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公开(公告)号：CN119247460A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411794495.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 姚禹 , 祁晓雨 , 宗传志 , 李志华 , 刘振明 , 崔庆国 , 杨峰 , 薄会申 , 赵广茂 , 王官超 , 秦海旭 , 周学明 , 刘英 , 张雨飞 , 季凇达 , 董晋 , 张子强 , 朱飞飞 , 林川 , 罗议建 , 徐晶
Abstract: 本发明提供一种基于倾斜钻孔的不良地质勘探方法，包括：对包含受保护地下结构物的目标区域进行现场踏探；设计钻探的倾角以及方位角；按照设计的倾角和方位角进行钻探，并测量钻孔顶角和方位角，并编录钻孔信息；进行孔内物探，获取物探跨孔CT原始数据；对物探跨孔CT原始数据进行处理，包括抽取共炮点道集，提取发射点及接收点坐标，采用神经网络拾取初至时间，建立初始速度模型，对跨孔地震CT原始数据进行反演，得到倾斜钻孔跨孔地震CT速度剖面图；根据物探信息及地质信息，圈定不良地质区域。本发明能显著减少勘探盲区，实现物探剖面连续探测。
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公开(公告)号：CN117875172A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410009099.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于钻孔信息和目标勘探共同约束的瑞雷面波反演方法，获取频散曲线，根据频散曲线计算最大勘探深度；根据需要反演的地层层数和层厚递增率，计算各薄层厚度；根据钻孔信息预设初始解和解空间范围；根据所述地层数量、各薄层厚度和解空间范围，通过调用粒子群算法开展迭代反演，输出反演结果。本申请依据频散曲线确定最大勘探深度，并在此基础上实现地层层厚自适应划分，将横波速度作为唯一反演参数，利用粒子群算法开展迭代寻优，利用钻孔信息为算法提供反演初始解并约束反演结果。简化了大大降低了反演参数数量，使用粒子群算法基于元启发式搜索，能够在不进行梯度计算的情况下仅根据粒子群位置的共享实现迭代寻优。
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公开(公告)号：CN117631029A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410107332.3
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于联合算法的瑞雷面波频散曲线反演方法及系统，包括构建地层模型，并对地层模型进行正演模拟，生成训练样本；构建神经网络，将生成的训练样本输入构建的神经网络中，对神经网络开展训练；将观测数据输入训练后的神经网络中，得到预测结果；将得到的预测结果作为初始解，利用群智能优化算法进行优化反演。本申请在神经网络预测的结果上继续开展优化，保证反演结果的准确性；神经网络提供的初始解具有合理性，能够为群智能优化算法的后续迭代指明方向，同时大大减少迭代次数。
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公开(公告)号：CN119247460B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411794495.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 姚禹 , 祁晓雨 , 宗传志 , 李志华 , 刘振明 , 崔庆国 , 杨峰 , 薄会申 , 赵广茂 , 王官超 , 秦海旭 , 周学明 , 刘英 , 张雨飞 , 季凇达 , 董晋 , 张子强 , 朱飞飞 , 林川 , 罗议建 , 徐晶
Abstract: 本发明提供一种基于倾斜钻孔的不良地质勘探方法，包括：对包含受保护地下结构物的目标区域进行现场踏探；设计钻探的倾角以及方位角；按照设计的倾角和方位角进行钻探，并测量钻孔顶角和方位角，并编录钻孔信息；进行孔内物探，获取物探跨孔CT原始数据；对物探跨孔CT原始数据进行处理，包括抽取共炮点道集，提取发射点及接收点坐标，采用神经网络拾取初至时间，建立初始速度模型，对跨孔地震CT原始数据进行反演，得到倾斜钻孔跨孔地震CT速度剖面图；根据物探信息及地质信息，圈定不良地质区域。本发明能显著减少勘探盲区，实现物探剖面连续探测。
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公开(公告)号：CN119902294A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510386660.6
申请日：2025-03-31
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道电法勘探异常解译精度的方法及系统。该方法包括：获取电阻率剖面或三维电阻率切片，形成电阻率数据体；对所述电阻率数据体，利用各节点位置和电阻率值，计算各点的梯度，获得梯度数据体；将电阻率数据体和梯度数据体归一化；计算各节点的异常加权，获得异常加权数据体；对异常加权数据体开展二次归一化，获取各节点异常指数并组成异常指数数据体；提取异常指数，绘制异常指数成果图，并根据数值大小进行隧道异常等级划分。本申请通过将电阻率值和电阻率梯度在剔除异常点后加权求和，经二次归一化后形成异常指数，通过异常指数值直观反映异常程度，以提高隧道电法勘探异常解译精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115718327B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036668.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘振明 , 祁晓雨 , 秦海旭 , 周学明 , 李志华 , 刘占峰 , 崔庆国 , 刘文才 , 季凇达 , 朱飞飞 , 林川 , 张子强 , 董晋 , 张福彬 , 杨国俊 , 于立波 , 张吉 , 刘世奇 , 姚禹 , 罗议建
