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公开(公告)号：CN118209240A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410634681.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 吴积贵 , 罗李 , 周良飞 , 谌建民 , 黄国胜 , 伏松平 , 袁魁 , 王晓明 , 张强 , 李延晶 , 魏志国 , 赵亮 , 奉翔元 , 罗峻鸣 , 李锦德 , 汪小博 , 王冠英 , 吕浩玄
IPC: G01L5/04
Abstract: 本申请公开了一种接触线张力监测方法、系统、装置及存储介质，属于铁路接触线技术领域，包括：获取目标接触线的波动信息，其中，所述目标接触线的波动信息包括目标接触线的振动波传递时间和目标接触线的长度；基于目标接触线的振动波传递时间和目标接触线的长度确定目标接触线的张力。本发明解决了拉力计无法实时反映接触线在运行过程中的实际状态以及人工来进行操作存在安全隐患的技术问题，实现了监测接触线在运行过程中的张力值变化，同时监测精度高的技术效果。
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公开(公告)号：CN221191409U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323231179.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通信管线施工装置，属于轨道交通通信管线施工领域，包括：底座；第一工作台，所述第一工作台设于底座上，用于支撑操作人员进行作业；第二工作台，所述第二工作台与第一工作台相配合用于增加操作人员的作业区域；其中，所述第一工作台为底板的四周设有侧板的内凹结构，其内凹处为容置室；所述第一工作台的底板及侧板均为中空结构；所述第二工作台为与第一工作台相适配的抽屉式结构；第一工作台与第二工作台相套接。本实用新型解决了施工人员在安装过程中的活动区域受限，安全性不高，存在安全隐患的技术问题，实现了增加作业区域以及提高安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN220820325U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322452292.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G02B6/44
Abstract: 本实用新型公开了一种信号楼光缆分层预留支架，属于通信设备技术领域，包括：第一支板，第二支板，所述第一支板与第二支板交叉相连，用于固定支撑预留支架；绕线架，所述绕线架分别设于所述第一支板以及第二支板的两端，用于盘绕光缆；其中，所述绕线架为分层结构，包括：固定板，所述固定板用于将多根光缆盘绕成环状；支撑板，所述支撑板与固定板垂直相连；所述支撑板的数量为多组且分层设置，所述支撑板用于将多根光缆分层设置。本实用新型解决了多根光缆之间容易交错打结以及空间利用率低的技术问题，实现了降低多根光缆之间发生交错打结的可能性以及提高空间利用率的技术效果。
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公开(公告)号：CN113405525B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110951969.7
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 一种地铁盾构区间通信系统设备及支架定位方法，属于地铁建设技术领域，包括在地铁盾构区间内进行标识、在相应里程位置计算出两股相对于加密基标高度的基准股轨面高度H1和H2、计算出相对于加密基标高度的轨面中心高度H、计算出各支架相对于加密基标高度的标高D、利用测量工具进行各支架的测量定位并确定各支架安装高度、计算各支架高度测量误差，建立一个偏差分析公式六个步骤。本发明可以在无轨隧道中进行通信系统的设备及支架安装高度的测量，确定通信支架和设备相对于加密基标高度的标高，解决了现有技术中通信系统需要依赖铺轨单位进度且施工效率低的问题，可有效利用洞通铺轨前的空闲时间段，减少抢工的情况，节省劳动力，节省成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118914974B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411413400.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁施工定位系统及方法，属于地铁施工技术领域，包括：基于施工振动确定施工区域；基于信号到达时间差确定施工人员在施工区域中的第一位置；基于信号强度确定施工人员在施工区域中的第二位置；基于施工人员的第一位置及第二位置判断定位状态；基于定位状态，确定施工人员当前的实时位置。本发明通过信号到达时间差确定施工人员在施工区域中的第一位置；通过信号强度确定施工人员在施工区域中的第二位置；以及施工人员的第一位置及第二位置判断定位状态；解决了地铁施工过程中精确定位困难的技术问题，实现了提高定位精度，精确定位施工人员的位置，从而降低发生意外的可能性的技术效果。
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公开(公告)号：CN113405525A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951969.7
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 一种地铁盾构区间通信系统设备及支架定位方法，属于地铁建设技术领域，包括在地铁盾构区间内进行标识、在相应里程位置计算出两股相对于加密基标高度的基准股轨面高度H1和H2、计算出相对于加密基标高度的轨面中心高度H、计算出各支架相对于加密基标高度的标高D、利用测量工具进行各支架的测量定位并确定各支架安装高度、计算各支架高度测量误差，建立一个偏差分析公式六个步骤。本发明可以在无轨隧道中进行通信系统的设备及支架安装高度的测量，确定通信支架和设备相对于加密基标高度的标高，解决了现有技术中通信系统需要依赖铺轨单位进度且施工效率低的问题，可有效利用洞通铺轨前的空闲时间段，减少抢工的情况，节省劳动力，节省成本。
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公开(公告)号：CN118914974A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411413400.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁施工定位系统及方法，属于地铁施工技术领域，包括：基于施工振动确定施工区域；基于信号到达时间差确定施工人员在施工区域中的第一位置；基于信号强度确定施工人员在施工区域中的第二位置；基于施工人员的第一位置及第二位置判断定位状态；基于定位状态，确定施工人员当前的实时位置。本发明通过信号到达时间差确定施工人员在施工区域中的第一位置；通过信号强度确定施工人员在施工区域中的第二位置；以及施工人员的第一位置及第二位置判断定位状态；解决了地铁施工过程中精确定位困难的技术问题，实现了提高定位精度，精确定位施工人员的位置，从而降低发生意外的可能性的技术效果。
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公开(公告)号：CN215072776U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121366837.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: H04Q1/08
Abstract: 一种时钟结合AP杆安装装置，属于城市轨道交通技术领域，包括底板，所述底板上固定连接有立柱，所述立柱上从下到上依次连接有AP箱和AP天线，立柱顶部连接有时钟，所述立柱的高度为3200～3600mm，立柱表面沿其高度方向涂有黄黑相间的颜色，所述立柱底部沿其周向连接至少2块加强板，加强板与底板之间连接形成三角形结构。本实用新型不用考虑其余专业设备的干扰，可根据设计要求的高度，与完成面进行定测后进行加工制作，大大节省安装时间，满足工程安装进度要求，且安装过程中安全性高。
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公开(公告)号：CN211759332U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020009838.8
申请日：2020-01-03
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种镀钢圆钢焊接装置，包括焊接装置主体（10），该焊接装置还包括把手（20）和电子点火器（30）；焊接装置主体（10）整体呈扁平状的长方体，其包括一个矩形块结构件与一个底部开有半圆孔的矩形体结构件，工作时通过操作把手（20）使矩形块结构件与底部开有半圆孔的矩形体结构件夹紧需要焊接的焊件。根据现场多次试验，同时也根据施工现场的复杂条件，可以方便携带，且容易在隧道内避让轨道车辆和其他专业施工车辆，同时保证施工人员的安全和镀铜圆钢焊接的质量，大大节约了时间成本，满足通信支架接地性能要求。
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