智能速度锁定装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103952969B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201410177663.0

    申请日:2014-04-29

    IPC分类号: E01D19/00 E04B1/98

    摘要: 本发明为一种智能速度锁定装置,包括一双出杆活塞缸,活塞与缸体之间设有密封装置,由活塞将缸体分隔为密封的左腔室和右腔室;缸体一端的活塞杆固定连接有第一耳板,与第一耳板相对的缸体另一端设有第二耳板,第二耳板与缸体固定连接;缸体的左、右腔室内充满液体介质;左、右腔室分别通过对应出油口与一智能控制单元连接;该智能速度锁定装置,用于桥梁、建筑工程抵御地震、大风引起冲击荷载,具有精准控制锁定速度、根据环境温度智能调整缸筒内压、根据荷载大小智能调整锁定状态;能很好地适应桥梁、建筑在受温度变化等因素影响下的缓慢运动,并在地震、大风引起冲击荷载时提供限位和传递荷载作用;从而有效解决现有锁定装置中存在的不足。

    智能速度锁定装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103952969A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410177663.0

    申请日:2014-04-29

    IPC分类号: E01D19/00 E04B1/98

    摘要: 本发明为一种智能速度锁定装置,包括一双出杆活塞缸,活塞与缸体之间设有密封装置,由活塞将缸体分隔为密封的左腔室和右腔室;缸体一端的活塞杆固定连接有第一耳板,与第一耳板相对的缸体另一端设有第二耳板,第二耳板与缸体固定连接;缸体的左、右腔室内充满液体介质;左、右腔室分别通过对应出油口与一智能控制单元连接;该智能速度锁定装置,用于桥梁、建筑工程抵御地震、大风引起冲击荷载,具有精准控制锁定速度、根据环境温度智能调整缸筒内压、根据荷载大小智能调整锁定状态;能很好地适应桥梁、建筑在受温度变化等因素影响下的缓慢运动,并在地震、大风引起冲击荷载时提供限位和传递荷载作用;从而有效解决现有锁定装置中存在的不足。

    一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置

    公开(公告)号:CN103469726A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310435275.3

    申请日:2013-09-23

    IPC分类号: E01D19/06 E01D19/12

    摘要: 本发明涉及一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置,包括:混凝土枕,设置在相邻的第一桥梁、第二桥梁上;固定钢枕,在两所述桥梁相对应的梁端分别设有第一固定钢枕、第二固定钢枕;在所述混凝土枕和固定钢枕的上方、沿钢轨长度方向设有四根支撑梁,所述支撑梁的一端为固定端,另一端为活动端,所述固定端与其中所述第一桥梁上设置的第一混凝土枕和第一固定钢枕固定连接,所述活动端与所述第二桥梁上设置的第二混凝土枕和第二固定钢枕之间为活动连接;至少一根活动钢枕设置在所述第一桥梁和第二桥梁之间,与所述支撑梁的底部相连接。本发明的支撑梁设置在固定钢枕和活动钢枕的上方,克服了公知技术存在的缺陷,结构简单,易于线路检查。

    一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置

    公开(公告)号:CN103469726B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201310435275.3

    申请日:2013-09-23

    IPC分类号: E01D19/06 E01D19/12

    摘要: 本发明涉及一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置,包括:混凝土枕,设置在相邻的第一桥梁、第二桥梁上;固定钢枕,在两所述桥梁相对应的梁端分别设有第一固定钢枕、第二固定钢枕;在所述混凝土枕和固定钢枕的上方、沿钢轨长度方向设有四根支撑梁,所述支撑梁的一端为固定端,另一端为活动端,所述固定端与其中所述第一桥梁上设置的第一混凝土枕和第一固定钢枕固定连接,所述活动端与所述第二桥梁上设置的第二混凝土枕和第二固定钢枕之间为活动连接;至少一根活动钢枕设置在所述第一桥梁和第二桥梁之间,与所述支撑梁的底部相连接。本发明的支撑梁设置在固定钢枕和活动钢枕的上方,克服了公知技术存在的缺陷,结构简单,易于线路检查。

    限位装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204418006U

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201420872736.3

    申请日:2014-12-31

    IPC分类号: E01D19/04

    摘要: 本实用新型提供了一种限位装置。根据本实用新型的限位装置,包括:固定支架,固定在桥墩上;限位部件,与固定支架相连接,限位部件抵接在桥墩上的桥梁的侧壁上;限位部件包括一端与固定支架相连接的旋进顶紧螺杆,旋进顶紧螺杆的另一端连接有限位钢板,限位钢板上设置橡胶垫板,橡胶垫板与桥梁的侧壁相抵接。通过在梁端设置型钢固定支架和限位部件,约束列车通过时桥梁支座部位的梁端横向位移,实现了控制支座横向位移的目的,解决了既有铁路混凝土桥梁板式橡胶支座在列车通过时横向位移超限的问题;同时这种装置具有构造简单、施工方便、造价较小等特点,且施工时不影响支座使用,不需要“施工天窗”,不影响线路正常运营。

    一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置

    公开(公告)号:CN203530839U

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201320596333.6

    申请日:2013-09-23

    IPC分类号: E01D19/06 E01D19/12

    摘要: 本实用新型涉及一种大位移铁路桥梁梁端伸缩装置,包括:混凝土枕,设置在相邻的第一桥梁、第二桥梁上;固定钢枕,在两所述桥梁相对应的梁端分别设有第一固定钢枕、第二固定钢枕;在所述混凝土枕和固定钢枕的上方、沿钢轨长度方向设有四根支撑梁,所述支撑梁的一端为固定端,另一端为活动端,所述固定端与其中所述第一桥梁上设置的第一混凝土枕和第一固定钢枕固定连接,所述活动端与所述第二桥梁上设置的第二混凝土枕和第二固定钢枕之间为活动连接;至少一根活动钢枕设置在所述第一桥梁和第二桥梁之间,与所述支撑梁的底部相连接。本实用新型的支撑梁设置在固定钢枕和活动钢枕的上方,克服了公知技术存在的缺陷,结构简单,易于线路检查。