻转装置，包括吊杆、连接杆和转筒，在所述吊杆的横向部连接有连接杆的上端，所述连接杆的下端与人孔盖盖板相连，所述吊杆纵向部的下端安装在转筒内，所述转筒焊接在人孔盖盖板所在的舱壁上。本实用新型具有操作方便，省事省力，可以一人独自操作人孔盖的开启关闭，大大降低了安装难度，节约人工，提高了工作效率和操作的安全性，保障了工人的人身安全的优点。
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公开(公告)号：CN118204699A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410407561.7
申请日：2024-04-07
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明提供一种海上风机塔筒分节焊接组对装置，包括轨道和至少四个用于安装风机塔筒分节的支撑机构，支撑机构滑动安装在轨道上，支撑机构的两侧分别设置有内撑机构和驱动机构。内撑机构和驱动机构均滑动安装在轨道上。内撑机构移动进入风机塔筒分节内部并抵住风机塔筒分节内壁，配合驱动机构夹紧各个风机塔筒分节。支撑机构包括底座和安装在第一底座上的水平调节架，水平调节架用于贴合和支撑风机塔筒分节。本发明通过内撑机构抵接风机塔筒分节的内壁，避免风机塔筒分节卧装在支撑机构上时发生变形的问题。同时，支撑机构上的水平调节架能够顺应风机塔筒分节的外壁大小和斜率的变化，使组对的两个或多个风机塔筒分节的中轴线重合。
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公开(公告)号：CN117718623A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311537925.5
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风电安装平台大型吊机底座分段建造的方法，它包括以下步骤：S1、吊机底座各段的划分和制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架和米字撑搁墩；S4、吊机底座上层法兰各段的拼装、封固和焊接；S5、吊机底座上层筒体各段的拼装、封固和焊接；S6、吊机底座上层筒体与法兰的焊接；S7、吊机底座下层各段的拼装、封固和焊接；S8、吊机底座下层与上层筒体之间的搭接；S9、吊机底座的NDT探伤、脱胎并整改。在上下两层的对接处增设了闭环式对接平板，省去了传统的2套工字钢工装，不仅降低了制造成本，简化加工难度，而且还提高了建造效率，具有建造时间短且建造成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117464128A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311537922.1
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风机安装平台法兰筒体分段建造快速搭载的方法，涉及吊机底座制造技术领域，它包括以下步骤：S1、筒体段及法兰段的制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架；S4、在法兰胎架上拼装法兰，利用U形卡码封固法兰段并安装米字撑；S5、预热并焊接法兰的各段；S6、划出分段筒体的外边框安装位置线和分段筒体的接缝线；S7、分段筒体的吊装及封固；S8、分段筒体的预热及焊接；S9、分段筒体与法兰的焊接；S10、法兰脱胎。本发明借助法兰胎架对分段筒体和分段法兰的封固，不仅提高了搭接的工作效率，还提高了筒体及法兰的制作精度和制作效率。
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