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公开(公告)号:CN117098345A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311225681.7
申请日:2023-09-21
发明人: 司福强 , 薛朗 , 曹旭 , 张望 , 张硕 , 王继军 , 张平 , 周明 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 丁珣 , 李文友 , 马浩 , 杨晓燕 , 白璐璐 , 谢育国 , 江建明 , 韩超 , 耿藏军
摘要: 本发明涉及机柜技术领域,具体涉及一种铁路机房的一体化防尘机柜,包括底座,所述底座包括座体,所述座体的顶面开设有两个滑槽,所述座体的顶面位于两个滑槽之间开设有进线孔,这样方便网线进入到机柜内部,所述座体的正面及背面均开设有与进线孔连通的进风孔,方便从外边引入冷空气,且所述进风孔内嵌入固定有防尘进风滤网,通过防尘进风滤网对灰尘进行阻隔。本发明中,通过轨道组实现柜体在底座顶面的移动,滑槽内滑动连接有设备排架,然后将设备排架内可拆卸固定有若干个用于固定服务器的服务器架,通过设置这种可拆卸的服务器架,可将服务器预先固定在服务器架上再与设备排架组合,从而提高机柜安装效率。
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公开(公告)号:CN116232450A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211717460.7
申请日:2022-12-29
发明人: 司福强 , 李俊亮 , 杨刚 , 张望 , 丁珣 , 马浩 , 黄国胜 , 王继军 , 张平 , 詹秀峰 , 荣正官 , 罗颖欣 , 周明 , 伏松平 , 谢育国 , 伍平 , 张硕 , 杨晓燕 , 韩超 , 周何力 , 薛朗 , 刘硕
IPC分类号: H04B10/079 , H04B10/071
摘要: 本公开涉及一种光缆的故障实时监测装置及其监测方法、装置,该光缆的故障实时监测装置包括上位机、光纤监测组件和保护层监测组件;光纤监测组件和保护层监测组件沿光缆的铺设方向设置,连接上位机;光缆包括光纤和保护层;光纤监测组件用于对光纤进行实时监测,获取第一监测结果并传输上位机;保护层监测组件用于对保护层进行实时监测,获取第二监测结果并传输上位机;上位机用于基于第一监测结果判断光纤是否存在故障,基于光纤监测组件的位置确定光纤故障位置,以及用于基于第二监测结果判断保护层是否存在故障,基于保护层监测组件的位置确定保护层故障位置。如此,实现了对于光缆的故障在线监测,可以准确确定故障位置,提升监测故障效率。
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公开(公告)号:CN118643248A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410588714.2
申请日:2024-05-13
IPC分类号: G06F17/11
摘要: 本公开涉及一种弹性吊索长度的计算方法、装置、电子设备及介质,尤其涉及弹性链形悬挂接触网技术领域。包括:获取弹性吊索悬挂点的横坐标、承力索支持点横纵坐标、吊弦悬挂点的横坐标,以及承力索补偿张力值、弹性吊索张力值、承力索所受垂向力值和吊弦所受垂向力值;基于承力索单元的力矩方程,计算弹性吊索悬挂点的纵坐标;基于弹性吊索单元的力矩方程和弹性吊索悬挂点的纵坐标,计算吊弦悬挂点的纵坐标;根据弹性吊索悬挂点的横纵坐标,以及吊弦悬挂点的横纵坐标,计算弹性吊索的长度。本公开能够准确出计算弹性吊索长度。
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公开(公告)号:CN117232515B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202311092927.8
申请日:2023-08-28
发明人: 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 孔凡军 , 杨晓燕
摘要: 本发明提供一种基于无人机的易飘物巡航检测方法,包括采集第一定位数据,复位策略依据第一定位数据确定巡航铁路与无人机的相对位置,调整无人机使其移动至第N起始航点;生成正向且固定半径的第N圆弧航线,无人机沿第N圆弧航线航行并在采样点采集第一检测数据;易飘物检测策略依据第一检测数据确定是否有易飘物的且获取易飘坐标信息;监测巡航相机与巡航铁路其铁路中线的夹角为零时,定义无人机当前位置为第N+1起始航点,巡航相机一百八十度转向,并生成反向的固定半径的第N+1圆弧航线,无人机沿第N+1圆弧航线航行,并检测易飘物。本发明能够实现无人机单次航行即可全面的检测巡航铁路两侧易飘物,且快速准确的确定易飘物位置。
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公开(公告)号:CN116208933B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202211626922.4
申请日:2022-12-16
申请人: 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要: 本公开涉及一种差分信息传输方法、装置、设备和存储介质。差分信息传输方法应用于车端,车端包括第一通信模组和第二通信模组,包括:当车端处于第一差分基站以及和第一差分基站相邻的第二差分基站覆盖区域交界处时,建立第二通信模组同第二差分基站的传输链路,其中,第一差分基站和第一通信模组预先建立了传输链路以进行差分信息的传输;当车端处于第二差分基站的覆盖区域时,断开第一通信模组和第一差分基站的传输链路,并通过第二通信模组从第二差分基站获取差分信息;将差分信息和获取的定位信息进行融合,以得到车端的位置信息。本公开实施例提供的方法,能够确保差分信息在差分服务器之间或者差分基准站之间的切换过程中也能可靠传输。
