-
公开(公告)号：CN107607192A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710924189.7
申请日：2017-09-30
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明提供一种桥梁固有频率识别系统，包括：移动车体(2)、安装于移动车体(2)上的振动传感器及采集装置(1)；移动车体(2)在钢轨上匀速移动，速度小于1m/s；振动传感器及采集装置(1)用于：采集在钢轨上匀速移动的移动车体(2)的振动响应数据。该方案能够在不影响正常运营条件下利用短暂的检修天窗时间对大批量桥梁运营状态进行快速识别，实现轨道上连续移动测试，可以对桥梁一阶横向和竖向固有频率进行自动化识别，通过调整移动车体和振动传感器及采集装置的参数，可以不受桥梁结构和外荷载激励方式的限制，实现轨道交通领域桥梁固有频率的普检。
-
公开(公告)号：CN106894637A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710254640.9
申请日：2017-04-18
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种可以计量孔道内浆体重量的方法及装置，通过计量孔道排出浆体的重量，由于压浆机可计量其出浆重量，由处理器进行差值计算即可得出孔道内浆体总重量并进行数据储存；装置包括设置在梁体入料管与出料管下方的称量装置以及处理器，所述称量装置包括料箱以及设置在料箱下方的重量传感器，所述入料管、出料管通过管路与所述料箱相连通，在所述出料管上设置有出料阀门；在孔道的两端分别设置用于称量孔道排出浆体重量的料箱，可以精确计量孔道排出的浆体重量，通过计算压浆机排出的浆体重量减去孔道排出的浆体重量，可以精确计量出孔道内的浆体重量。
-
公开(公告)号：CN105320596A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410379770.1
申请日：2014-08-04
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于倾角仪的桥梁挠度测试方法，包括：倾角测量步骤用于通过在测试桥梁的多个截面位置设置倾角仪，进行桥梁的截面转角的测量，获取倾角仪的转角数值；挠度测试步骤用于基于每个倾角仪在同一时刻采集到的转角数值与各个倾角仪的初始转角值的差值获取一n阶振型的组合系数，并基于该组合系数计算获取桥梁挠度。本发明还公开了一种基于倾角仪的桥梁挠度测试系统。
-
公开(公告)号：CN105320596B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201410379770.1
申请日：2014-08-04
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于倾角仪的桥梁挠度测试方法，包括：倾角测量步骤用于通过在测试桥梁的多个截面位置设置倾角仪，进行桥梁的截面转角的测量，获取倾角仪的转角数值；挠度测试步骤用于基于每个倾角仪在同一时刻采集到的转角数值与各个倾角仪的初始转角值的差值获取一n阶振型的组合系数，并基于该组合系数计算获取桥梁挠度。本发明还公开了一种基于倾角仪的桥梁挠度测试系统。
-
公开(公告)号：CN207215282U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721283479.X
申请日：2017-09-30
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本实用新型提供一种桥梁固有频率识别系统，包括：移动车体(2)、安装于移动车体(2)上的振动传感器及采集装置(1)；移动车体(2)在钢轨上匀速移动，速度小于1m/s；振动传感器及采集装置(1)用于：采集在钢轨上匀速移动的移动车体(2)的振动响应数据。该方案能够在不影响正常运营条件下利用短暂的检修天窗时间对大批量桥梁运营状态进行快速识别，实现轨道上连续移动测试，可以对桥梁一阶横向和竖向固有频率进行自动化识别，通过调整移动车体和振动传感器及采集装置的参数，可以不受桥梁结构和外荷载激励方式的限制，实现轨道交通领域桥梁固有频率的普检。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207048340U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720407733.6
申请日：2017-04-18
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种可以计量孔道内浆体重量的装置，包括设置在梁体入料管与出料管下方的称量装置以及处理器，所述称量装置包括料箱以及设置在料箱下方的重量传感器，所述入料管、出料管通过管路与所述料箱相连通，在所述出料管上设置有出料阀门；本实用新型在排料口与出料管下方设置有称量装置，可以精确称量孔道内排出的浆体重量，同时压浆机的压浆重量可以由压浆机测出，通过计算两个重量的差值即可精确得出孔道内浆体的重量，同时在压浆过程中可进行排气的工作，保证孔道内压浆饱满、密实。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN118531702A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410840481.0
申请日：2024-06-26
摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路人行天桥的TMD设备，涉及TMD技术领域，用于高速铁路人行天桥的TMD设备包括：质块、弹性结构和框架，弹性结构用于为所述质块提供弹性支撑；框架用于支撑所述弹性结构，且具有一个下沉的容纳空间，至少部分所述质块下沉至所述容纳空间内，所述质块的重心高度低于所述弹性结构支撑所述质块的支点高度。本发明通过将质块的重心高度设置为低于弹性结构支点高度，从而既保证TMD的振动为垂向振动提高作用效率，又不会导致设备在使用过程中产生倾覆，确保安全。
-
公开(公告)号：CN113322801A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110718814.9
申请日：2021-06-28
发明人： 王乐然 , 董振升 , 赵体波 , 郭辉 , 孟鑫 , 杨春强 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 高策 , 石龙 , 周勇政 , 杨心怡 , 李旺旺 , 李克冰 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁防水型伸缩装置及其施工工艺，伸缩装置包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝、设置在梁体上的轨枕或轨道板以及设置在轨枕或轨道板上的钢轨；在所述伸缩缝内并且位于轨枕或轨道板对应位置的下方设有加强件，在加强件与伸缩缝之间的空隙内填充有弹性体；本发明的体系通过在伸缩缝内增加加强件，弹性体填充在加强件与伸缩缝之间，将加强件包裹住，一方面实现了弹性体对伸缩缝的封堵，防止雨水、石子等进入到伸缩缝内，另一方面部分实现工厂预制，便于现场施工，提高现场施工效率，保障施工质量。
-
公开(公告)号：CN113322800A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110718483.9
申请日：2021-06-28
发明人： 王乐然 , 刘吉元 , 赵体波 , 董振升 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 石龙 , 杨心怡 , 李克冰 , 李旺旺 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁用预压缩弹性结构，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在伸缩缝内并且两端分别与两个梁体接触的弹性支撑件；本发明通过在伸缩缝内增加预压缩弹性支撑件，当伸缩缝的间隙变大时，在弹性支撑件始终处于压缩状态并与梁端面保持紧密接触状态，起到密封的效果。
-
公开(公告)号：CN113897860B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111393740.2
申请日：2021-11-23
发明人： 王乐然 , 孟鑫 , 董振升 , 王建军 , 杨春强 , 刘吉元 , 郭辉 , 班新林 , 赵体波 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 高策 , 石龙 , 王凯林 , 杨心怡 , 李旺旺 , 李克冰 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁连续密封防排水体系，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在梁体宽度两侧的边墙，在伸缩缝内填充有弹性体，在边墙上设有与弹性体的两端相对应的挡水凸台，在所述挡水凸台上设有倾斜的排水管，在梁体长度方向的两端设有挡水台，在所述挡水台与位于其内侧的梁体之间设有密封防水结构；本发明通过在伸缩缝的弹性体与边墙的挡水凸台之间设置排水管，可以快速将桥面上的积水从两侧排出，防止桥面出现积水。同时，改变梁体与挡水台之间的防水结构，在挡水台上也增加防水层，大大提高了挡水台与梁体之间的密封效果，可以有效防止水渗漏。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.186 秒)
