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公开(公告)号：CN118209240A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410634681.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 吴积贵 , 罗李 , 周良飞 , 谌建民 , 黄国胜 , 伏松平 , 袁魁 , 王晓明 , 张强 , 李延晶 , 魏志国 , 赵亮 , 奉翔元 , 罗峻鸣 , 李锦德 , 汪小博 , 王冠英 , 吕浩玄
IPC: G01L5/04
Abstract: 本申请公开了一种接触线张力监测方法、系统、装置及存储介质，属于铁路接触线技术领域，包括：获取目标接触线的波动信息，其中，所述目标接触线的波动信息包括目标接触线的振动波传递时间和目标接触线的长度；基于目标接触线的振动波传递时间和目标接触线的长度确定目标接触线的张力。本发明解决了拉力计无法实时反映接触线在运行过程中的实际状态以及人工来进行操作存在安全隐患的技术问题，实现了监测接触线在运行过程中的张力值变化，同时监测精度高的技术效果。
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公开(公告)号：CN221796180U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323633677.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路机房机柜搬运装置，属于搬运设备技术领域，包括：支撑组件，以及设于所述支撑组件上的吸附组件；所述支撑组件包括设于顶部的第一支撑结构，以及设于侧部的第二支撑结构；所述吸附组件包括多组真空吸盘组；所述第一支撑结构及第二支撑结构上均设有真空吸盘组，其中，设于第一支撑结构上的真空吸盘组与机柜顶部相连后，用于搬运机柜；设于第二支撑结构上的真空吸盘组与机柜侧部相连后，用于在搬运机柜的过程中对机柜进行限位。本实用新型解决了人工搬运机柜劳动强度高以及搬运不便的技术问题，实现了快速搬运机柜，以及降低安全风险的技术效果。
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公开(公告)号：CN112297958B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011202860.5
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 一种时速350km/h运营高铁接触网整锚段更换整体吊弦的方法，属于高铁运营更新改造技术领域，包括吊弦计算参数测量、验电接地、接触线两端同时加张力、整锚段更换整体吊弦、各项参数复测、精调消缺、上网平推验收及拆除地线并销记八个步骤，所述吊弦计算参数测量在第一个天窗点内进行，所述验电接地、接触线两端同时加张力、整锚段更换整体吊弦、各项参数复测、精调消缺、上网平推验收及拆除地线并销记在第二个天窗点内进行。本发明实现了在350km/h运营高铁不限速情况下实现整锚段乃至整条客专近300正线公里线路进行高铁接触网整体吊弦更换工作。同时，形成了一整套可供借鉴参考乃至直接套用的350km/h运营高铁不限速条件下整锚段或者更多更换整体吊弦的施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112013818B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010911568.4
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明属于隧道工程测量技术领域，提供一种单线隧道内接触网Y型吊柱倾角测量计算的方法，主要包括准备及检验激光接触网检测仪、安置接触网检测仪、分别测量上排锚栓中心的水平距离和垂直距离、分别测量下排锚栓中心的水平距离和垂直距离、测量数据录入计算机、计算Y型吊柱的实际角度β、计算吊柱底板螺栓的实际间距L及将实际间距L与设计值进行对比来进行纠偏八个步骤。本发明中，接触网Y型吊柱倾角测量的测量方法简单、测量效率高、测量误差小精确度高且节省人力物力；还可以准确计算出吊柱底板螺栓的实际间距，便于将实际间距与设计值进行对比，从而及时对上道工序化学锚栓打眼灌注的模板及现场施工方法进行纠偏，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN112197726A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011199723.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
Abstract: 一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法，属于高铁运营更新改造技术领域，包括施工准备、用接触网全参数动态智能检测装置对接触网进行参数测量、导出测量数据到接触网全参数动态智能检测后台软件系统、接触网全参数动态智能检测后台软件系统对测量数据进行处理后生成Excel格式的计算表格、将计算表格按接口定义格式化导入到整体吊弦计算软件中、整体吊弦计算软件读取计算表格数据后计算并输出吊弦预制参数六个步骤，本发明节省了劳动力，提高了测量效率；同时，测量数据采用免输入的方式导入整体吊弦计算软件中进行计算，实现了测量数据的免输入导入，避免了输入错误，提高了吊弦预制参数计算的准确性。
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公开(公告)号：CN112013818A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010911568.4
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明属于隧道工程测量技术领域，提供一种单线隧道内接触网Y型吊柱倾角测量计算的方法，主要包括准备及检验激光接触网检测仪、安置接触网检测仪、分别测量上排锚栓中心的水平距离和垂直距离、分别测量下排锚栓中心的水平距离和垂直距离、测量数据录入计算机、计算Y型吊柱的实际角度β、计算吊柱底板螺栓的实际间距L及将实际间距L与设计值进行对比来进行纠偏八个步骤。本发明中，接触网Y型吊柱倾角测量的测量方法简单、测量效率高、测量误差小精确度高且节省人力物力；还可以准确计算出吊柱底板螺栓的实际间距，便于将实际间距与设计值进行对比，从而及时对上道工序化学锚栓打眼灌注的模板及现场施工方法进行纠偏，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN112297958A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011202860.5
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 一种时速350km/h运营高铁接触网整锚段更换整体吊弦的方法，属于高铁运营更新改造技术领域，包括吊弦计算参数测量、验电接地、接触线两端同时加张力、整锚段更换整体吊弦、各项参数复测、精调消缺、上网平推验收及拆除地线并销记八个步骤，所述吊弦计算参数测量在第一个天窗点内进行，所述验电接地、接触线两端同时加张力、整锚段更换整体吊弦、各项参数复测、精调消缺、上网平推验收及拆除地线并销记在第二个天窗点内进行。本发明实现了在350km/h运营高铁不限速情况下实现整锚段乃至整条客专近300正线公里线路进行高铁接触网整体吊弦更换工作。同时，形成了一整套可供借鉴参考乃至直接套用的350km/h运营高铁不限速条件下整锚段或者更多更换整体吊弦的施工方法。
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公开(公告)号：CN213799335U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022621991.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种隧道内坠砣，属于高铁提质改造技术领域，包括坠砣本体(1)，所述坠砣本体(1)一端底部开设有槽道(2)，所述槽道(2)的宽度为124mm，所述槽道(2)的深度为20mm，所述坠砣本体(1)顶部开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)与槽道(2)连通，且卡槽(3)与槽道(2)的水平中线在同一直线上。采用本实用新型的坠砣，可以在不更换坠砣组件，不拆解连接螺栓的情况下满足增加接触线张力的要求，降低了施工安全风险，大大提高了工作效率，节省了施工成本，得到了业主及设备管理单位的高度认可及表扬。
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