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公开(公告)号:CN117190929A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202310944915.7
申请日:2023-07-28
摘要: 本公开涉及一种接触网覆冰监测方法、装置、设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取覆冰监测信号;基于所述覆冰监测信号,判断接触网是否覆冰;若接触网覆冰,则基于所述覆冰监测信号计算覆冰厚度;当所述覆冰厚度大于预设厚度阈值时,采用预设方式进行覆冰提醒。相较于现有技术中的覆冰监测方法,本公开实施例通过获取覆冰监测信号,根据所述覆冰监测信号,判断接触网是否覆冰,若接触网覆冰,则基于所述覆冰监测信号计算覆冰厚度,当所述覆冰厚度大于预设厚度阈值时,采用预设方式进行覆冰提醒,本公开提供的方法可靠性高、精度高、安装维护方便,成本较低。
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公开(公告)号:CN116534606A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310457241.8
申请日:2023-04-25
摘要: 本申请涉及一种运输控制平台、方法、设备和存储介质,平台包括:生产区、第一叉取装置、码放区、第二叉取装置、运输车和预装区,其中:生产区用于组装腕臂组装件;第一叉取装置运行在生产区和码放区之间,用于从生产区叉取腕臂组装件,并将腕臂组装件搬运至码放区的中转箱内;第二叉取装置运行在码放区和运输车之间,用于将中转箱搬运至运输车上,运输车包括多个中转箱;运输车运行在码放区和预装区,运输车上配置有吊运装置,吊运装置用于将中转箱吊装至预装区内用于安装腕臂组装件的作业车上,以实现腕臂组装件的批量运输,本申请提供的运输控制平台,将腕臂组装件作为整体进行自动运输,简化了运输步骤,提高了运输效率和安全性。
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公开(公告)号:CN116506471A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310756054.X
申请日:2023-06-26
发明人: 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 杨晓燕
摘要: 本发明涉及一种无人机巡查系统。其中,无人机巡查系统包括:无人机、控制终端和服务器;控制终端用于向无人机发送巡查任务;无人机用于接收到巡查任务后,采集第一巡查数据,并将第一巡查数据发送至服务器;服务器用于接收第一巡查数据,并对第一巡查数据进行分析,得到铁路沿线是否有易飘物的第一分析结果,将第一分析结果发送至控制终端;控制终端用于在第一分析结果为有易飘物时,根据易飘物的类型和/或易飘物对应的巡查数据生成目标巡查任务,根据本发明实施例,能够降低巡查过程中的人力成本,同时避免巡查过程中的巡查死角问题,确保铁路沿线的易飘物及时被发现和清理,提高了铁路沿线的安全性。
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公开(公告)号:CN115442739B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202210865390.3
申请日:2022-07-21
申请人: 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要: 本公开实施例涉及一种地铁施工临时通信处理方法、装置、电子设备及介质,方法包括:地铁施工目标监测区域部署多个蓝牙定位微基站,每个蓝牙定位微基站与pRRU的POE接口连接,pRRU连接pBridge,pBridge连接BBU,BBU分别与5G网络连接和定位服务器连接,每个蓝牙定位微基站获取目标监测区域内的定位标签信号通过5G网络发送给定位服务器对定位标签信号进行处理得到目标监测区域内的标签名称和标签位置,基于标签名称和标签位置进行处理生成处理结果显示。由此,解决地铁施工人员及设备的临时通信问题,满足施工过程各种通信需求,大幅提升施工效率,通过网线POE供电避免传统蓝牙定位定期更换电池的运维需求。
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公开(公告)号:CN116161427A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310454937.5
申请日:2023-04-25
IPC分类号: B65G47/90
摘要: 本申请提供了一种智能转运方法、装置、设备和存储介质,涉及智能运输技术领域,方法包括:获取周转箱的第一扫描信息,并根据第一扫描信息在周转箱内错层堆叠码放的多个腕臂组装件中确定目标腕臂组装件,目标腕臂组装件包括抓取部件和呈三角形结构的腕臂;获取目标腕臂组装件的第二扫描信息,并根据第二扫描信息,确定抓取装置的配置参数和目标腕臂组装件的目标放置位置;随后在配置参数下控制抓取装置抓取目标腕臂组装件的抓取部件,控制抓取装置移动以将目标腕臂组装件放置在目标放置位置,以完成目标腕臂组装件的转运,实现了腕臂的自动转运,减少了在施工现场进行转运时存在的安全隐患,简化了操作步骤,提高了转运效率。
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