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种岩体完整性系数获取方法、系统、电子设备及存储介质。该方法利用获取的隧道剖面内的全部电阻率数据，按照标准化函数进行首次标准化处理；将标准化函数按照先平移再缩放的形式进行变换后，使得满足变换后的函数最大值是最小值的10倍后，进行再次标准化处理，并将再次标准化函数转化为岩体完整性系数初始值，确定完整性剖面的调整系数后，得到最终的岩体完整性系数。该方法在形成电阻率计算完整性系数计算公式时，既能兼顾全局电阻率数据，又化简了数据解译的难度。
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公开(公告)号：CN115718327A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202310036668.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘振明 , 祁晓雨 , 秦海旭 , 周学明 , 李志华 , 刘占峰 , 崔庆国 , 刘文才 , 季凇达 , 朱飞飞 , 林川 , 张子强 , 董晋 , 张福彬 , 杨国俊 , 于立波 , 张吉 , 刘世奇 , 姚禹 , 罗议建
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种岩体完整性系数计算方法、系统、电子设备及存储介质。该方法利用获取的隧道剖面内的全部电阻率数据，按照标准化函数进行首次标准化处理；将标准化函数按照先平移再缩放的形式进行变换后，使得满足变换后的函数最大值是最小值的10倍后，进行再次标准化处理，并将再次标准化函数转化为岩体完整性系数初始值，确定完整性剖面的调整系数后，得到最终的岩体完整性系数。该方法在形成电阻率计算完整性系数计算公式时，既能兼顾全局电阻率数据，又化简了数据解译的难度。
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公开(公告)号：CN220105313U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321513493.X
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可用于干孔的井中电阻率测试装置，包括金属丝盘电极、绝缘管和电缆，金属丝盘电极按照一定间距布设，在整个测试装置内绝缘管和金属丝盘电极由上至下交替连接，且两端为绝缘管，相邻两个金属丝盘电极之间间距通过绝缘管固定并隔离绝缘，金属丝盘电极与穿入绝缘管的电缆的对应导线连接；测试装置底部软连接有配重；金属丝盘电极包括导电弹性刷毛、刷毛紧固上法兰、刷毛紧固下法兰和紧固螺丝，刷毛紧固上法兰和刷毛紧固下法兰通过紧固螺丝连接紧固，将导电弹性刷毛压合在刷毛紧固上法兰和刷毛紧固下法兰之间。本实用新型组装方便、电极贴壁紧密、可直接测试井壁电阻率、并可完整测试全孔电阻率。
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公开(公告)号：CN220647374U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321880711.3
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大地电磁设备的磁探头支撑装置，包括支腿，所述支腿与转接套管相连，转接套管上设置有伸缩管，伸缩管顶端与下部支撑相连，下部支撑中形成对磁探头进行容纳的圆弧槽，下部支撑中设置有转动罩住磁探头的第一罩板、第二罩板，下部支撑为半圆柱槽状，下部支撑的两侧槽壁中形成弧形导向槽，第一罩板、第二罩板设置在两侧槽壁中。本实用新型通过能够转动的罩板与下部支撑相组合，形成能够对磁探头进行容纳的圆柱腔，通过封堵头能够对一个轴线方向进行限位，通过倾斜支腿和弯折支腿相组合，能够快速的实现磁探头的调平，通过伸缩管能够调整整体的高度。本实用新型对野外地形的适应能力更强，提高了铁路勘察工作的工作效率。
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公开(公告)号：CN218331963U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222148321.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 有方机器人科技(东莞)有限公司
IPC: G01S13/88
Abstract: 本实用新型公开了一种雷达探测车，包括车体和雷达检测装置；车体上设有第一连接端口；雷达检测装置可拆卸地安装于车体上，雷达检测装置上设有与第一连接端口相对的第二连接端口，且第二连接端口与第一连接端口插接配合，以实现车体和雷达检测装置的导电连接。通过第一连接端口和第二连接端口之间的插接配合，以实现车体和雷达检测装置之间的电连接，能够降低外界异物对车体和雷达检测装置之间电连接的影响，提高了车体和雷达检测装置之间电连接的稳定性，同时能够提高雷达检测装置安装在车体上的速度；因此，本申请的雷达探测车能够提高雷达检测装置在车体上的安装或拆卸速度，同时，提高雷达检测装置与车体间的电连接的稳定性。
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