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公开(公告)号：CN214523785U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120441960.7
申请日：2021-03-01
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司 , 北京超维智铁科技有限公司
发明人： 李传勇 , 徐伟昌 , 张志远 , 叶一鸣 , 许玉德 , 王峰 , 赵康云 , 王光锋 , 洪剑 , 陈佳伟 , 李铭 , 李昊 , 钱俊杰 , 郎海鹏 , 黄鹏 , 曹大鹏 , 邓婕 , 余佳磊 , 刘一鸣 , 崔瀚钰 , 龚一帆 , 胡强 , 徐雪丹 , 刘宁 , 曾雨青 , 陈睿 , 钱晨
摘要： 本实用新型公开了一种连续式道岔钢轨廓形检测装置，包括连接横梁以及与其两端分别可拆卸连接的两钢轨廓形检测模块，以分别检测两侧钢轨，钢轨廓形检测模块上设置有走行轮组以带动检测装置在钢轨上移动，走行轮组包括与钢轨上端面接触的主滚轮和与钢轨内端面抵触的基准限位件，钢轨廓形检测模块的一侧设置有插槽，连接横梁的端头设置有螺栓板和与插槽相配合的插块，以使钢轨廓形检测模块与连接横梁插接后螺栓板接触钢轨廓形检测模块并通过锁紧螺栓紧固两者。本实用新型实现了道岔钢轨廓形双股连续性自动化采集，提高了检测效率，高密度的采集为指导道岔打磨提供了可靠性依据。
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公开(公告)号：CN215361331U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120443394.3
申请日：2021-03-01
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
发明人： 李传勇 , 徐伟昌 , 张志远 , 叶一鸣 , 许玉德 , 王峰 , 曹大鹏 , 邓婕 , 赵康云 , 陈佳伟 , 李铭 , 洪剑 , 王光锋 , 李昊 , 钱俊杰 , 周文彬 , 余佳磊 , 刘一鸣 , 崔瀚钰 , 龚一帆
摘要： 本实用新型公开了一种钢轨状态双人检测车，包括：两车体模块，均承载有电源模块和检测模块，以分别检测一侧钢轨；两车体模块的前端均可拆卸式地与前横梁杆连接，前横梁杆的两端分别设置有主动轮以及驱动装置；两车体模块的后端均可拆卸式地与后横梁杆连接，后横梁杆的两端分别设置有从动轮；电源模块设置于车体模块的后方，用于为驱动装置提供动力；检测模块设置于车体模块上，并至少包括廓形检测装置和光带及波磨检测装置。通过设置两车体模块，实现了一人驾驶一人值机，提高了检测车的实用性，又保证了整车的承载结构的平衡安全性，同时通过两车体模块的检测模块分别对两侧钢轨进行检测，从而提高检测针对性，减少图像覆盖遗漏。
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公开(公告)号：CN221421557U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322378120.2
申请日：2023-09-01
摘要： 本实用新型公开了一种道岔组合断面量具，包括卡尺，卡尺的底部一侧设有基本轨卡槽，卡尺的正反两面在基本轨卡槽的上侧设有基本轨卡槽刻度，卡尺在基本轨卡槽的一侧设有尖轨卡槽，卡尺的正反两面在尖轨卡槽的上侧设有尖轨卡槽刻度。本实用新型采用上述技术方案，将量具放置在相应位置就能快速定位并检测关键断面廓形尺寸及偏差、测量关键断面降低值并核验道岔组合断面打磨效果，能够弥补当前组合断面廓形检测操作繁琐、检测效率低、检测结果不直观的问题。另外，该量具具有体积小、制造成本低、便携等优点，可以在道岔状态检测领域广泛推广，有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN115123321A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210698251.6
申请日：2022-06-20
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段 , 上海欣铁机电科技有限公司 , 上海铁路经济开发有限公司 , 同济大学
发明人： 杨东晓 , 杨怀志 , 刘学文 , 谷永磊 , 江军 , 乔成 , 王有能 , 杨飞 , 尤明熙 , 叶一鸣 , 许玉德 , 龚一帆 , 赵文博 , 张煜 , 高芒芒 , 孙善超 , 曲建军 , 李国龙 , 刘贵宪 , 徐菲 , 梅田 , 魏子龙 , 张博 , 孙宪夫 , 朱久红 , 陈玉佩 , 蒋富根 , 余佳磊 , 崔瀚钰 , 董兆立 , 朱飘
摘要： 本发明公开了一种基于动态基准弦的钢轨短波不平顺检测装置，属于钢轨检测技术领域。它包括连杆和分别连接在所述连杆两侧的两机箱，至少一所述机箱内设置有用于检测钢轨短波的检测机构，所述检测机构包括激光位移传感器，设有所述检测机构的所述机箱的两端设置有用于在钢轨上行走的排轮机构，所述排轮机构包括若干沿所述钢轨的长度方向前后依次排列的滚轮。本发明基于弦测法测量钢轨短波，并通过在设置在机箱两端的排轮机构提供动态基准弦，保证所测位移值的基准弦始终可以位于波峰面顶，在弦测法的原理基础上达到提高1米范围内短波不平顺检测精度的目的。
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公开(公告)号：CN108072332A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201810065236.1
申请日：2018-01-23
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
发明人： 徐伟昌 , 张志远 , 叶一鸣 , 许玉德 , 张家海 , 张雨 , 邓婕 , 肖剑虹 , 赵康云 , 陈佳伟 , 李铭 , 洪剑 , 龚佩毅 , 汤友福 , 崔瀚钰 , 龚一帆 , 刘一鸣 , 余佳磊
