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公开(公告)号：CN110373957B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201910697146.9
申请日：2019-07-30
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公开(公告)号：CN113026445A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110360804.2
申请日：2021-04-02
摘要： 本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔，包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分；转辙器部分的曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间；齿轨转换部分的直护导轨与直基本轨对接，曲护导轨与曲基本轨对接；摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接；摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接；辙叉及护轨部分的直向护轨连接在直护导轨的内侧；侧向护轨连接在曲护导轨内侧；钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。本发明解决了齿轨道岔齿条与钢轨交汇处的齿条转换问题；齿条人字间齿条布置型式，有效的解决了轮轨游间产生的车轮与钢轨干涉问题。
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公开(公告)号：CN113430872A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110772170.1
申请日：2021-07-08
摘要： 本发明公开一种有轨电车道岔用尖轨跟端结构，道岔包括基本轨、尖轨以及垫板；尖轨跟端结构包括间隔铁、扣板件、固定件以及立墙；现有技术中间隔铁通常通过螺栓连接在基本轨的轨腰上，而本发明通过间隔铁的第一压舌扣压在基本轨的轨底上从而实现基本轨的固定，避免了间隔铁与基本轨的轨腰配合处需要反复修磨和返工的问题；固定件和扣板件的第二压舌配合，从而将尖轨固定在间隔铁上，并且固定件和扣板件的分体式设计，便于各部件的制造装配以及对尖轨的拆卸和维修；本发明立墙本体和立墙盖板活动设置，从而便于工作人员能将立墙盖板翻转打开或拆卸，从而对尖轨进行维修和更换。
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公开(公告)号：CN110629599A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910947765.9
申请日：2019-10-08
摘要： 本发明提出了一种道岔机构及轨道系统，其中，道岔机构包括：基本轨；基座，设置于基本轨的一侧；护轨，护轨通过紧固件安装于基座上，并与基本轨形成轨道槽；偏心套，套设于紧固件，偏心套可在紧固件上转动以驱动护轨朝向基本轨一侧运动。本发明提出的道岔机构具有调整护轨及更换护轨的功能，在护轨出现偏移或轻微磨损的情况下，可转动偏心套调节护轨与基本轨之间的距离，保证轨道槽与有轨电车相匹配，在护轨磨损严重的情况下，可更换护轨，避免相关技术需要开挖路基更换护轨的弊端，可有效降低轨道系统的养护难度，大大降低维修成本及维修难度。
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公开(公告)号：CN110629598A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910947728.8
申请日：2019-10-08
摘要： 本发明提出了一种道岔机构及轨道系统，其中，道岔机构包括：垫板；基本轨，设置于垫板上；安装部件，设置于垫板上，位于基本轨的一侧；护轨，可拆卸地设置于安装部件上，并与基本轨形成轨道槽。本发明提出的道岔机构，采用可拆卸的方式将护轨安装于安装部件上，使得道岔机构整体具有更换护轨的功能，在护轨磨损时可直接进行更换，避免相关技术需要开挖路基更换护轨的弊端，可有效降低轨道系统的养护难度，大大降低维修成本及维修难度。
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公开(公告)号：CN112937635B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110361641.X
申请日：2021-04-02
摘要： 本发明提供了一种齿轨道岔摆动装置，包括直股齿条、曲股钢轨、直股钢轨、曲股齿条、动作杆组件、第一表示杆组件、第二表示杆组件和转辙机；直股齿条与曲股钢轨固定连接形成第一齿轨组件；直股钢轨与曲股齿条固定连接形成第二齿轨组件；本申请装置只需利用一台转辙机便能够同时驱动牵引第一齿轨组件和第二齿轨组件摆动转换，并检测两齿轨组件转换位置是否到位，实现完整的道岔转换闭环；相较现有装置，结构简单，且成本低廉。另外，本申请装置的动作杆组件、第一表示杆组件以及第二表示杆组件均能够利用自身的结构调整连接长度，简化了装置装配难度的同时，提高了装置的适用性，能够适用多尺寸距离的齿轨道岔转换。
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公开(公告)号：CN113026445B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110360804.2
申请日：2021-04-02
摘要： 本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔，包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分；转辙器部分的曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间；齿轨转换部分的直护导轨与直基本轨对接，曲护导轨与曲基本轨对接；摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接；摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接；辙叉及护轨部分的直向护轨连接在直护导轨的内侧；侧向护轨连接在曲护导轨内侧；钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。本发明解决了齿轨道岔齿条与钢轨交汇处的齿条转换问题；齿条人字间齿条布置型式，有效的解决了轮轨游间产生的车轮与钢轨干涉问题。
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公开(公告)号：CN111996844A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010786490.8
申请日：2020-08-07
摘要： 本发明提供了一种辙叉组件和道岔结构，辙叉组件包括：翼轨、叉跟轨，其中，翼轨包括第一翼轨和第二翼轨；叉跟轨包括：第一叉跟轨和第二叉跟轨，第一叉跟轨的一端插设于第一翼轨的一端；第二叉跟轨的一端插设于第二翼轨的一端；还包括心轨，设置于第一翼轨和第二翼轨之间，且位于翼轨和叉跟轨的连接处；心轨通过第一连接部与翼轨和叉跟轨相连接。本发明提供的辙叉组件，通过将翼轨、心轨和叉跟轨设置为可拆分结构，再通过第一连接部将三者进行连接和紧固，相比于整体式合金钢辙叉，在保证了辙叉性能的同时，降低了辙叉组件的铸造加工难度，进而降低了辙叉组件制造成本，并且，可拆分式的结构设计还能够使得辙叉组件的运输过程更加方便。
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公开(公告)号：CN111364295A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010284211.8
申请日：2020-04-13
摘要： 本发明提出了一种道岔结构和轨道系统，其中，道岔结构包括：基本轨；支撑件，与基本轨相连接；护轨，设置于支撑件上，位于基本轨的侧方，护轨与基本轨共同限定出轮缘槽；紧固件，贯穿于支撑件和护轨设置，并朝向基本轨一侧延伸设置。本发明采用横向设置的紧固安装护轨，可有效避免紧固件承受剪切力，降低对紧固件的损伤，可有效延长紧固件的使用寿命，保证道岔结构的使用安全，并且施工方式简单，对于工作人员的专业性要求较低，对于现场施工环境要求较低，可保证施工质量。
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公开(公告)号：CN113897819A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111215453.2
申请日：2021-10-19
摘要： 本发明公开一种钢轨胶接绝缘接头，包括紧固组件以及两组夹板；所述紧固组件包括螺栓、螺母以及两组垫圈；两组夹板和钢轨均设有螺栓孔；两组夹板通过螺栓、螺栓孔以及螺母配合分别安装于钢轨两侧；两组垫圈均套设在螺栓上且分别贴合在两组夹板上，在垫圈上设置分别连通螺栓孔和外界的泄流槽，通过泄流槽排出螺栓孔内的雨水，避免雨水影响绝缘接头性能。
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