摘要： 本发明提供一种移动式钢轨状态检测系统，包括左股钢轨移动检测部分与右股钢轨移动检测部分，所述左股钢轨移动检测部分包括用于检测左股钢轨廓形、钢轨顶面三维不平顺的起伏波形带和钢轨底坡数据的左股钢轨采集组件、与用于承载所述左股钢轨采集组件、且在左股钢轨上移动的左股钢轨移动设备；所述右股钢轨移动检测部分包括用于检测右股钢轨廓形、钢轨顶面三维不平顺的起伏波形带和钢轨底坡数据的右股钢轨采集组件、与用于承载所述右股钢轨采集组件、且在右股钢轨上移动的右股钢轨移动设备。本发明可以在钢轨上进行移动，并在移动过程中以获得钢轨廓形、钢轨顶面三维不平顺的起伏波形带和钢轨底坡数据。
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公开(公告)号：CN116946213A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310961657.3
申请日：2023-08-01
申请人： 上海欣铁机电科技有限公司 , 上海欣铁智能科技有限公司
摘要： 本申请提供了有砟轨道道床断面测量装置，属于铁路轨道测量技术领域。针对有砟轨道道床断面测量精度低、测量连续性差、道砟量计算误差大的问题，本申请提供了有砟轨道道床断面测量装置，包括车体，车体上设置有激光发射机构和多个图像获取设备；激光发射机构用于向道床发射激光，且激光覆盖道床的断面轮廓，以形成道床的轮廓图像；多个图像获取设备位于车体在垂直行走方向上的两侧，且多个图像获取设备沿车体行走方向与轮廓图像间隔设置，使得多个图像获取设备的视野至少覆盖轮廓图像。本申请在保证图像获取设备能够获取完整的轮廓图像的同时，保证了测量装置在钢轨上行走时图像获取设备的准确性，提高了道床断面的测量精度。
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公开(公告)号：CN116989740A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310975279.4
申请日：2023-08-03
申请人： 上海欣铁机电科技有限公司 , 上海欣铁智能科技有限公司
摘要： 本申请提供了轨道线路路基沉降检测装置，属于轨道线路检测技术领域。针对轨道线路路基沉降检测可靠性差以及适用性差的问题，本申请提供了轨道线路路基沉降检测装置，包括检测组件和与检测组件电连接的辅助组件，且检测组件位于辅助组件的上方；检测组件包括第一检测机箱，第一检测机箱内设置有激光发射器和图像获取设备，激光发射器用于向路基发射激光，以形成位于路基上的标记，图像获取设备用于获取含有标记的检测图像，并检测路基的沉降；辅助组件包括电源，电源用于为激光发射器和图像获取设备供电。本申请利用激光发射器向路基发射激光形成标记，使得位于路基上的标记为虚拟的、非实体的，且可灵活设置，从而提高了检测可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN107059516A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710470557.5
申请日：2017-06-20
申请人： 上海欣铁机电科技有限公司
IPC分类号： E01B35/00
CPC分类号： E01B35/00 , E01B2203/16
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道检测设备，包括用于对轨道进行各项检测的两台检测小车，两台检测小车用于分别滑动装设于两条并排设置的轨道上，两台检测小车之间设有用于连接两者且沿两者连线方向伸缩设置以自适应两条轨道之间的轨距变化的横梁伸缩装置，横梁伸缩装置包括：沿两台检测小车连线方向延伸的横梁长轴，横梁长轴的两端各转动连接有一组横梁伸缩构件，两组横梁伸缩构件关于横梁长轴长度方向的中点对称设置，且各横梁伸缩构件与对应设置的检测小车拆卸连接。本发明的铁路轨道检测设备便于携带、检测时推行方便、测量时操作简单，测量基准唯一，可消除机械误差的影响，大大提高测量时的精确度。
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公开(公告)号：CN116989739A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310969290.X
申请日：2023-08-03
申请人： 上海欣铁机电科技有限公司 , 上海欣铁智能科技有限公司
摘要： 本申请提供了轨道线路路基沉降检测方法、装置、电子设备及存储介质，属于轨道线路检测技术领域。针对轨道线路路基沉降检测可靠性差以及适用性差的问题，本申请提供了轨道线路路基沉降检测方法，包括根据预设检测时刻向路基发射激光，形成位于路基上的标记；获取含有所述标记的检测图像；根据不同时刻的检测图像检测所述路基的沉降。本申请利用激光形成位于路基上的标记，使得标记为虚拟的、非实体的，且可灵活设置，从而提高了检测可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN113371028A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110627157.7
申请日：2021-06-04
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司运营分公司 , 上海欣铁机电科技有限公司
摘要： 本发明的一种电客车载轨道智能巡检系统及方法，通过子巡检系统一和子巡检系统二对左右股轨道进行测量得到测量数据一和测量数据二，通过子巡检系统三对轨枕进行测量得到测量数据三，所述测量数据一、测量数据二和测量数据三均与编码器数据、里程电子标签数据相匹配，对测量数据一、测量数据二、测量数据三、编码器数据和里程电子标签数据同步分析得到对应里程断面详细的实际轨道图像数据，对实际轨道图像数据分析得到轨道磨损缺陷数据，相对于传统的人工巡检，效率大大提高且准确度也有更好的保证。
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